TGV Thalys PBA
TGV Thalys PBA – francuski elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 380000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w roku 1996.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1996 |
| Układ wagonów |
s+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
388 t |
| Długość |
200,2 m |
| Napęd | |
| Typ silników | |
| Liczba silników |
8 |
| Napięcie zasilania |
Prąd stały 1,5 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
3880 kW (przy 1,5 kV) |
| Prędkość konstrukcyjna |
320 km/h |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
320 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
Pierwsza klasa: 118 |
Zbudowano 10 pociągów tego typu o numerach 4531 - 4540. Technicznie są identyczne z TGV Réseau, jedyna różnica to inne malowanie oraz wystrój wnętrza, a także modyfikacja pantografów, pozwalająca tym pociągom wjeżdzać do Holandii, gdzie występują mosty zwodzone pozbawione górnej sieci trakcyjnej.
Nazwa PBA pochodzi od pierwszych liter nazw głównych miast, obsługiwanych przez te pociągi: Paryża, Brukseli i Amsterdamu.