Rambler American
Rambler American – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez amerykański koncern AMC w latach 1958–1969.
Pierwsza generacja
edytuj.jpg) Rambler American I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1958 |
| Okres produkcji |
1958–1961 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Rambler American II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
4528 mm |
| Szerokość |
1854 mm |
| Wysokość |
1456 mm |
| Rozstaw osi |
2540 mm |
| Masa własna |
1106-1158 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
.jpg)
.jpg)
Rambler American został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku.
Rambler American wywodzi się z samochodu Nash Rambler, wprowadzonego na rynek w 1950 roku przez firmę Nash Motors, który był jednym z pierwszych amerykańskich samochodów kompaktowych. Charakteryzował się samonośnym nadwoziem o rozstawie osi 100 cali (2540 mm); mniejszym od dominujących samochodów na rynku amerykańskim[1]. W 1953 roku Rambler został znacznie przestylizowany przez włoskie studio Pininfarina, a od 1955 roku produkowany był przez nowy koncern American Motors, który przejął markę Nash[2]. W 1956 roku zastąpiła go nowa generacja modelu Rambler, występująca jedynie w wersji czterodrzwiowej o dłuższym rozstawie osi 108 cali (2743 mm)[3]. Z uwagi jednak na duży popyt na mniejsze samochody, w 1958 roku modelowym koncern American Motors postanowił wznowić produkcję przestylizowanego oryginalnego dwudrzwiowego Ramblera o rozstawie osi 100 cali, który otrzymał nazwę American[4].
Przy rozstawie osi równym 2540 mm długość nadwozia wynosiła 4528 mm[5]. Jako źródło napędu wykorzystano silnik R6 3,2 l o mocy maksymalnej 91 KM (67 kW). Pierwszy rocznik dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy sedan[6]. W 1959 dodano wariant 2-drzwiowe kombi. Poziom sprzedaży rocznika 1959 wyniósł 91 491 egzemplarzy, w tym 32 639 kombi[7].
W 1960 roku do oferty dołączył 4-drzwiowy sedan. Moc silnika dla wersji Custom wzrosła do 127 KM (93 kW)[8]. Poziom sprzedaży ciągle wzrastał, nabywców znalazło 120 603 egzemplarzy rocznika 1960[9].
Silnik
edytuj- L6 3.2l
Druga generacja
edytuj Rambler American II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 1961 |
| Okres produkcji |
1961–1964 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Rambler American I |
| Następca |
Rambler American III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4397 mm |
| Szerokość |
1778 mm |
| Wysokość |
1427 mm |
| Rozstaw osi |
2540 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
Rambler American II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Druga generacja Americana przeszła obszerne modyfikacje wizualne, porzucając obłe i zaokrąglone proporcje poprzednika na rzecz sylwetki z wyraźniej zaznaczonymi krawędziami. Z przodu pojawiła się duża, szeroka atrapa chłodnicy, z kolei kantyn nadwozia zdobiły chromowane linie.
Do gamy wersji nadwoziowych dołączył 2-drzwiowy kabriolet oraz 4-drzwiowe kombi. Do napędu służył wciąż ten sam silnik R6 3,2 l. W połowie 1963 wprowadzono najmocniejszą wersję Americana 2. generacji - 440-H. Silnik wzmocniono do 140 KM (103 kW).
Silnik
edytuj- L6 3.2l
Trzecia generacja
edytuj.jpg) Rambler American III | |
| Inne nazwy |
Pars Khodro Aria |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
styczeń 1964 |
| Okres produkcji |
1964–1969 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Rambler American II |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4502-4597 mm |
| Szerokość |
1798 mm |
| Wysokość |
1384 mm |
| Rozstaw osi |
2692 mm |
| Masa własna |
1134 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
.jpg)
Rambler American III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
Trzecia i ostatnia generacja Ramblera Americana zyskała bardziej kanciastą formę nadwozia, zyskując liczne przetłoczenia zdobiące panele boczne nadwozia i maskę. Nawiązując do większych modeli Ramblera, nadwozie zyskało dwukolorowe malowanie nadwozia i podłużną tylną część nadwozia.
Do gamy jednostek napędowych dołączyły nowe silniki: R6 3.3 i 3.8 oraz V8 4.8, 5.6 i 6.4 (w kolejnych latach produkcji). Ostatni Rambler został wyprodukowany 30 czerwca 1969 roku[10].
Silniki
edytuj- L6 3.2l
- L6 3.3l
- L6 3.8l
- V8 4.8l
- V8 5.6l
- V8 6.4l
Przypisy
edytuj- ↑ Flory 2008 ↓, s. 295-298.
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 518, 653-654.
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 749-752.
- ↑ Flory 2008 ↓, s. 927-930.
- ↑ AMC 1958 Rambler American Brochure. Oldcarbrochures.com. [dostęp 2012-01-01]. (ang.).
- ↑ Auto Editors of Consumer Guide: 1958 Rambler American Styling. 6 listopada 2007. [dostęp 2010-10-26]. (ang.).
- ↑ Auto Editors of Consumer Guide: 1959 Rambler American. 6 listopada 2007. [dostęp 2010-10-26]. (ang.).
- ↑ George Mattar. 1958-1960 Rambler American. „Hemmings Classic Car”, October 2007. [dostęp 2011-08-18]. (ang.).
- ↑ Mike McNessor. 1958-'60 Rambler American. „Hemmings Motor News”. 58 (7), s. 26–31, lipiec 2011. (ang.).
- ↑ Rambler History 1902-1969. AMC Rambler Club. [dostęp 2010-10-26]. (ang.).
Bibliografia
edytuj- J. „Kelly” Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
- J. „Kelly” Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.).