PWS-33 Wyżeł

PWS-33 Wyżeł – prototyp samolotu szkolno-treningowego dla pilotów maszyn dwusilnikowych. Wyprodukowany w Podlaskiej Wytwórni Samolotów.

PWS-33 Wyżeł

PWS-33/I Wyżeł
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Podlaska Wytwórnia Samolotów
Konstruktor	Wacław Czerwiński
Typ	samolot szkolno-treningowy do szkolenia pilotów maszyn dwusilnikowych
Konstrukcja	dolnopłat
Załoga	2 (instruktor, uczeń)
Historia
Data oblotu	1938–1939
Dane techniczne
Napęd	dwa silniki rzędowe 9-cylindrowe PZInż. "Major 4B"
Moc	96 kW (130 KM)
Wymiary
Rozpiętość	9,26 m
Długość	6,94 m
Wysokość	2,56 m
Powierzchnia nośna	12,70 m²
Masa
Własna	950 kg
Startowa	1410 kg
Paliwa	250 l
Osiągi
Prędkość maks.	315 km/h
Prędkość minimalna	100 km/h
Prędkość wznoszenia	4,5 m/s
Pułap	4500 m
Zasięg	1160 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 km wz. 36 kal. 7,9 mm pilota i 2 bomby 12,5 kg
Rzuty

PWS-33 Wyżeł był jedną z pierwszych konstrukcji samolotu tej klasy.

Historia

Projekt samolotu PWS-33 opracował inż. Wacław Czerwiński przy współpracy inż. Zygmunta Jabłońskiego.

W 1938 roku pil. Stanisław Szubka oblatał pierwszy prototyp maszyny. Już w grudniu 1938 samolot został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu. Drugi egzemplarz oblatano w styczniu 1939 roku. Zasadniczym przeznaczeniem samolotu było szkolenie pilotów na maszyny wielosilnikowe (Dywizjony Bombowe) oraz strzelców pokładowych. Przed wybuchem wojny przygotowywano się do podjęcia produkcji seryjnej tego samolotu. W czasie kampanii wrześniowej pierwszy egzemplarz został zbombardowany w wytwórni, a drugi, znajdujący się wówczas w Instytucie Technicznym Lotnictwa, został przejęty przez Niemców i wystawiony w Muzeum Lotnictwa w Berlinie.

Konstrukcja

PWS-33/II Wyżeł

PWS-33 był dwumiejscowym, dwusilnikowym dolnopłatem wolnonośnym. Posiadał on konstrukcje głównie drewnianą z niewielkim udziałem elementów metalowych.