Wikipedia

Port lotniczy Warszawa-Modlin

międzynarodowy port lotniczy (Nowy Dwór Mazowiecki, woj. mazowieckie, Polska)
(Przekierowano z Port lotniczy Modlin)

Port Lotniczy Warszawa/Modlin (kod IATA: WMI, kod ICAO: EPMO) – międzynarodowy port lotniczy w Nowym Dworze Mazowieckim. Pomocniczy port dla Lotniska im F.Chopina w aglomeracji warszawskiej, zlokalizowany około 35 km na północny zachód od granicy śródmieścia Warszawy.

Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Ilustracja
Państwo

 Polska

Miejscowość

Nowy Dwór Mazowiecki

Typ

Cywilne

Właściciel

Agencja Mienia Wojskowego, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, Województwo mazowieckie, Miasto Nowy Dwór Mazowiecki

Zarządca

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.

Data otwarcia

2012

Kod IATA

WMI

Kod ICAO

EPMO

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

104 m n.p.m.

Statystyki ruchu
Liczba pasażerów

3 400 967 (2023)[1]

Cargo

4,403(2021)[2] t

Liczba operacji

22 154 (2023)[1]

Drogi startowe
Kierunek 08/26:

Asfaltobeton
beton cementowy, 2500 × 45 m

Położenie na mapie Zakroczymia
Mapa konturowa Zakroczymia, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego
Mapa konturowa powiatu nowodworskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie gminy Zakroczym
Mapa konturowa gminy Zakroczym, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „WMI”
Ziemia52°27′04″N 20°39′06″E/52,451111 20,651667
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Lotnisko obsługuje loty rejsowe krótkiego i średniego zasięgu tanich linii lotniczych[3] do miast europejskich, loty krajowe i rejsy czarterowe[4].

Maksymalna przepustowość lotniska na początku funkcjonowania oceniana była na 2–2,3 mln osób rocznie, w 2016 przepustowość określana jest na 3–3,5 mln osób rocznie[5][6].

Profil działalności

edytuj

Port w założeniach ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na Lotnisko Chopina w Warszawie, głównie samoloty tanich linii (na lotnisku operuje tylko jedna linia – Ryanair), czarterowe i towarowe.

Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego drugiego lotniska dla Warszawy, którego realizacja jest nadal rozważana. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko miało zostać oddane do użytku przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012[7]. Sprawę komplikował protest ekologów, którzy sprzeciwiali się budowie lotniska, podnosząc niekorzystne położenie portu blisko Wisły, występujące na trasie lądowania liczne klucze ptactwa oraz mgły.

Udziałowcami przedsięwzięcia są:

Operatorzy portu lotniczego

edytuj

Według stanu na listopad 2024 port lotniczy obsługiwany jest przez jednego przewoźnika, tanią linię lotniczą Ryanair. Od lipca do grudnia 2012 operacje prowadził Wizz Air[9], zaś od października 2022 do marca 2023 Air Moldova[10].

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.
 
Państwo

  Polska

Siedziba

Nowy Dwór Mazowiecki

Adres

ul. gen. Wiktora Thommee 1a
05-102 Nowy Dwór Mazowiecki

Data założenia

29 grudnia 2003

Forma prawna

Sp. z o.o.

Prezes

p.o. prezesa Tomasz Szymczak

Przewodniczący rady nadzorczej

sześcioosobowa rada nadzorcza:
przewodniczący:
Marek Adam Miesztalski
członkowie rady nadzorczej:
Jacek Robert Gereluk
Waldemar Zwierko
Marcin Kubicza
Witold Czyż

Marek Wojciech Sitarski
Grzegorz Hlebowicz

Udziałowcy

Agencja Mienia Wojskowego – 34,43 proc.
Samorząd województwa mazowieckiego – 30,37 proc.
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze – 30,39 proc.
Miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 4,81 proc.[8]

Nr KRS

0000184990

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

323 824 500,00 PLN

Strona internetowa

Historia

edytuj
 
Zdjęcie satelitarne lotniska w Modlinie wykonane między 12 a 16 grudnia 1961 przez amerykańskiego satelitę wywiadowczego. W lewym dolnym rogu widoczny również fort I Twierdzy Modlin.

