Droga krajowa nr 66 (Polska)
Droga krajowa nr 66 – droga krajowa o długości 114 km[a], leżąca na obszarze województwa podlaskiego.
Przebieg trasy
edytujTrasa ta łączy Zambrów z granicą z Białorusią w Połowcach.
Przebiega przez Wysoczyznę Wysokomazowiecką i Wysoczyznę Bielską.
Trasa ta biegnie przez powiat zambrowski (Zambrów, gmina Zambrów), powiat wysokomazowiecki (gmina Wysokie Mazowieckie, Wysokie Mazowieckie, gmina Szepietowo, Szepietowo), powiat bielski (gmina Brańsk, gmina Bielsk Podlaski, Bielsk Podlaski, gmina Orla) i powiat hajnowski (gmina Kleszczele, gmina Czeremcha). Całkowicie przebiega przez województwo podlaskie.
Przy wykorzystaniu drogi krajowej nr 63 w Zambrowie, trasa łączy północno-zachodnią Białoruś z drogą ekspresową S8, a dzięki temu z Warszawą i Łomżą.
Historia numeracji
edytujNa przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:
| Numer | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 3/2 | Zambrów – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski | lata 30. – 1952 | Zygmunt Jaworski, Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939. | odnoga drogi państwowej nr 3 |
| 3/4 | Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica województw białostockiego i poleskiego – Wysokie Litewskie |
| ||
| ? | Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk – Bielsk Podl. | 1952 – lata 70. |
|
nieznana numeracja, trasa oznaczana na mapach jako droga drugorzędna |
| ? | Bielsk Podl. – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa |
| ||
| 7 | Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk – Bielsk Podlaski | lata 70. – 1985 | Mapa samochodowa Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. | w późniejszych wydaniach arteria oznaczana jako droga drugorzędna |
| ? | Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa |
|
| |
| 689 | Zambrów – Wysokie Maz. – Szepietowo – Brańsk – Bielsk Podlaski | 1985 – 2000 |
|
droga krajowa przysotosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na pojedynczą oś do 10 ton |
| 692 | Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – Połowce – granica państwa | |||
| 66 | Zambrów – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski – Kleszczele – Czeremcha – granica państwa | od 2000 |
|
ograniczenia dla ruchu ciężkiego |
Dopuszczalny nacisk na oś
edytujOd 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[1][2].
Do 13 marca 2021
edytujWcześniej droga krajowa nr 66 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[3]
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Odcinek |
|---|---|---|
|
do 10 ton | Zambrów (63, rondo Mazowieckiej Szkoły Podchorążych Rezerwy Artylerii) – Wysokie Mazowieckie – Brańsk – Bielsk Podlaski (19, ul. Wojska Polskiego) |
|
do 8 ton | Bielsk Podlaski (19, al. Józefa Piłsudskiego) – Kleszczele – Czeremcha – Połowce – granica państwa |
Atrakcje turystyczne
edytujKiedyś droga 66 była oznakowana jako droga do Białowieży, obecnie jest oznakowana jako droga do Bielska Podlaskiego. Ta trasa stanowi połączenie Białowieskiego Parku Narodowego, Narwiańskiego Parku Narodowego i sanktuarium maryjnego w Hodyszewie z resztą kraju.
Gospodarka
edytujPrzy drodze krajowej nr 66 lub w jej pobliżu położone są takie firmy jak Mlekovita w Wysokiem Mazowieckiem), czy też firma Dobroplast (produkcja okien) w Starym Laskowcu. W Zambrowie, w pobliżu ul. Mazowieckiej znajduje się zambrowski oddział GDDKiA. Duża część terenów gospodarczych przy drodze 66 to tereny rolnicze.
Budowy i remonty
edytujW 2010 roku rozpoczął się remont odcinka Osipy Lepertowizna – Szepietowo (ok. 14 km)[4] oraz wyremontowano odcinek Zambrów – Osipy Lepertowizna.
W przyszłości drogę tę ma przecinać planowana południowo-wschodnia obwodnica Zambrowa, która będzie stanowić nowy odcinek drogi krajowej nr 66 i umożliwi ominięcie od południa Zambrowa oraz Woli Zambrowskiej. Ponadto droga ma przecinać planowaną drogę ekspresową S19.
Główne miejscowości leżące na trasie 66
edytujPoniższa tabelka pokazuje główne miejscowości na trasie drogi krajowej nr 66 i drogi krzyżujące się z nią.
| Km. |
Główne miejscowości |
Drogi wojewódzkie |
Drogi krajowe |
Drogi ekspresowe i inne |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Zambrów | 63 | S8 E67 (dojazd przez miasto tras) nr 63 | |
| 20 | Wysokie Mazowieckie | 678 | ||
| 29 | Szepietowo | |||
| 30.5 | Dąbrówka Kościelna | 659 | ||
| 53 | Brańsk | 681 | ||
| 78 | Bielsk Podlaski | 689 | 19 | |
| 103 | Kleszczele | 685 693 | ||
| 111 | Czeremcha | |||
| 115 | Granica państwa z Białorusią 
|
Uwagi
edytuj- ↑ Sprawdzone za pomocą Google Maps.
Przypisy
edytuj- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)- 7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
- ↑ ZADANIA PROWADZONE PRZEZ ODDZIAŁ W BIAŁYMSTOKU. GDDKiA. [dostęp 2015-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-24)].