Przedmoście Święte

przystanek kolejowy w województwie dolnośląskim

Przedmoście Święte (niem. Bruch-Bischdorf) – przystanek osobowy w Przedmościu, na linii kolejowej nr 275 Wrocław MuchobórGubinek[1].

Przedmoście Święte
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Przedmoście

Zarządca

PKP PLK

Data otwarcia

po 1844 r.

Poprzednie nazwy

Bruch-Bischdorf, Święte Biskupice

Rodzaj

przystanek osobowy

Liczba pasażerów (2022)

150-199

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Przedmoście Święte”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Przedmoście Święte”
Położenie na mapie powiatu średzkiego
Mapa konturowa powiatu średzkiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Przedmoście Święte”
Położenie na mapie gminy Środa Śląska
Mapa konturowa gminy Środa Śląska, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Przedmoście Święte”
Ziemia51°11′25,08″N 16°39′53,03″E/51,190300 16,664731

Ruch pasażerski

edytuj
Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[2] 150-199
2022[3] 150-199

Położenie

edytuj

Przystanek osobowy Przedmoście Święte położony jest w centralnej części wsi Przedmoście, przy przejeździe kolejowo-drogowym kategorii A w ciągu drogi Przedmoście – Święte, kilometr od miejscowości Święte[4].

Historia

edytuj
 
Przebieg linii Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej

Dzisiejszy przystanek w Przedmościu powstał przy zbudowanej przez Kolej Dolnośląsko-Marchijską linii kolejowej z Wrocławia w kierunku Berlina i Drezna w latach 1843–1846. Odcinek Wrocław – Legnica, na którym leży przystanek, zaczęto budować 29 sierpnia 1843 roku, natomiast otwarto 19 października 1844 roku[5].

Przystanek w Przedmościu nie został uruchomiony wraz z linią, na której pierwszymi postojami handlowymi pociągów były wyłącznie Wrocław, Leśnica, Miękinia, Środa Śląska, Malczyce oraz Legnica[6].

Przypuszczalnie, przystanek został wybudowany pod koniec XIX wieku, podczas rozbudowy linii[7].

Na przedwojennych fotografiach przystanku widać, że na przystanku, przy torze w kierunku Wrocławia stał budynek ryglowy, mieszczący poczekalnię i kasę biletową[8]. Podobna budowla znajdowała się na przystanku Mrozów[9]. Przy torze w kierunku Legnicy znajdowała się strażnica przejazdowa[10].

W latach 1983–1984 na pierwszym odcinku linii kolejowej nr 275 (do Miłkowic) dokonano elektryfikacji wraz z remontem linii, m.in. wymianą szyn na bezstykowe. 28 grudnia 1984 roku przez przystanek Przedmoście Święte przejechał oficjalnie pierwszy pociąg elektryczny obsługiwany jednostką EN57[11].

Pierwotnie przystanek posiadał dwa niskie perony jednokrawędziowe o nawierzchni gruntowej[12][13]. Budynki nie zachowały się po II wojnie światowej. W okresie PRL na przystanku ustawiono blaszane wiaty.

Podczas przebudowy odcinków Miękinia – Przedmoście Święte oraz Przedmoście Święte – Środa Śląska linii kolejowej nr 275, w ramach modernizacji paneuropejskiego korytarza transportowego E-30, w okresie od września 2003 do maja 2004 nadano obecny kształt przystanku – przebudowano układ torowy i sieć trakcyjną, dotychczasowe perony rozebrano, a w ich miejsce wzniesiono obecne wysokie perony jednokrawędziowe[14].

Linie kolejowe

edytuj
Zobacz też: Linia kolejowa nr 275.

Przystanek leży na linii kolejowej nr 275 Wrocław MuchobórGubinek[1]. Na odcinku, na którym zlokalizowano przystanek, jest to linia magistralna, dwutorowa, zelektryfikowana, normalnotorowa, znaczenia państwowego, objęta umowami AGC oraz AGTC[15].

Infrastruktura

edytuj

Budynek dworca

edytuj

Przystanek współcześnie nie posiada budynku dworcowego.

Perony

edytuj

Na przystanek Przedmoście Święte składają się dwa wysokie, jednokrawędziowe perony o wysokości 0,57 m ponad główkę szyny i długości użytkowej 200 m. Perony są zlokalizowane pomiędzy km 29,631 a 29,831 linii kolejowej nr 275. Nawierzchnia peronów jest utwardzona szarą kostką Bauma, natomiast krawędzie wykonane są z czerwonych płyt betonowych. Dojście na przystanek jest możliwe od strony przejazdu kolejowo-drogowego. Na peronach są ustawione ławki i wiaty przystankowe. Perony są wyposażone w oświetlenie, zegary oraz urządzenia megafonowe[16].

Ruch pociągów

edytuj

Uwaga – wymieniono jedynie stacje docelowe (wg stanu na 06.12.2023 r.) połączeń pasażerskich, które realizują Koleje Dolnośląskie.

Przypisy

edytuj
  1. a b PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-16)].
  2. Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  3. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  4. Geoportal. Mapa topograficzna. Skala 1:10 000. [dostęp 2014-01-17].
  5. Kolej Dolnośląsko-Marchijska. W: Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 27-30.
  6. Kolej (w Legnicy). Liegnitz.pl Portal historyczny miasta Legnicy. [dostęp 2014-01-17].
  7. Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].
  8. Przystanek kolejowy Przedmoście Święte (Bruch-Bischdorf), Przedmoście - 1926 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-21].
  9. Przystanek kolejowy Mrozów. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-17].
  10. Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].
  11. kz. Elektrycznym z Wrocławia do Legnicy. „Gazeta Robotnicza”, s. 6, 1984-12-29. 
  12. Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].
  13. Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].
  14. Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna: (Folder Spółki). Kraków: PRK SA, 2008, s. 9.
  15. Instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii. Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe SA, 2011, s. 146.
  16. PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4A. Wykaz peronów. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-04)].

Linki zewnętrzne

edytuj
Przedmoście Święte
Linia 275 Wrocław MuchobórGubinek (29,631 km)
   
Miękinia
odległość: 5,185 km
 
odległość: 4,221 km