Mihai Marinescu

Mihai Marinescu
	; Marinescu w 2013 roku
Państwo	Rumunia
Data i miejsce urodzenia	25 stycznia 1989 ; Braszów
	Sukcesy
	2005: Włoska Formuła Junior 1600 (wicemistrz)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Mihai Marinescu (ur. 25 stycznia 1989 w Braszowie) – rumuński kierowca wyścigowy.

Kariera

Formuła Renault

Mihai Marinescupo zakończeniu startów w kartingu, w 2005 roku postanowił rozpocząć poważną karierę wyścigową, debiutując w zmaganiach Formuły Renault. Rumun sięgnął po tytuł wicemistrzowski we Włoskiej Formule Junior 1600 oraz zajął 3. miejsce w Belgijskiej Formule Renault 1.6. Pod koniec sezonu Marinescu wziął także udział w dwóch ostatnich rundach Europejskiej Formuły Renault (na Estoril oraz na Monzie). W ciągu czterech startów, dwukrotnie dojechał do mety, uzyskując jednak odległe lokaty. Ostatnią serią, jaką Marinescu zaliczył w tym roku, była zimowa edycja Formuły Renault. W czterech startach trzykrotnie sięgnął po punkty, ostatecznie plasując się na 9. pozycji.

W sezonie 2006 brał udział we włoskiej oraz północnoeuropejskiej edycji Formuły Renault. W pierwszej z nich czterokrotnie zdobył punkty, a podczas drugiego wyścigu na torze Hockenheimring znalazł się na drugim miejscu. W drugiej z kolei trzykrotnie odnotował pozycję w czołowej trójce, w tym dwukrotnie na austriackim obiekcie Salzurg (startował z pierwszej lokaty w drugim starcie). Zdobyte punkty sklasyfikowały go odpowiednio na 11. oraz 6. miejscu w końcowej klasyfikacji. Rumun wystartował również w ostatniej eliminacji Francuskiej Formuły Renault. Pierwszego wyścigu nie ukończył, natomiast w drugim zajął dziesiątą lokatę.

W 2007 roku kontynuował starty we włoskiej oraz wziął udział w pełnym sezonie europejskiego. Mihai zaliczył bardziej udany sezon we Włoszech, będąc częściej w czołowej szóstce. Ponownie trzykrotnie znalazł się na podium, a podczas inauguracyjnej rundy na torze Vallelunga, dwukrotnie zajął drugie miejsce, dzięki czemu przez pewien czas był wiceliderem klasyfikacji generalnej. Ostatecznie rywalizację ukończył jednak na 5. pozycji. W europejskiej edycji dziewięciokrotnie mieścił się w czołowej dziesiątce. Jedyne podium odnotował w pierwszym starcie na węgierskim Hungaroringu, gdzie znalazł się na trzeciej lokacie. Zmagania zakończył na 11. miejscu. Rumun wystartował także w jednej rundzie Brytyjskiej Formuły 3, na torze Rockingham. Będąc liczonym do klasyfikacji kategorii „National”, w jednym z wyścigów dojechał na trzeciej lokacie. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 13. pozycji.

Formuła BMW

Na sezon 2008 Marinescu przeniósł się do Europejskiej Formuły BMW. Startując w zespole Giancarlo Fisichelli, najlepszy wynik odnotował w drugim wyścigu na torze Silverstone, gdzie w deszczowych warunkach dojechał na czwartej lokacie. Uzyskane punkty uplasowały go na 11. miejscu. Mihai Marinescu wziął udział także w pojedynczych eliminacjach amerykańskiej oraz azjatyckiej edycji. Świetne osiągi zaprezentował w tej drugiej klasie, stając na najwyższym stopniu podium. W żadnej z serii nie był jednak liczony do klasyfikacji. W tym samym roku Rumun wystartował również w kończącej sezon rundzie Międzynarodowej Formuły Master. Na włoskim torze Monza w pierwszy starcie dojechał na trzeciej pozycji, natomiast w drugim nie dojechał do mety. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 22. lokacie.

Formuła 3.5

W 2009 roku zadebiutował w Formule Renault 3.5. Marinescu wziął udział łącznie w sześciu eliminacjach (w pięciu reprezentował austriacką ekipę Interwetten, natomiast na węgierskim Hungaroringu wystąpił we włoskim zespole RC Motorsport), jednak w żadnej z nich nie zdobył punktów. Najlepiej spisał się podczas drugiego wyścigu na Węgrzech, gdzie sklasyfikowany został na jedenastym miejscu.