Port powstał na bazie istniejącego wcześniej lotniska wojskowego, które istniało w latach 1940–2000, stacjonowała tam między innymi 45 Lotnicza Eskadra Doświadczalna (1976-1999).

2005–2008

edytuj

W 2005 Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” i Agencja Mienia Wojskowego podpisały umowę, dzięki której lotnisko Modlin mogło uzyskać status lotniska publicznego. Uruchomienie lotniska Modlin, początkowo planowane na połowę 2005, przez wiele miesięcy odwlekało się z powodu sporów udziałowców[11].

W kwietniu 2006 ogłoszono, że ministerstwo infrastruktury wycofało się ze spółki inwestycyjnej na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, który przeznaczył początkowo 16 mln zł na cele modernizacji lotniska. Doprowadzenie lotniska Modlin do statusu portu lotniczego wymagało nakładów inwestycyjnych wynoszących co najmniej 540 mln zł[12]. W czerwcu 2006 ówczesny minister transportu Jerzy Polaczek zapowiedział, że lotnisko zacznie działać we wrześniu 2007, jednak tak się nie stało.

26 października 2006 Prezes ULC wydał promesę na założenie lotniska cywilnego użytku publicznego. Promesa ważna 24 miesiące była zapewnieniem, że po spełnieniu wymogów ustawy Prawo lotnicze wnioskujący uzyskają zezwolenie na założenie lotniska[13].

8 listopada 2006 współudziałowcy budowy portu lotniczego zawarli porozumienie, tworząc spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Udziały rozdzielono między Agencję Mienia Wojskowego (292 ha gruntów pod port), Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” oraz samorząd województwa mazowieckiego, który sfinansował część inwestycji (16 mln zł w 2006, 30 mln w 2007 i 50 mln w 2008). Gmina Nowy Dwór posiadała 5% udziałów. Całkowity koszt inwestycji szacowano na 200–300 mln zł. Wicemarszałek Waldemar Roszkiewicz zapowiedział rozpoczęcie działalności portu w pierwszym kwartale 2008, z możliwym przyspieszeniem do końca 2007[14].

12 stycznia 2007 opublikowano biznesplan portu opracowany przez Ernst & Young, zakładający rozpoczęcie działalności w październiku 2008 oraz przewiezienie miliona pasażerów w 2009[12]. Piotr Okienczyc, prezes spółki, zapowiedział rozpoczęcie budowy terminalu i remontu drogi startowej na drugą połowę 2007.

2 maja 2007 Gazeta Wyborcza poinformowała o raporcie środowiskowym, który wskazywał na ryzyko kolizji ptaków z samolotami oraz przewidywał, że port może zostać otwarty najwcześniej zimą 2009. W grudniu 2007 wojewoda mazowiecki otrzymał poprawiony raport środowiskowy, a nowa data uruchomienia portu to przełom 2009/2010[15][16].

2009–2012

edytuj

10 września 2009 wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę cywilnego portu lotniczego przez spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin[7][17].

8 lutego 2010 obiekt został wpisany do rejestru lotnisk cywilnych przez ULC[18]. Oznaczało to, że od tego momentu mogły na nim już lądować samoloty, aczkolwiek wciąż nie było tam wystarczającej infrastruktury.

18 lipca 2010 wojewoda mazowiecki i marszałek województwa podpisali akt przekazania 276 hektarów gruntu należącego do Skarbu Państwa na rzecz powstającego lotniska[19]. Budowę oficjalnie rozpoczęto 8 października 2010[20], a budynek terminalu projektu Stefana Kuryłowicza i pracowni APA Kuryłowicz & Associates ukończono w lipcu 2012[21][22].

Budowa portu lotniczego kosztowała 451 400 000 zł[23].

1 lutego 2012 władze Wizz Air jako pierwsze głosiły wykonywanie lotów z lotniska Modlin. Zakomunikowały, że wszystkie loty z lotniska Chopina w Warszawie zostaną przeniesione 18 lipca 2012[24]. 8 lutego tego samego roku Ryanair ogłosił uruchomienie lotów do Brukseli-Charleroi, Dublina, Londynu-Stansted, Mediolanu-Bergamo, Oslo-Rygge, Rzymu-Ciampino oraz Sztokholmu-Skavsta.

