Audi Q5

SUV segmentu D

Audi Q5samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

edytuj
Audi Q5 I
(8R)
 
Audi Q5 I przed liftingiem
Producent

Audi

Projektant

Christian Winkelmann

Zaprezentowany

Lipiec 2008

Okres produkcji

2008–2016[1][2]

Miejsce produkcji

  Ingolstadt
  Changchun
  Aurangabad
  Shah Alam
  Kaługa

Następca

Audi Q5 II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa Tiptronic
7-biegowa S-Tronic

Napęd

przedni
quattro

Długość

4630 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1660 mm

Rozstaw osi

2810 mm

Masa własna

1740–1860 kg

Zbiornik paliwa

75 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

540–1560 l
460–1480 l (Hybrid)

Ładowność

600 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi A4
Porsche Macan

Konkurencja

BMW X3
Infiniti EX
Mercedes-Benz GLK
Volvo XC60

 
Audi Q5 I (8R) – tył
 
Audi SQ5 I (8R)
 
Audi Q5 I (8R) po liftingu
 
Audi Q5 I (8R) – tył po liftingu

Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku.

Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7[3]. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB[4], która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji PorscheMacan.

Q5 Hybrid

edytuj

W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność nominalną o wartości 1,3 kWh. Audi Q5 hybrid quattro od 0 do 100 km/h przyspiesza w ciągu 7,1 sek. Ze stałą prędkością 60 km/h, może przejechać do trzech kilometrów korzystając jedynie z energii elektrycznej. Maksymalna prędkość w tym trybie jazdy wynosi 100 km/h. Samochód średnio zużywa tylko 6,9 litra benzyny na 100 km[5].

W maju 2013 roku oferte poszerzył równie wariant SQ5 z silnikiem benzynowym 3.0 TFSI o mocy 354 KM, debiutujący na salonie motoryzacyjnym Detroit Motor Show 2013[6]. Model wyposażony w ten silnik benzynowy został stworzony głównie na potrzeby rynków USA, Kanady i Chin, ale dostępny jest także w Rosji, na Ukrainie, w RPA, w Ameryce Południowej i w niektórych krajach azjatyckich. Nie umieszczono go w ofercie rynków europejskich.

Lifting

edytuj

Jesienią 2012 roku samochód przeszedł face lifting. Przemodelowano reflektory, atrapę chłodnicy, zderzaki[7]. Od grudnia 2012 roku ofertę uzupełnia sportowa wersja SQ5 TDI z silnikiem Diesla 3.0 o mocy 313 KM. To pierwszy w gamie modeli S samochód napędzany silnikiem wysokoprężnym.

Sprzedaż

edytuj

Pierwsza generacja Audi Q5 niemal od momentu swojego debiutu była najchętniej wybieranym nowym modelem Audi w Polsce oraz drugim (zaraz po Volvo XC60) pod względem popularności samochodem segmentu premium[8], w 2016 roku sprzedano w Polsce 2681 egzemplarzy Audi Q5, dzięki czemu zajął 44 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju i był najchętniej wybieranym nowym Audi w Polsce[9].

