Fiat Scudo
Fiat Scudo – samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT razem z Citroenem, Peugeotem i Toyotą. Od 2022 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
edytuj Fiat Scudo I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
styczeń 1996 |
Okres produkcji |
1996–2006 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
Fiat Scudo II |
Dane techniczne | |
Segment |
van segmentu E |
Typy nadwozia |
4 i 5-drzwiowy van |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
1996-2004: 4440 mm |
Szerokość |
1810 mm |
Wysokość |
1940 mm |
Masa własna |
1395−1480 kg |
Liczba miejsc |
3 |
Bagażnik |
4–5 m³ |
Ładowność |
1996-2004: 740 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
Fiat Scudo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Scudo został wprowadzony do produkcji w lutym 1996 roku jako ostatni model z bliźniaczej trójki zbudowanej wspólnie z koncernem PSA na bazie także produkowanego wspólnie eurovana.
Pojazd produkowany był w kilku konfiguracjach: z krótszym i dłuższym rozstawem osi, nadwoziem furgonowym oszklonym i nieoszklonym, wersją towarowo-osobową oraz kombi.
W 2004 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przód pojazdu, a także paletę jednostek napędowych.
Druga generacja
edytuj Fiat Scudo II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
maj 2006 |
Okres produkcji |
2006–2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Fiat Scudo I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment |
van segmentu E |
Typy nadwozia |
4 i 5-drzwiowy van |
Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
L1: 4805 mm |
Szerokość |
1895 mm |
Wysokość |
Zawieszenie mechaniczne: |
Rozstaw osi |
3122 mm |
Masa własna |
1661−1959 kg |
Liczba miejsc |
2 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
5–7 m³ (761 l) |
Ładowność |
Furgon: 861−1200 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
Hyundai H-1 |
Fiat Scudo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Pojazd został zbudowany ponownie we współpracy z francuskim koncernem PSA oraz japońskim Toyota jako zupełnie nowa oraz w stosunku do pierwszej generacji modelu powiększona konstrukcja. Zastosowana została także zupełnie nowa paleta jednostek napędowych składająca się wyłącznie z silników wysokoprężnych.
Auto produkowane było w kilku wersjach nadwoziowych jako m.in. zamknięty furgon, podwozie do zabudowy oraz w wersji osobowej produkowanej pod nazwą Scudo Panorama, która łącznie z kierowcą umożliwia przewiezienie od 5 do 9 osób.
W 2013 roku auto przeszło delikatną modernizację. Pojazd otrzymał nową, ciemnoszarą deskę rozdzielczą, a także zestaw wskaźników. Z zewnątrz pojazd wyróżnia się nową atrapą chłodnicy[1].
W 2016 roku zaprezentowano następcę modelu, który podobnie jak poprzednik pierwszej generacji pojazdu otrzymał nazwę Talento.
W 2007 roku auto wraz z modelami bliźniaczymi otrzymało tytuł Van of the Year[2].
Wersje
edytuj- Comfort
- De Luxe
- Panorama
- Panorama Family
- Panorama Executive
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. poduszkę powietrzną kierowcy, system ABS z EBD, HBA oraz zamek centralny. Za dopłatą pojazd wyposażony może być także m.in. w dodatkowe poduszki powietrzne (łącznie 8), elektryczne sterowanie lusterek, czujnik deszczu i zmierzchu, system ESP, ASR, światła przeciwmgłowe oraz podgrzewane przednie siedzenia[3], a także system nawigacji satelitarnej i chłodzony schowek, a także system pneumatycznego zawieszenia, który umożliwia obniżenie progu załadowczego pojazdu oraz klimatyzację automatyczną dostępną opcjonalnie w wersji dwustrefowej. Wersja Panorama Executive wyposażona jest także m.in. w skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz radio CD/MP3[4].
Silniki
edytujWYSOKOPRĘŻNE:
Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 Multijet | 1560 | 90 (66)/4000 | 180/1750 | R4 | DOHC/16 | 17,1 | 185 | 8,6/6,8/7,5 |
2.0 Multijet | 1956 | 120 (88)/4000 | 300/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,8 | 190 | 9,3/6,5/7,5 |
2.0 M-Jet Power | 1956 | 136 (100)/4000 | 380/2000 | R4 | DOHC/16 | 11,6 | 195 | 9,4/6,6/7,6 |
2.0 M-Jet Power | 1956 | 165 (122)/3750 | 400/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,8 | 200 | 8,3/6,4/7,0 |
Trzecia generacja
edytuj Fiat Scudo III | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Grudzień 2021 |
Okres produkcji |
od 2022 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment |
van segmentu E |
Typy nadwozia |
4 i 5-drzwiowy van |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Citroën Jumpy |
Konkurencja |
Fiat Scudo III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku[6].
Samochód wprowadzono do produkcji na początku 2022 roku jako ostatni z modeli bliźniaczej czwórki zbudowanej wspólnie z Stellantis i Toyotą na bazie vana.
Lifting
edytujPo 2 latach oficjalnej prezentacji samochodu, model przeszedł lifting[7]. Zmieniono design w przedniej części i dodano nowe reflektory full-LED. Dostępny jest również nowy kolor lakieru nadwozia Titanium Grey. Odświeżona została centralna część wnętrza, w której pojawił w pełni odnowiony zestaw wskaźników, schowek na drobne przedmioty i uchwyt na kubek. Przeprojektowano również gałkę zmiany biegów i kierownicę.
Przypisy
edytuj- ↑ F. Bednarkiewicz: Zmodernizowany Fiat Scudo czeka w salonach. flota.v10.pl, 2013-06-24. [dostęp 2016-08-18].
- ↑ Andy Salter: Sevel mid-range scoops Van of the Year. Commercialmotor.com, 29 października 2008. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Grzegorz Burda: Fiat Scudo. motofakty.pl, 2007-03-12. [dostęp 2016-08-18].
- ↑ Fiat Scudo Katalog
- ↑ FIAT Professional Scudo rolls off the line at Luton Plant [online], www.media.stellantis.com [dostęp 2022-10-30] (ang.).
- ↑ Mateusz Łubiński , Nowy Fiat Scudo – oficjalne zdjęcia i informacje [online], 3 stycznia 2022 [dostęp 2022-10-13] (pol.).
- ↑ Fiat Scudo 2024: zmiana stylu i nowe technologie. W ofercie diesle oraz silnik elektryczny | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 października 2023 [dostęp 2023-10-24] (pol.).