Otwarcie lotniska odbyło się 7 lipca 2012, zaś pierwszy regularny samolot rejsowy typu Airbus A320 wylądował na lotnisku 15 lipca o godz. 17:30 i był to samolot linii Wizz Air z pasażerami z Budapesztu[25]. W pierwszym miesiącu swojego funkcjonowania lotnisko obsłużyło ponad 161 tysięcy pasażerów, z tego 118 tysięcy linii Wizz Air i 41,8 tysiąca linii Ryanair, wykonano 1106 operacji lotniczych[26].

Tymczasowe zamknięcie lotniska

edytuj

22 grudnia 2012 Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie cofnął pozwolenie na użytkowanie betonowej części pasa startowego portu lotniczego. Powodem decyzji były pęknięcia pasa (złuszczenia) i dziury zagrażające bezpieczeństwu lotów. W następstwie tej decyzji wstrzymane zostały operacje lotów regularnych[27][28][29]. Linie lotnicze Ryanair operujące na lotnisku rozpoczęły operacje na lotnisku Chopina. Wizz Air przeniósł operacje na warszawskie lotnisko wcześniej, tj. 17 grudnia 2012[30]. Prace przy naprawie pasa rozpoczęto 27 grudnia, zaś wykonawca modernizacji drogi startowej – spółka giełdowa Erbud SA, która wybudowała pas została zobowiązana do dokonania naprawy wszystkich uszkodzeń występujących na drodze startowej w ramach gwarancji. Przedsiębiorstwo zostało również do pokrycia strat wynikłych z konieczności zawieszenia działania portu lotniczego[31].

Przedstawiciele inwestora, generalnego wykonawcy (Erbud), podwykonawcy i ekspertów technologii materiałowej ocenili, że uszkodzenia pasa nastąpiły przy progach 08 i 26, w części wykonanej z betonu cementowego, do którego utworzenia użyto skały osadowej margla[32].

Zarząd lotniska twierdził, powołując się na ekspertyzy Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, że problemy z pasem i drogami kołowania były spowodowane przez zastosowanie niewłaściwego kruszywa przy budowie[33]. Raport stwierdzał, iż: powodem uszkodzeń jest obecność w zastosowanym do mieszanki betonowej kruszywie znaczącej liczby ziaren węglanowych i węglanowo-ilastych, które nie powinny się w tym kruszywie znaleźć. Port Lotniczy potwierdził, że spękania pasa startowego nie zostały spowodowane użyciem do odladzania nawierzchni pasa startowego nieodpowiednich środków, co sugerował wcześniej generalny wykonawca pasa, przedsiębiorstwo Erbud (Bud Invent nadzorowało inwestycję), zanim okazało się, że drogi kołowania na których nie stosuje się środków chemicznych również zostały zniszczone.

2013–2019

edytuj

5 stycznia 2013 przedsiębiorstwo Erbud, wykonawca pasa startowego ogłosił zakończenie napraw progów 08 i 26 betonowej drogi startowej, twierdząc, że pas jest w pełni sprawny[34]. 8 stycznia Wizz Air zapowiedział pozew odszkodowawczy przeciwko Portowi Lotniczemu Modlin w wysokości 11 milionów złotych za straty spowodowane zamknięciem lotniska w grudniu 2012[35]. Tego samego dnia Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego zauważył poprawę stanu pasa, ale odmówił zezwolenia na jego ponowne uruchomienie z powodu braku hydrofobizacji[36].

24 stycznia Inspektorat podtrzymał decyzję o zakazie użytkowania uszkodzonych fragmentów pasa[37]. 6 lutego ogłoszono konieczność jego całkowitej odbudowy[38]. 13 lutego po analizie napraw uzgodniono, że pas będzie odbudowany z betonu cementowego, ponieważ użycie margla jako kruszywa spowodowało uszkodzenia. 18 lutego ujawniono dalsze zniszczenia na lotnisku, a zarząd zagroził Erbudowi przekazaniem prac innemu wykonawcy, jeśli firma nie zgodzi się na odbudowę[39].