Silniki

edytuj
Silniki benzynowe
2.0 TFSI hybrid 2.0 TFSI 3.2 FSI 3.0 TFSI SQ5 TFSI
Symbole wersji silnikowych: CHJA CDNB CDNC CNCD CALB CTUC/CTVA
Rodzaj napędu: Napęd hybrydowy Silnik spalinowy/benzynowy
Rodzaj silnika: Spalinowy, rzędowy i elektryczny. Wtrysk bezpośredni Rzędowy, wtrysk bezpośredni Widlasty, wtrysk bezpośredni
Doładowanie silnika: Turbosprężarka Sprężarka
Cylindry/zawory: 4/16 6/24
Pojemność silnika: 1984 cm³ 3197 cm³ 2995 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1: 180 kW
(245 KM)
132 kW (180 KM)/4000–6000 155 kW (211 KM)/4300–6000 165 kW (225 KM)/4500–6250 199 kW
(270 KM)/6500
200 kW (272 KM)/4780–6500 260 kW (354 KM)/6000–6500
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1: 480 Nm 320 Nm/1500–3800
do 04/2012: 320 Nm/1500–3900
350 Nm/1500–4200 350 Nm/1500–4500 330 Nm/3000–5000 400 Nm/2500–4780 470 Nm/4000–4500
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo: 8-biegowa tiptronic 6-biegowa manualna 7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: 7-biegowa S tronic/
8-biegowa tiptronic
do 10/2011 7-biegowa S tronic, od 11/2011 8-biegowa tiptronic
8-biegowa tiptronic
Masa własna pojazdu: 1985 kg 1795 kg 1795–1830 kg 1795–1830 kg 1880 kg 1915 kg 1905 kg
Maksymalna ładowność: 580 kg 610 kg 575–610 kg 610 kg 750 kg
Maksymalna masa przyczepy: 2000 kg 2400 kg 2515 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 7,1 s 8,5 s 7,2–7,6 s 7,1–7,4 s 6,9 s 5,9 s 5,4 s
Prędkość maksymalna: 225 km/h 210 km/h 222 km/h 234 km/h 250 km/h
(ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym: 6,9 l E95 7,5–8,1 l E95 8,1–8,6 l E95 7,5–7,9 l E95 9,3 l E95 8,5 l E95 8,7 l E95
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 159 g/km 174–188 g/km 188–199 g/km 174–184 g/km 218 g/km 199 g/km 207 g/km
Norma emisji spalin w klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
do 04/2013: Euro 5
Euro 5
Silniki wysokoprężne
2.0 TDI 3.0 TDI SQ5 TDI
Symbole wersji silnikowych: CAGA CJCD CAHB, CGLA CAHA, CGLB CGLC CNHA CCWA CDUD CTBA CGQB
Rodzaj napędu: Silnik wysokoprężny
Rodzaj silnika: Rzędowy, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych Widlasty, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie silnika: Turbosprężarka Sprężarka biturbo
Cylindry/zawory: 4/16 6/24
Pojemność silnika: 1968 cm³ 2967 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1: 105 kW
(143 KM)/
4200
110 kW
(150 KM)/
3250–4200
120 kW
(163 KM)/
3000–4200
125 kW
(170 KM)/
4200
130 kW
(177 KM)/
4200
140 kW
(190 KM)/
3800–4200
176 kW
(240 KM)/
4000–4400
180 kW
(245 KM)/
4000–4500
190 kW
(258 KM)/
4000–4500
230 kW
(313 KM)/
3900–4500
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1: 320 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1500–3250
do 04/2014: 320 Nm/1750–2500
400 Nm/
1750–2750
350 Nm/
1750–2500
380 Nm/
1750–2500
400 Nm/
1750–3000
500 Nm/
1500–3000
580 Nm/
1750–2750
580 Nm/
1750–2500
650 Nm/
1450–2800
Rodzaj nap, standardowo: Napęd na przednią oś Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj napędu, opcjonalnie: Napęd na 4 koła quattro
Skrzynia biegów, standardowo: 6-biegowa manualna 7-biegowa S tronic 6-biegowa manualna 7-biegowa S tronic 8-biegowa tiptronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: 7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu: 1755–1820 kg 1755–1885 kg 1925 kg 1830–1895 kg 1890–1925 kg 1955 kg 1935 kg 1955 kg 1995 kg
Maksymalna ładowność: 580–620 kg 580–610 kg 610 kg 630 kg 610 kg
Maksymalna masa przyczepy: 1700–1800 kg 2000 kg 1800–2000 kg 2000 kg 2400 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 10,8–11,4 s 10,8–10,9 s 9,7 s 9,9 s 9,0–9,3 s 8,4 s 6,5 s 6,2 s 5,1 s
Prędkość maksymalna: 190–192 km/h 196 km/h 200–204 km/h 210 km/h 225 km/h 230 km/h 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym: 5,3–6,2 l ON 4,9–5,9 l ON 5,7 l ON 6,0 l ON 5,7 l ON 7,5 l ON 6,4 l ON 6,3 l ON 6,8 l ON
Emisja CO2 w cyklu mieszanym: 139–162 g/km 129–154 g/km 149 g/km 163–184 g/km 157–159 g/km 149 g/km 199 g/km 169 g/km 164 g/km 179 g/km
Norma emisji spalin w klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6
do 04/2014: Euro 5
Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5

Druga generacja

edytuj
Audi Q5 II
(FY)
 
Audi Q5 II przed liftingiem
Inne nazwy

Audi Q5L

Producent

Audi

Zaprezentowany

Wrzesień 2016

Okres produkcji

2016–2024[1][2]

Miejsce produkcji

  Puebla
  Changchun
  Aurangabad

Poprzednik

Audi Q5 I

Następca

Audi Q5 III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

7-biegowa S-Tronic
8-biegowa automatyczna (SQ5 & 3.0 TDI)

Napęd

quattro

Długość

4663 mm
4751 mm (Q5L)

Szerokość

1893 mm

Wysokość

1650 mm

Rozstaw osi

2819 mm
2907 mm (Q5L)

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

550 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi Q5 Sportback

Konkurencja

BMW X3
DS 7 Crossback
Genesis GV70
Infiniti QX50
Mercedes-Benz GLC
Volvo XC60

 
Audi Q5 II (FY) – tył
 
Audi SQ5 II (FY)
 
Audi Q5 II po liftingu
 
Audi Q5 II – tył po liftingu

Audi Q5 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy pod koniec 2016 roku.

