Toyota Proace

Samochód osobowo-dostawczy segmentu D
(Przekierowano z Toyota ProAce)

Toyota Proacesamochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany pod japońską marką Toyota od 2013 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

edytuj
Toyota Proace I
 
Toyota Proace I
Producent

Toyota

Zaprezentowany

Hannower Auto Show 2012

Okres produkcji

2013 − 2016

Miejsce produkcji

  Lieu-Saint-Amand

Poprzednik

Toyota HiAce[1]

Następca

Toyota Proace II

Dane techniczne
Segment

van segmentu D
dostawcze segmentu D

Typy nadwozia

4 i 5-drzwiowy van
4 i 5-drzwiowy furgon
2-drzwiowe podwozie

Silniki

Wysokoprężne:
1.6 D 89 KM
2.0 D 126 KM
2.0 D 161 KM

Skrzynia biegów

6−biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

L1: 4805 mm
L2: 5135 mm

Szerokość

1895 mm

Wysokość

H1: 1942 mm
H2: 2276 mm

Rozstaw osi

L1: 3000 mm
L2: 3122 mm

Masa własna

1736−1914 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

2
5−7

Bagażnik

5−7 m3

Ładowność

1000−1200 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Citroën Jumpy
Fiat Scudo
Peugeot Expert

Konkurencja

Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Renault Trafic
Volkswagen Transporter

Toyota Proace I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.

 
Toyota Proace I - tył

Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa[3].

Wersje wyposażeniowe

edytuj
  • Life − wersja podstawowa[4]
  • Active − wersja bogatsza

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacja

edytuj
Toyota Proace II
Toyota Proace Verso
 
Toyota Proace II przed liftingiem
Producent

Toyota

Zaprezentowany

Marzec 2016

Okres produkcji

od 2016

Miejsce produkcji

  Valenciennes

Poprzednik

Toyota Proace I

Dane techniczne
Segment

van segmentu D
dostawcze segmentu D

Typy nadwozia

4 i 5-drzwiowy van
4 i 5-drzwiowy furgon
2-drzwiowe podwozie

Napęd

przedni

Długość

Medium: 4959 mm
Long: 5309 mm

Szerokość

2204 mm

Wysokość

1910 mm

Liczba miejsc

2
5−7

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

Medium: 1600 l
Long: 2000l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Citroën Jumpy
Citroën SpaceTourer
Fiat Scudo
Fiat Ulysse
Opel Vivaro
Opel Zafira Life
Peugeot Expert
Peugeot Traveller
Vauxhall Vivaro
Vauxhall Vivaro Life

Konkurencja

Mercedes-Benz Vito
Renault Trafic
Volkswagen Transporter

 
Toyota Proace II - tył
 
Toyota Proace II po liftingu
 
Toyota Proace Verso - wersja osobowa

Toyota Proace II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji[5]. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku[6]

ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.

Jesienią 2023 roku samochód został poddany modernizacji[7]. Zmieniono zderzaki, kształt grilla oraz światła wykonane w najnowszej odsłonie technologii LED. Nowe aluminiowe felgi będą dostępne w zależności od wybranej wersji. Przeprojektowana również została kierownica oraz elementy deski rozdzielczej. Otrzymał także najnowsze rozwiązania technologiczne stojące na straży bezpieczeństwa Toyota Safey Sense.

Warianty

edytuj

ProAce Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

ProAce Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

ProAce Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażenia

edytuj
  • Life
    Active
    Shuttle
    Family
    VIP

Bezpieczeństwo

edytuj

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

Silniki

edytuj
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
    Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6[8][9].
  • Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 50 kWh
  • Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW), z akumulatorami o pojemności całkowitej 75 kWh.

Wersje o napędzie elektrycznym zostały wprowadzone w roku 2020 (odmiana dostawcza) i 2021 (odmiana osobowa).[10][11]


Przypisy

edytuj