5 marca 2013 Ryanair zapowiedział wznowienie operacji na lotnisku od 30 czerwca[40]. 11 marca rozpoczęto zrywanie uszkodzonego betonu na krańcowych fragmentach pasa startowego w celu jego odbudowy.

24 czerwca 2013 Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na wznowienie startów i lądowań dużych pasażerskich samolotów na lotnisku[41]. W związku z tym Ryanair ogłosił, że przeniesie swoją bazę i wszystkie swoje loty z lotniska Chopina na lotnisko 30 września 2013[42]. W listopadzie lotnisko świętuje obsłużenie milionowego pasażera.

W 2014 na lotnisku uruchomiono stację meteorologiczną[43]. Lotnisko od maja 2014 posiada drugą kategorię systemu nawigacji ILS.

23 października 2014 Ryanair otworzył bazę na terenie lotniska w Modlinie[44].

20 października 2015 port lotniczy obsłużył 5-milionowego pasażera[45], 17 listopada 2016 8-milionowego[46], 24 kwietnia 2017 9-milionowego[47], zaś 16 lipca 2019 już 16-milionowego pasażera[48].

2020–2024

edytuj

W październiku 2022 mołdawskie tanie linie lotnicze Air Moldova uruchomiły bezpośrednie połączenie między warszawskim lotniskiem w Modlinie a Kiszyniowem[49]. Po 5 miesiącach przewoźnik zdecydował się na skasowanie trasy i opuszczenie lotniska[50].

 
Widok na lotnisko i Twierdzę Modlin z lotu ptaka (2013)
 
Wnętrze terminalu pasażerskiego
 
Terminal pasażerski z autobusem kursującym wahadłowo do stacji kolejowej Modlin

Kierunki lotów i linie lotnicze

edytuj

Według stanu na listopad 2024 port lotniczy obsługiwany jest przez jedną linię lotniczą, która oferuje bezpośrednie połączenia do 31 destynacji w 15 krajach Europy[51]:

Linia lotnicza Kierunek
Ryanair
  1.   Alicante
  2.   Barcelona-El Prat
  3.   Bari
  4.   Bolonia
  5.   Bruksela-Charleroi
  6.   Dublin
  7.   Eindhoven
  8.   Helsinki
  9.   Leeds/Bradford
  10.   Lizbona
  11.   Liverpool
  12.   Londyn-Stansted
  13.   Madryt
  14.   Malaga
  15.   Malta
  16.   Mediolan-Bergamo
  17.   Paryż-Beauvais
  18.   Rzym-Ciampino
  19.   Teneryfa-Południe
  20.   Tirana
  21.   Wiedeń

Sezonowo:

  1.   Ateny
  2.   Budapeszt
  3.   Chania
  4.   Korfu
  5.   Neapol
  6.   Porto
  7.   Sztokholm-Arlanda
  8.   Walencja
  9.   Wenecja-Treviso
  10.   Zakintos
Mapa z kierunkami lotów
 
 
Kierunki lotów regularnych do Europy z lotniska Warszawa-Modlin

Statystyki ruchu

edytuj
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.


Zestawienia roczne

edytuj
Rok Pasażerowie Zmiana Cargo (tony) Operacje lotnicze
2012 857 481   nie obsługuje brak danych
2013 344 566   -59.8% nie obsługuje brak danych
2014 1 703 743   394.4% nie obsługuje brak danych
2015 2 589 286   51.9% nie obsługuje 16 280
2016 2 859 191   10.4% nie obsługuje 17 543
2017 2 931 503   2.5% nie obsługuje 17 279
2018 3 081 966   5.1% nie obsługuje 18 373
2019 3 106 041[52]   0.8% nie obsługuje 21 050
2020 872 059[53]   -71.92% nie obsługuje 9 784
2021 1 457 040   67.08% nie obsługuje 14 501
2022 3 126 428   114.57% nie obsługuje 22 383
2023 3 400 967   8.8% nie obsługuje 22 154

Połączenia komunikacyjne

edytuj

Połączenie kolejowe

edytuj
Osobny artykuł: Modlin (stacja kolejowa).
 