Pierwsze oficjalne fotografie drugiej generacji Q5 zostały opublikowane pod koniec września 2016 roku, a światowa premiera nowej odsłony SUV-a klasy średniej miała miejsce na Paris Motor Show w październiku tego samego roku[10]. Samochód, w porównaniu do poprzednika, zyskał podobne proporcje nadwozia i przeszedł zarazem gruntowne zmiany pod kątem stylistycznym. Przód wyróżniają podłużne reflektory, duży grill dominujący pas przedni, z kolei resztę nadwozia zdobią wyraźne przetłoczenia eksponujące nadkola, a także masywniejsze tylne lampy. Samochód jest do tego dłuższy i zarazem niższy od poprzednika[11].

Kokpit dostosowano do ówcześnie panującej estetyki Audi, która wyróżniała się odświeżonym projektem koła kierownicy, mniej masywnym i zabudowanym kokpitem oraz domontowanym ekranem dotykowym pozwalającym sterować systemem multimedialnym. Dzięki większemu rozstawowi osi, Q5 drugiej generacji ma większą przestrzeń w kabinie pasażerskiej, a także pojemniejszym bagażnikiem – zarówno ze złożonym, jak i niezłożonym drugim rzędem siedzeń[12].

W kwietniu 2018 roku przedstawiony został wariant zbudowany dla rynku chińskiego pod nazwą Audi Q5L. Produkowany lokalnie przez chińsko-niemieckie joint-venture FAW-Audi, wyróżnia się wydłużonym rozstawem osi i dłuższym nadwoziem, co przekłada się na przestronniejszy przedział pasażerski w drugim rzędzie siedzeń[13].

Lifting

edytuj

W czerwcu 2020 roku zaprezentowany został model po obszernej modernizacji nadwozia, kabiny pasażerskiej i podzespołów technicznych[14]. Podobnie jak w przypadku innych modeli Audi odświeżonych w tym czasie, Q5 otrzymało nowe wkłady LED w reflektorach, inny kształt niżej osadzonej atrapy chłodnicy, a także przemodelowane tylne lampy połączone chromowaną poprzeczką.

We wnętrzu pojawił się większy ekran dotykowy o przekątnej 10 cali służący do sterowania systemem multimedialnym nowszej generacji[15]. Wprowadzono też nowe barwy lakieru oraz zmodernizowane jednostki napędowe[16].

Silniki

edytuj

Benzynowe:

  • R4 2.0l TFSI
  • R4 2.0l TFSI Hybrid
  • V6 3.0l TFSI

Wysokoprężne:

  • R4 2.0l TDI
  • R4 2.0l MHEV TDI
  • V6 3.0l TDI


Q5 Sportback I

edytuj
Audi Q5 Sportback I
 
Audi Q5 Sportback I
Inne nazwy

Audi Q5L Sportback

Producent

Audi

Zaprezentowany

Wrzesień 2020

Okres produkcji

2020–2025

Miejsce produkcji

  Puebla
  Changchun

Poprzednik

Audi Q5 I

Następca

Audi Q5 Sportback II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV Coupé

Skrzynia biegów

7-biegowa S-Tronic
8-biegowa automatyczna (SQ5 & 3.0 TDI)

Napęd

quattro

Długość

4690 mm
4778 mm (Q5L)

Szerokość

1890 mm
1892 mm (Q5L)

Wysokość

1660 mm
1666 mm (Q5L)

Rozstaw osi

2820 mm
2908 mm (Q5L)

Liczba miejsc

5

Bagażnik

510–1480 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi Q5

Konkurencja

BMW X4
Infiniti QX55
Mercedes-Benz GLC Coupe

 
Audi Q5 Sportback I – tył
 
Audi SQ5 Sportback I
 
Audi SQ5 Sportback I – tył
 
chińskie Audi Q5L Sportback I

Audi Q5 Sportback I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.

4 lata po rynkowym debiucie, wzorem mniejszego modelu Q3 gama nadwoziowa drugiej generacji Audi Q5 została poszerzona o bardziej sportowo stylizowane Q5 Sportback[17]. Samochód zyskał niżej poprowadzoną linię dachu gwałtownie opadającą za pierwszym rzędem siedzeń w stylu samochodów typu SUV Coupe[18], stanowiąc równocześnie odpowiedź na konkurencyjne BMW X4 i Mercedesa-Benza GLC Coupe[19].

