Jelcz 120MT

Jelcz 120MT
	; Jelcz 120MT na ulicach Gdyni
	Dane ogólne
Producent	Jelcz; PNTKM Gdynia; MPK Lublin
Premiera	1997 r.
Lata produkcji	1997–2000, 2005 r.
Miejsce produkcji	Jelcz-Laskowice; Gdynia; Lublin
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Średniopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-2
Liczba drzwi	3
Wysokość podłogi	642 mm (I drzwi); 712 mm (II drzwi); 955 mm (III drzwi)
Szerokość drzwi	1225 mm
Silniki	Elmor DK210A3P
Moc silników	149 KM
Długość	11 920 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3480 mm
Masa własna	10 300 kg
Masa całkowita	17 500 kg
Rozstaw osi	6100 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	110
Liczba miejsc siedzących	34
	Multimedia w Wikimedia Commons

Jelcz 120MT – trolejbus produkowany w latach 1997–2000 przez polską firmę Jelcz, gdyńskie PNTKM oraz MPK Lublin. Jest następcą modelu Jelcz PR110E.

Charakterystyka

W oczy rzuca się duża, gięta szyba przednia oraz okna boczne nowego typu. Zastosowanie w przedniej oraz tylnej ścianie nadwozia elementów z tworzywa sztucznego spowodowało obniżenie jego masy oraz wpłynęło na zwiększenie trwałości oraz estetyki. Fotele pasażerów posiadają konstrukcję utrudniającą ich dewastację. Dwa takie pojazdy eksploatowane były na Litwie, w Wilnie w latach 1998–2011 i Kownie w latach 1999–2012. W latach 1999–2000 zbudowano 3 trolejbusy tego typu w warsztatach MPK Lublin, a w 2005 już po oficjalnym okresie produkcji, kolejne 3.

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Polska	Gdynia	1997–2000	21		^[1]
Polska	Tychy	1997–2001	8
Litwa	Kowno	1999	1	352
Litwa	Wilno	1998	1	1650
Łączna liczba:			31

Zobacz też

Przypisy

↑ Jacek Pudło: Trolejbusy w Polsce. Łódź: Księży Młyn, 2011, s. 151. ISBN 978-83-7729-096-5.

[trolejbusy-1] Jacek Pudło: Trolejbusy w Polsce. Łódź: Księży Młyn, 2011, s. 151. ISBN 978-83-7729-096-5.

[1]