Stacja kolejowa Modlin, gdzie docierają pociągi z Warszawy, a skąd odjeżdżają autobusy na lotnisko

Według stanu na listopad 2024 lotnisko nie posiadało bezpośredniego połączenia kolejowego. Pociągi Kolei Mazowieckich kursują z Warszawy Centralnej oraz Warszawy Gdańskiej do stacji docelowej Modlin, skąd co 20 minut kursuje shuttle-bus dowożący pasażerów bezpośrednio na lotnisko.

Połączenie autobusowe oraz taxi

edytuj

Linie autobusowe Contbus i FlixBus zapewniają bezpośrednie połączenie z lotniska do Warszawy.

Tradycyjne taksówki oraz samochody firm takich jak Bolt, czy Uber są dostępne pod terminalem. Przejazd do centrum Warszawy zajmuje około 40 minut[54].

Połączenia drogowe

edytuj

Droga krajowa nr 62 łączy lotnisko z drogą krajową nr 61 oraz drogą ekspresową S7. W przeszłości planowano połączenie lotniska Modlin z Trasą Olszynki Grochowskiej[55].

Planowane inwestycje

edytuj

Od 2007 planowane jest utworzenie połączenia kolejowego między Warszawą a portem lotniczym[56]. W grudniu 2009 podjęto decyzję o wybudowaniu brakującego elementu infrastruktury, przy czym wybrano koncepcję droższą o 100 milionów złotych w postaci stacji podziemnej[57]. Stacja ta miała umożliwić rozbudowę lotniska w przyszłości, jednak projekt ten nie został zrealizowany. W 2012 lotnisko otrzymało pozytywną decyzję środowiskową Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie na realizację tej inwestycji. W kwietniu 2013 marszałek Struzik poinformował o zamiarze przekazania realizacji budowy połączenia kolejowego kolejowej do Modlina spółce PKP PLK[58]. Według informacji z 2018 ukończenie dojazdu kolejowego do lotniska planowano w 2022, jednak termin ten nie został dotrzymany[59]. 28 kwietnia 2023 spółka PKP PLK rozpisała przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej linii kolejowej do lotniska wraz z budową stacji przy terminalu[60].

Na 2025 zaplanowane jest rozpoczęcie się prac przy rozbudowie lotniska. Planowane jest wydłużenie terminala pasażerskiego, utworzenie nowych bramek Non-Schengen oraz rozbudowa płyty postojowej, z której mogłyby korzystać większe samoloty, między innymi Boeing 787-8 Dreamliner[61].

