ITA Airways
ITA Airways – włoski narodowy przewoźnik lotniczy, istniejący od 2021[1]. Od początku rozpoczęcia działalności, linia lotnicza należy do sojuszu SkyTeam[2].
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
11 listopada 2020 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności |
15 października 2021 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
Volare | |||
| Sojusz | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
98 | |||
| Liczba tras |
70 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba |
Rzym, Włochy | |||
| Członkowie zarządu |
Jörg Eberhart (prezes) | |||
| Udziałowcy |
Rząd Włoch (59%) | |||
| Slogan |
A sky full of Italy | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
Historia
edytujLinia funkcjonuje od 15 października 2021, dzień po zakończeniu działalności przez linie Alitalia, które ogłosiły bankructwo, w tym dniu obsługiwała 44 porty na 59 trasach[3].
Agencja ratingowa Skytrax przyznała przewoźnikowi cztery gwiazdki[4].
Linia ITA Airways została papieską linią lotniczą 2 grudnia 2021[5].
W maju 2023 Grupa Lufthansy ogłosiła dojście do porozumienia z włoskim rządem w sprawie zakupu 41% udziałów w linii lotniczej. Transakcja w wysokości 325 mln euro została jednak wstrzymana do lipca 2024, kiedy to Komisja Europejska wyraziła zgodę na przejęcie. Zamknięcie transakcji zaplanowane było na 13 stycznia 2025, jednak ostatecznie nastąpiło dwa dni później, wymieniając przy tym zarząd[6][7]. W tym samym roku planowane jest nabycie pozostałej części udziałów. Po zamknięciu transakcji planowana jest integracja ITA Airways z sojuszem Star Alliance oraz programem lojalnościowym Miles&More[8].
Flota
edytujWedług stanu na styczeń 2025 flota ITA Airways składała się z 98 samolotów o średnim wieku 6,5 lat[9]:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | B | P | E | Łącznie | |
| Airbus A220-100 | 10 | 2 | - | - | 125 | 125 | Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E |
| Airbus A220-300 | 11 | 3 | - | - | 148 | 148 | |
| Airbus A319-100 | 10 | - | - | - | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 19 | - | - | - | 174 | 174 | |
| 180 | 180 | ||||||
| Airbus A320neo | 19 | 4 | - | - | 180 | 180 | |
| Airbus A321neo | 7 | 2 | 12 | 12 | 141 | 165 | |
| Airbus A330-200 | 5 | - | 20 | 17 | 219 | 256 | |
| Airbus A330-900 | 11 | 7 | 30 | 24 | 237 | 291 | |
| Airbus A350-900 | 6 | - | 33 | 24 | 262 | 319 | |
| Łącznie | 98 | 19 | |||||
-
Airbus A350 ITA Airways startujący z Portu lotniczego Rzym-Fiumicino im. Leonarda da Vinci -
-
Airbus A320 linii w Porcie lotniczym Hamburg
.png)
.jpg)
Przypisy
edytuj- ↑ Ostatni lot Alitalii. Włochy żegnają się z linią lotniczą po 74 latach. www.rynek-lotniczy.pl. [dostęp 2021-10-16].
- ↑ ITA Airways joins Skyteam [online], businesstraveller.com, 29 października 2021 [dostęp 2024-09-18] (ang.).
- ↑ Helwing Villamizar: Italian Flag Carrier ITA Airways Is Born. Airways Magazine, 2021-10-15. [dostęp 2021-10-16]. (ang.).
- ↑ ITA Airways is Certified s a 3-Star Airline. Skytrax. [dostęp 2023-03-18]. (ang.).
- ↑ ITA Airways papieską linią lotniczą - Pasazer.com [online], pasazer.com [dostęp 2024-04-23] (pol.).
- ↑ Lufthansa przejmie 41% udziałów w ITA za 325 milionów euro [online], Investing.com Polska [dostęp 2025-01-10] (pol.).
- ↑ Italian Ministry of Economy and Finance (MEF) appoints ITA Airways Board of Directors [online], Lufthansa [dostęp 2025-01-17] (ang.).
- ↑ EU Commission gives "green light" for Lufthansa Group’s participation in ITA Airways [online], EU Commission gives "green light" for Lufthansa Group’s participation in ITA Airways [dostęp 2024-08-20] (ang.).
- ↑ ITA Airways Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2025-01-05] (ang.).