Pod kątem wizualnym, samochód jest identyczny wobec klasycznego Q5 po przeprowadzonej w międzyczasie restylizacji, dzieląc z nim wygląd przedniej części nadwozia i kabiny pasażerskiej, odróżniając się najbardziej ściętym dachem i umieszczoną pod kątem szybą bagażnika. Dedykowanym rozwiązaniem dla wariantu Sportback została z kolei regulowana tylna kanapa[20].

Sprzedaż

edytuj

Sprzedaż pojazdu na rynkach globalnych rozpoczęła się w drugim kwartale 2021 roku, podobnie jak w przypadku klasycznego Q5 odbywając się na rynkach globalnych[21]. Dostawy pierwzych egemplarzy w Polsce odbyły się w czerwcu 2021 roku[22], pół roku po rozpoczęciu zbierania zamówień[23].

Podobnie jak klasyczny wariant, także i odmiana Sportback trafiła do produkcji także z myślą o rynku chińskim przez joint-venture FAW-Audi w lokalnych zakładach w Changchun. Wzorem odmiany z wyżej poprowadzoną linią dachu, samochód oferowany jest w Chinach pod nazwą Audi Q5L Sportback z racji dłuższego rozstawu osi, która przekłada się na większy przedział drugiego rzędu siedzeń i większe pod kątem wszystkich wymiarów nadwozie[24].

Silniki

edytuj
  • R4 2.0l TFSI
  • R4 2.0l TDI
  • R4 2.0l MHEV TDI
  • v6 3.0l TDI


Trzecia generacja

edytuj
Audi Q5 III
 
Audi Q5 III
Producent

Audi

Zaprezentowany

Wrzesień 2024

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

  Puebla

Poprzednik

Audi Q5 II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Skrzynia biegów

7-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
quattro

Długość

4720 mm

Szerokość

1890 mm

Wysokość

1650 mm

Rozstaw osi

2820 mm

Masa własna

1895-1955

Zbiornik paliwa

65 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

515–1473 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi A5
Audi Q5 Sportback

Konkurencja

BMW X3
Genesis GV70
Lexus NX
Mercedes-Benz GLC
Volvo XC60

 
Audi Q5 III - tył

Audi Q5 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2024 roku.

Podobnie jak poprzednicy, trzecia generacja Q5 zastąpiła dotychczas produkowany model ponownie po 8 latach rynkowej obecności. Średniej wielkości SUV przeszedł ewolucyjny zakres zmian, opierając się o nową modułową platformę Premium Platform Combustion powstałą wyłącznie z myślą o spalinowych samochodach Volkswagen Group z jednostkami montowanymi wzdłużnie[25].

Samochód powstał jako element szerszej, kompleksowej modernizacji portfolio Audi prowadzonej w 2024 roku, reprezentując nurt stylistyczny tożsamy z takimi modelami jak A5 czy Q6 e-tron. W rezultacie, samochód zyskał bardziej muskularne i ostrzejsze linie, z wysoko osadzonymi reflektorami, szerszym niż dotychczas sześciokątnym wlotem powietrza, a także wyraźnie zarysowanymi nadkolami. Tylną część nadwozia zwieńczyły wąskie lampy połączone płynnie przechodzącą w nie listwą świetlną wyposażoną w system animacji za pomocą 266 segmentów świetlnych[26].

Kabina pasażerska została zdominowana przez zintegrowaną, zakrzywioną taflę szkła, pod którą znalazł się rozbudowanych ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 11,9 cala tuż obok 14,5 calowego dotykowego ekranu systemu multimedialnego. Przed pasażerem znalazł się dodatkowy, dotykowy ekran dla pasażera o przekątnej 10,9 cala, który jest niewidoczny dla kierowcy pod jego kątem patrzenia. Opcjonalnie samochód wyposażono w rozbudowany system nagłośnieniowy Bang&Olufsen, a także wyświetlacz przezierny czy oświetlenie ambientowe[27].

Do napędu trzeciej generacji Audi Q5 wykorzystane zostały trzy jednostki napędowe, z czego dwie pierwsze zyskały pojemność 2 litrów i moc 204 KM zarówno dla wariantu benzynowego, jak i wysokoprężnego. Topowe SQ5 wyposażono w 367-konne V6 o pojemności 3 litrów. Standardowo samochód wyposażono w napęd na przednie koła, a opcjonalnie umożliwono także wybór quattro[28].