Przypisy

edytuj
  1. ↑ a b Modlin: Bardzo dobry grudzień zamknął rekordowy 2023 rok.
  2. ↑ Ilość obsłużonego cargo on board (w kg) w polskich portach lotniczych w ruchu krajowym i międzynarodowym w drugim kwartale lat 2019–2020. ulc.gov.pl. [dostęp 2021-12-13].
  3. ↑ Wild: otwarcie CPK oznacza zmiany dla Lotniska Chopina – rdc.pl.
  4. ↑ Piotr Czauderna: Modlin już działa. natemat.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-02-19]. (pol.).
  5. ↑ Legislacja.rcl.gov.pl/dokument/45137.
  6. ↑ Lotnisko w Modlinie na fali wzrostów [online], PolskieRadio.pl [dostęp 2016-04-12].
  7. ↑ a b Pozwolenie na budowę Portu Lotniczego Warszawa – Modlin wydane [online], Mazowiecki Urząd Wojewódzki, 10 września 2009 [dostęp 2009-10-08] [zarchiwizowane z adresu 2009-10-01].
  8. ↑ a b Struktura własnościowa spółki [online], Lotnisko Warszawa/Modlin [zarchiwizowane z adresu 2012-12-19].
  9. ↑ Krzysztof Śmietana: WizzAir przenosi się z Okęcia. Będzie taniej, ale daleko. wyborcza.biz, 2012-02-02. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  10. ↑ Pasazer.com: Air Moldova skasowała trasę do Modlina [online], Pasazer.com, 17 marca 2023 [dostęp 2024-11-22].
  11. ↑ Gazeta Wyborcza, „Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie”, 9 października 2006, [1].
  12. ↑ a b Biznesplan portu lotniczego Modlin opracowany przez Ernst & Young z 12 stycznia 2007. nowydwormaz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].
  13. ↑ Rzeczpospolita, „Tanie latanie z Modlina”, 27 października 2006, [2].
  14. ↑ Rzeczpospolita, Karolina Baca: „Pierwsze loty do Modlina za półtora roku”, 9 listopada 2006, [3].
  15. ↑ Polskie Radio Online, „Raport środowiskowy lotniska Modlin”, 21 grudnia 2007, [4].
  16. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: „Czy czapla i orzeł wstrzymają lotnisko w Modlinie”, 2 maja 2007, [5].
  17. ↑ Lotnisko Modlin, „Lotnictwo”, nr 10 (2009), s. 28, ISSN 1732-5323
  18. ↑ Modlin w rejestrze lotnisk, „Lotnictwo”, nr 3 (2010), s. 14, ISSN 1732-5323
  19. ↑ Akt notarialny dla lotniska Modlin [online], Portal Samorządowy, 19 lipca 2010 [dostęp 2021-06-21].
  20. ↑ Rusza budowa lotniska w Modlinie [online], tvp.info, 8 października 2010 [dostęp 2010-10-09] [zarchiwizowane z adresu 2010-10-11].
  21. ↑ Terminal Lotniczy w Modlinie – Kuryłowicz & Associates [online], APAKA [dostęp 2022-10-20].
  22. ↑ Karol Placha, Lotnisko w Modlinie. 2013 r. [online], www.polot.net [dostęp 2022-10-20] (pol.).
  23. ↑ Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie – Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie – Portal Gov.pl [online], www.mazowieckie.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  24. ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air przenosi się do Modlina. 2012-02-01. [dostęp 2012-02-01]. (pol.).
  25. ↑ Lotnisko w Modlinie. Wylądował pierwszy samolot. money.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-07-15].
  26. ↑ Modlin: 161 tysięcy pasażerów w pierwszym miesiącu działania, „Lotnictwo”, nr 9 (2012), s. 10, ISSN 1732-5323
  27. ↑ Tusk: winni problemów lotniska w Modlinie nie unikną odpowiedzialności – Puls Biznesu – pb.pl.
  28. ↑ Lotnisko Modlin stawia ultimatum wykonawcy pasa startowego | TVN Warszawa [online], tvnwarszawa.tvn24.pl [dostęp 2020-07-09].
  29. ↑ Wyborcza.pl [online], warszawa.wyborcza.pl [dostęp 2020-07-09].
  30. ↑ Szok! Wizz Air przenosi się na Okęcie [online], www.fly4free.pl [dostęp 2016-04-12].
  31. ↑ Ruszyły prace na jednej z zamkniętych części pasa lotniska w Modlinie [online], wyborcza.biz, 27 grudnia 2012 [zarchiwizowane z adresu 2013-04-24].
  32. ↑ Lotnisko Modlin: pas startowy pod lupą prokuratora | TVN Warszawa [online], tvnwarszawa.tvn24.pl [dostęp 2020-07-09].
  33. ↑ Zarząd lotniska Modlin: Problemy z pasem spowodowało złe kruszywo [online], Polskatimes.pl, 19 lutego 2013 [zarchiwizowane z adresu 2013-05-04].
