Linia kolejowa nr 743
Linia kolejowa 743 – jednotorowa łącznica kolejowa w województwie pomorskim łącząca stację Lipowa Tucholska i stację Szlachta.
| Lipowa Tucholska - Szlachta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
743 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1,371 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
50 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Powstała w 1930 łącznica umożliwiła przejazd z powstałej wówczas tzw. magistrali węglowej Bydgoszcz - Gdynia do węzła w Szlachcie, z którego odbywał się ruch pociągów w kierunku Smętowa, Laskowic Pomorskich i Czerska. Realizacja tej linii wiązała się z rezygnacją z budowy w tym rejonie wielkiego węzła kolejowego z parowozownią i warsztatami, podobnego do powstającego równolegle węzła w Zduńskiej Woli Karsznicach[1].
Z łącznicy tej korzystają pociągi z Bydgoszczy, Tucholi, Laskowic Pomorskich i Wierzchucina do Czerska i Szlachty (ogółem 5 par)[2], natomiast w przeszłości kursowały tędy pociągi ze Smętowa, Skórcza i Szlachty do Bydgoszczy, weekendowe pociągi Arriva Express z Bydgoszczy przez Czersk, Gdynię do Gdańska (w niedziele w rozkładzie 2010/2011) oraz w Sylwestra 31 XII 2007/1 I 2008 pociąg specjalny Borovia z Bydgoszczy do Osia[3].
Przypisy
edytuj- ↑ Grzegorz Kotlarz Budowa bydgoskiego odcinka magistrali węglowej Herby Nowe - Gdynia w latach 1928-1930, w Kronika Bydgoska t. 21, 1999, str. 139-140 i 159
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2015-09-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-30)].
- ↑ Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów, edycje 1988-2011