Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana
Gdynia Wzgórze Świętego Maksymiliana – przystanek Szybkiej Kolei Miejskiej w Gdyni, leżący wzdłuż granicy dzielnic: Wzgórze Św. Maksymiliana (wschód) i Działki Leśne (zachód).
 Widok na peron SKM Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana po modernizacji | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1953 |
| Poprzednie nazwy |
Gdynia Wzgórze Nowotki |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie Trójmiasta  | |
 54°30′28,0″N 18°32′07,8″E/54,507778 18,535500
| |
Ruch pasażerski
edytuj| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[1] | 10 000-12 000 |
| 2022[2] | 15 000-15 000 |
Charakterystyka
edytuj
Przystanek posiada jedno wejście podziemne - z tunelu prowadzącego od ronda Św. Maksymiliana i al. Zwycięstwa do ul. Śląskiej oraz windę dla niepełnosprawnych. Jest punktem przesiadkowym na autobusy i trolejbusy jadące do wielu dzielnic Gdyni, m.in.: Witomina, Chwarzna, Wiczlina, Oksywia.
Na peronie znajdują się kasowniki, przycisk SOS/Info oraz tablice informacyjne z rozkładem jazdy SKM dla przystanku Gdynia Wzgórze Świętego Maksymiliana, a przy wejściu do tunelu od strony al. Zwycięstwa - kasy biletowe. W tunelu są boksy handlowo-usługowe, a także wewnątrz budynku kas i obok niego.
Przystanek w 2011 przeszedł gruntowną modernizację ze środków unijnych w ramach programu „Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście”. Inwestorem przebudowy była spółka PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. Podczas remontu wymieniona została nawierzchnia peronu, ustawiono nową wiatę, zainstalowano system informacji pasażerskiej, słupki alarmowe SOS/Info, windę i elementy małej architektury oraz zmodernizowano tunel.
Przyszłość
edytujPlanowane jest wykonanie kolejnych 2 peronów jednokrawędziowych, przy których zatrzymywać się będą pociągi kursujące linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej[3].
Rozbudowa stacji (pierwotnie w formie jednego peronu dwukrawędziowego) rozważana była od czasu rozpoczęcia budowy PKM, a budowę peronu chciał dofinansować właściciel pobliskiego centrum handlowego Riviera. PKP PLK nie chciały jednak podjąć realizacji tej inwestycji ze względów finansowych, a wypracowanie porozumienia w kwestii ewentualnego finansowania między samorządem województwa a Gdynią okazało się niemożliwe.
W związku z podjęciem modernizacji linii 201 Gdynia – Kościerzyna i koniecznością budowy trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana, PKP PLK postanowiły ostatecznie o realizacji tej inwestycji[4].
Przypisy
edytuj- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Pomorska Kolej Metropolitalna w Gdyni. Powstaną trzy dworce [online], www.trojmiasto.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ Kolejny przystanek PKM. Będzie bardzo ważny dla Gdyni. 2019-02-15. [dostęp 2019-02-15].
Linki zewnętrzne
edytuj- Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
-
Tablice informacyjne na przystanku SKM Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana. -
Widok na peron w kierunku Gdańska Głównego. -
Szyb windy osobowej na peronie przystanku. -
Wejście na przystanek od strony al. Zwycięstwa przed modernizacją.
| Gdynia Wzgórze Świętego Maksymiliana | ||
| Linia 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia (19,400 km) | ||
  odległość: 1,859 km
|
|
odległość: 1,592 km
|