  34. ↑ Pasazer.com: Modlin: Zakończono remont progów pasa [online], Pasazer.com, 6 stycznia 2013 [dostęp 2024-11-22].
  35. ↑ Wizz Air chce od Modlina 11 mln zł odszkodowania [online], serwisy.gazetaprawna.pl, 8 stycznia 2013 [dostęp 2024-11-22].
  36. ↑ Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, Linie kolejowe, PKP PLK, Telekomunikacja, Operatorzy.
  37. ↑ Jest decyzja WINB! Pas startowy w Modlinie nie nadaje się do użytku! [online], Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele [dostęp 2024-11-22].
  38. ↑ Instytut Wojsk Lotniczych: pas w Modlinie trzeba wybudować od nowa [online], Wyborcza.pl, 6 lutego 2013 [zarchiwizowane z adresu 2013-03-12].
  39. ↑ Nowe awarie w Modlinie. Psują się kolejne części lotniska – Wydarzenia – Wiadomości z kraju i ze świata – Dziennik.pl – Wydarzenia i Fakty – Dziennik.pl [online], wiadomosci.dziennik.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  40. ↑ Ryanair. Trafic en recul, pas de Modlin avant juillet | Air Journal [online], www.air-journal.fr [dostęp 2020-07-09] (fr.).
  41. ↑ Komunikat ULC ws. eksploatacji lotniska w Modlinie [online], Urząd Lotnictwa Cywilnego, 25 czerwca 2013 [dostęp 2013-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2013-08-21].
  42. ↑ Cezary Pytlos: Ryanair wraca do Modlina. [w:] forsal.pl [on-line]. 2013-09-10. [dostęp 2013-09-26].
  43. ↑ Bernard Budzyński. Zarys historii instrumentalnych obserwacji pogody w Warszawie. „Kronika Warszawy”. 2(154), s. 46, 2016. 
  44. ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira w Modlinie otwarta [online], Pasazer.com [dostęp 2016-04-12].
  45. ↑ Piotr Halicki, Lotnisko Modlin: już pięć milionów pasażerów [online], Onet.pl, 16 października 2015 [dostęp 2016-04-12] [zarchiwizowane z adresu 2015-10-17] (pol.).
  46. ↑ 8 mln pasażerów Modlina. [dostęp 2016-11-18].
  47. ↑ Jakub Bujnik: Modlin: 9 milionów obsłużonych pasażerów. pasazer.com, 2017-04-24. [dostęp 2017-04-26]. (pol.).
  48. ↑ Marek Rymkiewicz: 16 mln pasażerów w 7-lecie istnienia Portu Lotniczego Warszawa/Modlin. modlinairport.pl, 2019-07-16. [dostęp 2019-07-19].
  49. ↑ Pasazer.com: Air Moldova poleci z Modlina do Kiszyniowa [online], Pasazer.com [dostęp 2022-09-09] (pol.).
  50. ↑ Pasazer.com: Air Moldova skasowała trasę do Modlina [online], Pasazer.com, 17 marca 2023 [dostęp 2024-11-22].
  51. ↑ Flights from Warsaw (WMI) [online], www.flightconnections.com, 21 listopada 2024 [dostęp 2024-11-21] (ang.).
  52. ↑ Artur Trzcionkowski, Lotnisko Modlin – podstawowe informacje [online], HotLot, 24 września 2020 [dostęp 2020-09-24] (pol.).
  53. ↑ Artur Trzcionkowski, Lotnisko Modlin – podstawowe informacje [online], HotLot, 24 września 2020 [dostęp 2021-02-01] (pol.).
  54. ↑ Dojazd – taxi [online], Warsaw Modlin Airport [zarchiwizowane z adresu 2012-12-17].
  55. ↑ Trasa Olszynki Grochowskiej.
  56. ↑ BBCPolska, „Port lotniczy Modlin”, 6 lipca 2005, [6].
  57. ↑ Puls Biznesu: Podziemna stacja na lotnisku w Modlinie. Rynek kolejowy.pl, 2009-12-04. [dostęp 2009-12-26].
  58. ↑ Modlin: Mazowsze nie wybuduje linii kolejowej na lotnisko – Legio24.pl [online], www.legio24.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  59. ↑ Koleją na lotnisko w Modlinie najszybciej z końcem 2022 roku – Rynek Infrastruktury [online], www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 2018-10-19].
  60. ↑ Witold Urbanowicz: Kolej szuka projektanta torów do lotniska w Modlinie. rynek-lotniczy.pl, 2023-04-28. [dostęp 2023-04-29]. (pol.).
  61. ↑ Pasazer.com: Modlin: W 2025 roku rozpocznie się rozbudowa terminala i płyty postojowej [online], Pasazer.com, 28 maja 2024 [dostęp 2024-11-22].

Linki zewnętrzne

edytuj
Źródło: „https://pl.wiki.x.io/w/index.php?title=Port_lotniczy_Warszawa-Modlin&oldid=75324275”