Roewe i6

samochód osobowy segmentu C
(Przekierowano z Roewe i6 Max)

Roewe i6samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Roewe w latach 2017–2019, jako Roewe i6 Plus w latach 2019–2022, jako Roewe i6 Max w latach 2020–2023 oraz jako Roewe i6 Max EV od 2023 roku.

Roewe i6
Roewe i6 Plus
Ilustracja
Roewe i6 przed liftingiem
Producent

SAIC Motor

Zaprezentowany

Listopad 2016

Okres produkcji

2017–2022

Miejsce produkcji

Nankin

Poprzednik

Roewe 550

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
7-biegowa DCT

Napęd

przedni

Długość

4671 mm

Szerokość

1835 mm

Wysokość

1464 mm

Rozstaw osi

2725 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

MG 6
Roewe i6 Max
Rising ER6

Konkurencja

BYD Qin Pro
Hyundai Lafesta
Kia K4
Nissan Lannia
Volkswagen Lamando

Historia i opis pojazdu

edytuj
 
Roewe i6 - tył
 
Roewe i6 Plus po liftingu
 
Roewe i6 Plus - tył po liftingu

Roewe i6 został zaprezetnowany w listopadzie 2016 roku podczas wystawy samochodowej Guangzhou Auto Show jako pierwszy model chińskiego producenta zbudowany według nowego języka stylistycznego, którego pierwszą zapowiedzią był przedstawiony w 2015 roku prototyp Roewe Vision R Concept[1]. W dotychczasowej gamie producenta Roewe i6 zastąpiło model 550[2].

Pas przedni przyozdobiły agresywnie stylizowane reflektory z ciemnymi wkładami, a także duża chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tylną część nadwozia przyozdobiły rozległe dwuczęściowe lampy połączone chromowaną poprzeczką. Gamę jednostek utworzyła zarówno trzycylindrowa, jak i czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności oraz mocy odpowiednio 1.0l i 125KM oraz 1.5l i 170 KM[3].

Równolegle z Roewe i6 zadebiutowała także spalinowo-elektryczna odmiana Roewe ei6. Hybrydowy układ napędowy z możliwością ładowania z gniazdka osiągnął maksymalną moc 300 KM, z czego silnik elektryczny rozwinął 134 KM mocy. Pojazd rozwijał 100 km/h po 7,5 sekundy, z kolei maksymalna prędkość wyniosła 200 km/h. Bateria o pojemności 9,1 kWh umożliwiła przjechanie ok. 51 kilometrów na jednym ładowaniu[4].

Lifting

edytuj

W marcu 2019 roku Roewe i6 przeszedł obszerną restylizację, w ramach której producent zdecydował się dokonać korekty nazwy na Roewe i6 Plus. Przyniosła ona przemodelowany przód z większą atrapą chłodnicy, a także innymi wkładami reflektorów oraz lamp tylnych wykonanymi w technologii LED[5].

Silniki

edytuj
  • R3 1.0l Turbo
  • R4 1.5l Turbo


i6 Max

edytuj
Roewe i6 Max
Roewe i6 Max EV
 
Roewe i6 Max
Producent

SAIC Motor

Zaprezentowany

Wrzesień 2020

Okres produkcji

2020–2023 (Max)
od 2023 (Max EV)

Miejsce produkcji

  Nankin

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
7-biegowa DCT

Napęd

przedni

Długość

4722 mm

Szerokość

1835 mm

Wysokość

1493 mm

Rozstaw osi

2725 mm

Masa własna

1320 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rising ER6

Pokrewne

MG 6
Roewe i6 Plus

Konkurencja

Bestune B70
Geely Xingrui
Hyundai Sonata
Volkswagen Magotan

 
Roewe i6 - tył
 
Roewe ei6 Max

Roewe i6 Max został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Model i6 Max poszerzył gamę Roewe jako większy, bardziej awangardowo stylizowany model oparty na podstawowym i6 Plus, stanowiący element nowej linii bardziej luksusowych i zaawansowanych technologicznie modeli MAX[6].

Odróżnił się od niego przede wszystkim dłuższym nadwoziem, a także rozległą, awangardowo ukształtowaną atrapą chłodnicy w kształcie sześciokąta i chromowaną poprzeczką. Reflektory z charakterystycznym wcięciem wykonano w technologii LED, podobnie jak lampy tylne. W kabinie pasażerskiej producent zastosował nowy projekt deski rozdzielczej z rozległym, 14,3-calowym pionowym wyświetlaczem systemu multimedialnego, a także wstawkami z materiałem piano black[7].

Gamę jednostek napędowych utworzył jeden, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5-litra z turbodoładowaniem, który jest autorską konstrukcją koncernu SAIC[8].

ei6 Max/i6 Max EV

edytuj

Podobnie jak w przypadku mniejszego i6, także i gamę jednostek napędowych i6 Max utworzyła odmiana hybrydowa o nazwie Roewe ei6 Max. Układ napędowy pojazdu utworzył 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 166 KM razem z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM. Bateria ładowana z gniazdka pozwala przejechać na jednym ładowaniu do 70 kilometrów[9].

W marcu 2023 wycofano wariant hybrydowy i zastąpiono go odmianą w pełni elektryczną, i6 MAX EV. Pod kątem wizualnym odróżniła się ona jedynie portem ładowania w przednim lewym błotniku, z kolei układ napędowy utworzył 181-konny silnik elektryczny o maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm. 61,1 kWh bateria pozwoliła na uzyskanie maksymalnego zasięgu do 502 kilometrów na jednym ładowaniu według cyklu pomiarowego NEDC[10].

Silnik

edytuj
  • R4 1.5l Turbo


Przypisy

edytuj