Do Formuły Renault 3.5 Marinescu powrócił w 2013 roku, po zawieszeniu działania Formuły 2. Podpisał kontrakt z debiutującym w serii zespołem Zeta Corse. Tu jednak wystartował tylko w ośmiu wyścigach. Już podczas pierwszej rundy – na torze Autodromo Nazionale di Monza zdobywał punkty. Były to jednak jego jedyne punkty w sezonie. Z dorobkiem pięciu punktów uplasował się na 25 pozycji w klasyfikacji generalnej.

Formuła 2

W latach 2010–2012 Mihai Marinescu brał udział w Formule 2. W pierwszym podejściu Rumun dziewięciokrotnie sięgał po punkty, najwyższą pozycję odnotowując w drugim wyścigu na portugalskim torze w Algarve, gdzie zajął czwartą pozycję. W drugim wyniki Marinescu wyraźnie się poprawiły, szczególnie w drugiej połowie sezonu, kiedy to czterokrotnie stanął na podium, a podczas pierwszego wyścigu na włoskim torze Monza uzyskał hat-ricka (pole position, najszybsze okrążenie oraz zwycięstwo). Oba sezony zakończył odpowiednio na 11. i 5. lokacie w końcowej klasyfikacji.

W sezonie 2012 Marinescu dwukrotnie odniósł zwycięstwa oraz czterokrotnie stanął na podium. Te osiągnięcia dały mu 161 punktów i 5 lokatę w klasyfikacji generalnej.

Statystyki

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	PP	NO	Podium	Punkty	Pozycja
2005	Włoska Formuła Junior 1600	AP Motorsport	12	2	0	0	6	200	2
	Włoska Formuła Renault (edycja zimowa)	AP Motorsport	4	0	0	?	0	9	13
	Belgijska Formuła Renault 1.6	District Racing	10	3	1	?	7	142	3
	Europejski Puchar Formuły Renault 2.0	Prema Powerteam	4	0	0	0	0	0	NS
2006	Włoska Formuła Renault	AP Motorsport	14	0	0	0	1	50	11
	Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0	Petrom District Racing	14	0	1	0	3	175	6
	Francuska Formuła Renault	Petrom District Racing	3	0	0	0	0	0	NS
2007	Europejski Puchar Formuły Renault 2.0	Petrom District Racing	14	0	0	0	1	37	11
	Włoska Formuła Renault	Petrom District Racing	13	0	1	0	3	206	5
	Brytyjska Formuła 3 (klasa Narodowa)	Räikkönen Robertson Racing	2	0	0	0	1	22	13
2008	Europejska Formuła BMW	FMS International	16	0	0	0	0	118	11
	Amerykańska Formuła BMW	Integra Motorsports	2	0	0	0	0	0	NS†
	Międzynarodowa Formuła Master	Pro Motorsport	2	0	0	0	1	6	22
	Formuła BMW Pacyfiku	Motaworld Racing	1	1	1	0	1	N/A	N/A
2009	Formuła Renault 3.5	Interwetten.com	11	0	0	0	0	0	30
2009	Formuła Renault 3.5	RC Motorsport	11	0	0	0	0	0	30
2010	Formuła 2	MotorSport Vision	18	0	0	1	0	68	11
2011	Formuła 2	MotorSport Vision	16	1	1	2	4	138	5
2012	Formuła 2	MotorSport Vision	16	2	3	3	4	161	5
2013	Formuła Renault 3.5	Zeta Corse	8	0	0	0	0	5	25
2013	Mégane Trophy Eurocup	Oregon Team	2	0	0	0	0	0	NS

† – Marinescu nie był liczony do klasyfikacji

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2009		CAT	CAT	BEL	BEL	MON	HUN	HUN	GBR	GBR	FRA	FRA	PRT	PRT	DEU	DEU	ARA	ARA	0	30
	Interwetten.com Racing	NU	13	–	–	NU	–	–	–	–	16	14	–	–	15	15	20	17
	RC Motorsport	–	–	–	–	–	NU	11	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
2013	Zeta Corse	ITA	ITA	ARA	ARA	MON	BEL	BEL	RUS	RUS	AUT	AUT	HUN	HUN	FRA	FRA	CAT	CAT	5	25
2013	Zeta Corse	8	10	NU	NU	–	21	14	20	18	–	–	–	–	–	–	–	–	5	25

Bibliografia

Mihai Marinescu
Oficjalna strona kierowcy. mihai-marinescu.ro. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-26)].