Wikipedia

Międzyrzecz (stacja kolejowa)

stacja kolejowa

Międzyrzecz (w latach 1885–1945 niem. Meseritz[1]) – stacja kolejowa w Międzyrzeczu, w województwie lubuskim, w zachodniej Polsce, otwarta 1 czerwca 1885[1] wraz z linią kolejową relacji Międzyrzecz – Zbąszyń, do połowy lat 90. XX wieku stacja węzłowa, a także jeden z największych węzłów kolejowych w regionie. Zlokalizowana w centrum miasta, na lewym brzegu Obry, przy Placu Powstańców Wielkopolskich (odgałęzienie jednej z głównych arterii Międzyrzecza – ul. 30 Stycznia, stanowiącej miejski odcinek drogi wojewódzkiej nr 137), na wysokości 50 m n.p.m.[3].

Międzyrzecz
Zabytek: nr rej. L-270/A z 05.12.2007 r.
Ilustracja
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Międzyrzecz

Lokalizacja

ul. Plac Powstańców Wielkopolskich 1

Zarządca

podmiot prywatny

Data otwarcia

1 czerwca 1885[1]

Poprzednie nazwy

Meseritz (1885–1945)[1]

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

5

Kasy

N[2]

Linie kolejowe
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Stacja kolejowa Międzyrzecz”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Stacja kolejowa Międzyrzecz”
Położenie na mapie powiatu międzyrzeckiego
Mapa konturowa powiatu międzyrzeckiego, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Stacja kolejowa Międzyrzecz”
Położenie na mapie gminy Międzyrzecz
Mapa konturowa gminy Międzyrzecz, w centrum znajduje się punkt z opisem „Stacja kolejowa Międzyrzecz”
Położenie na mapie Międzyrzecza
Mapa konturowa Międzyrzecza, w centrum znajduje się punkt z opisem „Stacja kolejowa Międzyrzecz”
Ziemia52°26′44″N 15°35′32″E/52,445556 15,592222
Multimedia w Wikimedia Commons

Pierwsze plany doprowadzenia kolei żelaznej do Międzyrzecza pojawiły się w 1868 r. w związku z pomysłem wytyczenia linii relacji Nowa Sól – Sulechów – Świebodzin – Międzyrzecz, które jednak nie zostały zrealizowane na skutek protestu władz Sulęcina, które również chciały mieć połączenie kolejowe[4]. Decyzję o budowie drogi kolejowej, prowadzącej ze Zbąszynia do Międzyrzecza, a tym samym stacji kolejowej w Międzyrzeczu, podjęto w 1880 r.[5], zaś podstawą do jej realizacji była ustawa Pruskich Kolei Państwowych o rozbudowie drobnych, lokalnych połączeń kolejowych, wydana 21 maja 1883[6]. Zaprojektowano ją jako linię jednotorową o długości 31,26 km[7], a ruch na niej otwarto 1 czerwca 1885[8].

W 2006 r. całkowicie spłonął magazyn wraz z rampą przylegający do gmachu stacji, zaś 11 lipca 2007 pożarowi uległ sam dworzec[9]. Wiosną 2009 r. na stacji zamknięto kasy biletowe[2]. 19 maja 2012 miał miejsce pożar dawnych zabudowań kolejowych nieopodal stacji. Po tych wydarzeniach poznański oddział Zakładu Gospodarowania Nieruchomościami PKP - w trybie przetargu - sprzedał budynek o powierzchni ponad 700 m² podmiotowi prywatnemu[9], a po jego gruntownej przebudowie jest on wykorzystywany na cele usługowo-handlowe. Od lat 90. XX wieku ruch pasażerski odbywa się tylko na jednej linii (nr 367) obsługiwanej przez Polregio, zaś pozostałe dwie linie obsługują wyłącznie ruch towarowy oraz specjalny (wojskowy). W 2019 r. Międzyrzecz odzyskał bezpośrednie połączenie z Poznaniem i Warszawą, dzięki uruchomieniu połączenia Szczecin Główny – Warszawa Wschodnia z wagonami bezpośrednimi do Gorzowa Wielkopolskiego[2].

Wymiana pasażerska

edytuj
Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[10] 200-299
2022[11] 300-499

Przypisy

edytuj
  1. ↑ a b c d Międzyrzecz. bazakolejowa.pl. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  2. ↑ a b c Dariusz Brożek: Dworzec PKP w Międzyrzeczu mógł runąć na ludzi. Prokuratura oskarżyła dwie osoby. Gazeta Lubuska, 2009-07-05. [dostęp 2009-07-07]. (pol.).
  3. ↑ Międzyrzecz stacja (st). atlaskolejowy.net. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  4. ↑ Zbąszynek, kolej i ja (Sulechów – Świebodzin). sentymentalny.com. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  5. ↑ Zbąszynek, kolej i ja (Zapomniany nasyp). sentymentalny.com. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  6. ↑ Zbąszynek, kolej i ja (Zbąszyń – Międzyrzecz). sentymentalny.com. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  7. ↑ Zbąszynek, kolej i ja (Ewolucja kolei). sentymentalny.com. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  8. ↑ Zbąszynek, kolej i ja (Ciekawostki na temat linii Zbąszynek – Międzyrzecz). sentymentalny.com. [dostęp 2023-12-31]. (pol.).
  9. ↑ a b Kazimierz Czułup: Kolej żelazna w Międzyrzeczu. miedzyrzecz.biz, 2019-02-24. [dostęp 2020-10-30]. (pol.).
  10. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl. [dostęp 2019-12-18]. (pol.).
  11. ↑ Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. dane.utk.gov.pl. [dostęp 2023-09-17]. (pol.).

Bibliografia

edytuj
  • Michalak Robert, Linia kolejowa Międzyrzecz – Toporów, „Świat Kolei” 6/2009
  • Michalak Robert, Linia kolejowa Rzepin – Sulęcin – Międzyrzecz, „Świat Kolei” 3/2011

Linki zewnętrzne

edytuj
Międzyrzecz
Linia 364 Wierzbno – Rzepin (22,880 km)
   
Bobowicko
odległość: 3,744 km
  
odległość: 7,412 km
Linia 367 Zbąszynek – Gorzów Wielkopolski (29,896 km)
   
Bukowiec Międzyrzecki
odległość: 10,797 km
  
odległość: 6,139 km
Linia 375 Międzyrzecz – Toporów (0,000 km)
 
odległość: 7,484 km
Źródło: „https://pl.wiki.x.io/w/index.php?title=Międzyrzecz_(stacja_kolejowa)&oldid=73905638”