Seria GP3 – Spa-Francorchamps 2014
(Przekierowano z Seria GP3 - Spa-Francorchamps 2014)
Runda GP3 na torze Circuit de Spa-Francorchamps – szósta runda mistrzostw serii GP3 w sezonie 2014.
Circuit de Spa-Francorchamps | |
6. wyścig z 9 w sezonie 38. wyścig | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
13 |
Długość okrążenia |
7,004 km |
Dystans |
91,052 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
27 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
18 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Luca Ghiotto |
Zwycięzca |
Dean Stoneman |
Najszybsze okrążenie |
Mathéo Tuscher |
Premia za najszybsze okrążenie |
Dean Stoneman |
Trasa drugiego wyścigu | |
Liczba okrążeń |
13 |
Długość okrążenia |
7,004 km |
Dystans |
91,052 km |
Zgłoszenia do drugiego wyścigu | |
Zgłoszenia |
27 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
Najlepsze wyniki drugiego wyścigu | |
Zwycięzca | |
Najszybsze okrążenie |
Alex Fontana |
Premia za najszybsze okrążenie |
Alex Fontana |
Hungaroring w sezonie 2014 Monza 2013 Spa-Francorchamps 2015 |
Wyniki
edytujSesja treningowa
edytujNr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | Dino Zamparelli | ART Grand Prix | 2:07,021 | 10 |
Kwalifikacje
edytujŹródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyścig 1
edytujWyścig
edytujŹródło: Wyprzedź Mnie![2]
Najszybsze okrążenie
edytujNr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | Mathéo Tuscher | Jenzer Motorsport | 2:10,452 | 7 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
edytujNr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | Dean Stoneman | Marussia Manor Racing | 2:10,578 | 7 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujNr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
16 | Dean Stoneman | 7-12 | 6 | ||
25 | Luca Ghiotto | 1-5 | 4 | ||
21 | Mathéo Tuscher | 5-7 | 2 | ||
|
Wyścig 1
edytujWyścig
edytujŹródło: Wyprzedź Mnie![4]
Najszybsze okrążenie
edytujNr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | Alex Fontana | ART Grand Prix | 2:07,448 | 13 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujNr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
10 | Alex Lynn | 1-8, 9-13 | 12 | ||
27 | Richie Stanaway | 8-9 | 1 | ||
|
Lista startowa
edytujKlasyfikacja po zakończeniu rundy
edytujKierowcy
edytujP | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alex Lynn | 12 | 153 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | - |
2 | 0 | Richie Stanaway | 12 | 121 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | - |
3 | +3 | Nick Yelloly | 12 | 95 | - | 2 | 1 | - | - | - |
4 | 0 | Emil Bernstorff | 12 | 91 | 1 | 1 | 2 | - | 1 | 2 |
5 | -2 | Jimmy Eriksson | 12 | 85 | 1 | 2 | 1 | 1 | - | 2 |
6 | +1 | Dino Zamparelli | 12 | 81 | - | 3 | 1 | - | - | - |
7 | -2 | Marvin Kirchhöfer | 10 | 80 | 1 | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
8 | 0 | Dean Stoneman | 12 | 70 | 2 | - | - | - | 1 | 1 |
9 | 0 | Jann Mardenborough | 12 | 61 | 1 | - | 1 | - | 2 | 1 |
10 | 0 | Patric Niederhauser | 12 | 37 | 1 | - | - | - | 2 | 3 |
11 | 0 | Mathéo Tuscher | 12 | 25 | - | 1 | - | - | - | 2 |
12 | 0 | Robert Vișoiu | 12 | 22 | - | - | 1 | - | - | 2 |
13 | +6 | Alex Fontana | 12 | 20 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
14 | -1 | Riccardo Agostini | 10 | 18 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | -1 | Patrick Kujala | 12 | 16 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | +1 | Pål Varhaug | 12 | 11 | - | - | - | - | - | 3 |
17 | -2 | Roman de Beer | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -2 | Luís Sá Silva | 12 | 4 | - | - | - | - | - | - |
19 | N | Luca Ghiotto | 2 | 4 | - | - | - | 1 | - | - |
20 | +2 | Nelson Mason | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
21 | -3 | Alfonso Celis | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | N | Kevin Ceccon | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
23 | -3 | Adderly Fong | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | -3 | Santiago Urrutia | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | -2 | Ryan Cullen | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | -2 | Mitchell Gilbert | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | -2 | Beitske Visser | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
28 | -1 | Carmen Jordá | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
29 | -3 | Victor Carbone | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
30 | -2 | Sebastian Balthasar | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
31 | -2 | Nikołaj Marcenko | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
32 | N | John Bryant-Meisner | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
33 | -3 | Dienis Nagulin | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
34 | -3 | Iwan Taranow | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
35 | -3 | Christopher Höher | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Konstantin Tierieszczenko | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
edytujP | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Carlin | 36 | 248 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 2 |
2 | 0 | Status Grand Prix | 36 | 216 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
3 | 0 | ART Grand Prix | 34 | 181 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 |
4 | 0 | Arden International | 36 | 120 | 2 | - | 2 | - | 4 | 6 |
5 | +1 | Marussia Manor Racing | 36 | 86 | 2 | - | - | - | 1 | 5 |
6 | -1 | Koiranen GP | 36 | 85 | 1 | 2 | 2 | 1 | - | 8 |
7 | 0 | Jenzer Motorsport | 36 | 36 | - | 1 | - | - | - | 7 |
8 | 0 | Hilmer Motorsport | 34 | 18 | - | - | - | - | - | 5 |
9 | 0 | Trident | 28 | 12 | - | - | - | 1 | - | 6 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ Łukasz Godula: Luca Ghiotto sensacyjnie zgarnia pole position w GP3. f1wm.pl, 2014-08-23. [dostęp 2014-08-23]. (ang.).
- ↑ GP3 Series > 2014 > Belgia 1. f1wm.pl. [dostęp 2014-08-23]. (pol.).
- ↑ Spa-Francorchamps Post Race 1 Penalty. gp3series.com, 2014-08-23. [dostęp 2014-08-23]. (ang.).
- ↑ GP3 Series > 2014 > Belgia 2. f1wm.pl. [dostęp 2014-08-24]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Kevin Ceccon wraca do startów w GP3. f1wm.pl, 2014-08-19. [dostęp 2014-08-19]. (pol.).
- ↑ a b c Mateusz Szymkiewicz: Trident Racing wymienił cały skład kierowców na rundę GP3 w Belgii. f1wm.pl, 2014-08-21. [dostęp 2014-08-21]. (pol.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Oficjalna strona serii GP3. gp2series.com. [dostęp 2014-05-10]. (ang.).