Sprzedaż

edytuj

Podobnie jak poprzednik, tak i produkcją trzeciej generacji Audi Q5 z myślą o rynkach globalnych zajęły się meksykańskie zakłady w Puebla[29]. Producent rozpoczął zbieranie zamówień tuż po debiucie, we wrześniu 2024 roku, z czego dostawy pierwszych egzemplarzy wyznaczone zostały na pierwszy kwartał 2025 roku[30].

Silniki

edytuj

Benzynowe:

  • R4 2.0l TFSI 240 KM
  • V6 3.0l TFSI 367 KM

Wysokoprężne:

  • R4 2.0l TDI 240 KM


Q5 Sportback II

edytuj
Audi Q5 Sportback II
Producent

Audi

Zaprezentowany

Listopad 2024

Okres produkcji

od 2025

Miejsce produkcji

  Puebla

Poprzednik

Audi Q5 Sportback I

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV Coupé

Napęd

quattro

Długość

4717 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1647 mm

Rozstaw osi

2820 mm

Liczba miejsc

5

Bagażnik

520 - 1473 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi Q5
Audi A5

Konkurencja

Infiniti QX55
Mercedes-Benz GLC Coupe

Audi Q5 Sportback II zostało zaprezentowane po raz pierwszy pod koniec 2024 roku.


Przypisy

edytuj
  1. a b Audi Q5 technical specifications and fuel economy [online], www.autodata1.com [dostęp 2019-05-28] (ang.).
  2. a b Audi Q5 | Technical specifications, Fuel economy (consumption) [online], www.auto-data.net [dostęp 2019-05-28] (ang.).
  3. Audi Q5 mniejszy brat Q7. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  4. AUDI Q5. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  5. autofirmowe.pl: Przebojowy model będzie jeszcze doskonalszy – zmodernizowane Audi Q5. 2012-07-10. [dostęp 2014-11-28].
  6. Audi SQ5 – wyjątkowe [test autokult.pl]. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  7. Artur Kuśmierzak: Używane Audi Q5 [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-12-22. [dostęp 2013-12-22].
  8. Najpopularniejsze samochody klasy premium w Polsce – rankingi | zestawienie | analizy, „Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl”, 22 marca 2017 [dostęp 2017-05-04] (pol.).
  9. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 [online], 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  10. Tak wygląda nowe audi Q5. Większe, lżejsze i naszpikowane innowacjami [ZDJĘCIA]. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
  11. Nowe Audi Q5 (2017) – premiera. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
  12. Paryż 2016. Nowe Audi Q5. [dostęp 2019-10-08]. (pol.).
  13. New Audi Q5L unveiled. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
  14. Audi Q5 po face liftingu z nowym napędem. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  15. Audi Q5 po liftingu. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  16. Audi Q5 po liftingu – subtelny postęp w technice. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  17. New 2021 Audi Q5 Sportback revealed: price, specs and release date. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
  18. Oto nowe Audi Q5 Sportback. Nie ma czegoś takiego jak za dużo SUV-ów coupe. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  19. Audi Q5 Sportback oficjalnie. Na celowniku X4 i GLC Coupe. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  20. Audi Q5 Sportback. SUV Coupe w nowej odsłonie. Silniki, wyposażenie, systemy. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  21. Audi Q5 Sportback – brakujące ogniwo. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
  22. Audi Q5 Sportback. [dostęp 2021-07-31]. (pol.).
  23. Audi Q5 Sportback wjeżdża do salonów. Znamy polskie ceny. [dostęp 2021-07-31]. (pol.).
  24. AUDI Q5L SPORTBACK – WIĘKSZE COUPE NA RYNEK CHIŃSKI. [dostęp 2021-07-18]. (pol.).
  25. Nowe Audi Q5. Premiera bestsellera trzeciej generacji. [dostęp 2024-09-23]. (pol.).
  26. Nowe Audi Q5 i SQ5 2025. [dostęp 2024-09-23]. (pol.).
  27. Takie jest zupełnie nowe Audi Q5. Silnik wysokoprężny nadal w grze. [dostęp 2024-09-23]. (pol.).
  28. Nowe Audi Q5 (2025) w całej okazałości. [dostęp 2024-09-23]. (pol.).
  29. ¡Audi Q5 2025 estrena su tercera generación!. [dostęp 2024-09-23]. (hiszp.).
  30. Nowe Audi Q5 ma w desce rozdzielczej coś, czego kierowca nigdy nie zobaczy. [dostęp 2024-09-23]. (pol.).