Holowniki projektu H-960
Holowniki projektu H-960 – seria dwóch polskich holowników portowo-redowych zbudowanych w stoczni remontowej Nauta dla Marynarki Wojennej, oznaczonych H-6 i H-8. Stanowią rozwinięcie holowników projektu H-900/II.
 Holownik H-8 | |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Stocznia | |
| Wejście do służby |
1992-1993 |
| Zbudowane okręty |
2 |
| Okręty w służbie |
2 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa: 310 ton pełna: 332 tony |
| Długość |
27,80 m |
| Szerokość |
8,0 m |
| Zanurzenie |
3,66 m |
| Napęd |
silnik wysokoprężny H. Cegielski-Sulzer GATL 250 o mocy 960 kW (1300 KM) |
| Prędkość |
12 węzła |
| Zasięg |
zasięg 1150 Mm przy 12 węzłach |
| Załoga |
17 |
Konstrukcja
edytujJednostki wzorowane były w dużej mierze na holownikach projektu H-900/II, przez co ich układy pomieszczeń wewnętrznych, jak i wizualnie są do siebie mocno zbliżone. Tuż za forpikiem znajdują się trzy pomieszczenia załogi, dwa dwuosobowe oraz jeden przeznaczony dla dwunastu marynarzy oraz pomieszczenie gospodarcze. W przedziale siłowni znajduje się silnik główny oraz trzy zespoły prądotwórcze. Przedostatni przedział kadłuba to magazyn, a ostatni to skrajnik rufowy z maszyną sterową. W nadbudówce mieści się magazyn dziobowy, pomieszczenie dowódcy holownika, jadalnia, kuchnia, magazyn prowiantowy oraz blok sanitarny, służący jednocześnie jako śluza wejściowa podczas działań na skażonym akwenie. Burty kadłuba i dziób osłonięte są odbojnicami i pokryte gumową wykładziną chroniącą przed uszkodzeniem kadłubów dopychanych jednostek[1].
Opis
edytuj.JPG)
Holowniki projektu H-960 są uniwersalnymi holownikami przystosowanymi do prac ratowniczych. Wyposażone są w działko wodne oraz pneumatyczną łódź. Ponadto w razie potrzeby mogą pełnić rolę portowych, jak i redowych lodołamaczy. Jednostki te przystosowane są do udziału w akcjach ratowniczych obejmujących awaryjne holowanie jednostki na morzu, gaszenie pożarów oraz osuszanie zatopionych przedziałów. Posiadają możliwość przewożenia na krótkich trasach 50 osób na otwartych pokładach[2].
Zbudowane jednostki
edytuj- H-6 – wcielony do służby 29 września 1992 roku. Służy w 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu[3].
- H-8 – wcielony do służby 19 marca 1993 roku. Służy w 3 Flotylli Okrętów w Gdyni[2].
Przypisy
edytuj- ↑ H-8 – holownik uniwersalny Marynarki Wojennej [online], graptolite.net [dostęp 2020-05-03].
- ↑ a b Jubileusz holownika H-8 [online], polska-zbrojna.pl [dostęp 2020-05-03].
- ↑ 25 lat holownika H-6 [online], gospodarkamorska.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).