Carlos Iaconelli
Carlos Iaconelli (ur. 26 czerwca 1987) – brazylijski kierowca wyścigowy, startujący w Formule 2 w sezonie 2009.
Państwo | |
---|---|
Data urodzenia | |
Strona internetowa |
Zawodnik w roku 2008 startował w seriach: GP2 (14 startów) i GP2 Asia Series (2 starty). W roku 2009 zaczął startować w Formule 2, po 2 startach zajmuje wysokie 3. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Wyniki w GP2
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BCN Competicion | ESP |
ESP |
TUR |
TUR |
MON |
MON |
FRA |
FRA |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
VAL |
VAL |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
0 | 29 |
– | – | – | – | – | – | 16 | 13 | NW | NU | 16 | 17 | NU | NU | 13 | 11 | NU | 12 | 14 | – |
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008/2009 | Durango | CHN |
CHN |
ARE |
BHR |
BHR |
QAT |
QAT |
MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
0 | 30 |
11 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Wyniki w Formule Renault 3.5
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Interwetten.com | BEL |
BEL |
MON |
VAL |
VAL |
FRA |
FRA |
BIL |
BIL |
DEU |
DEU |
GBR |
GBR |
PRT |
PRT |
ITA |
ITA |
0 | 42 |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 20 | ||||
2006 | ZOL |
ZOL |
MON |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
SFR |
SFR |
DEU |
DEU |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
0 | 33 | |
EuroInternational | – | – | – | – | – | NU | 21 | 11 | 17 | – | – | – | – | – | – | – | – | |||
Comtec Racing | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 19 | – | – | – | – | – | – | |||
GD Racing | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 21 | 16 | 26† | 12 | 21 | 14 | |||
2007 | Pons Racing | ITA |
ITA |
DEU |
DEU |
MON |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
PRT |
PRT |
ESP |
ESP |
13 | 21 |
13 | NU | 17 | 13 | 15 | NU | 12 | 8 | NU | 24 | 20 | 7 | 5 | 17 | NU | 14 | 21 |