Audi Q3

Audi Q3 – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2011 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Audi Q3 I

Audi Q3 I przed liftingiem
Producent	Audi
Projektant	Julian Hoenig
Zaprezentowany	Kwiecień 2011
Okres produkcji	2011 – 2018
Miejsce produkcji	Martorell Foshan Pune Kurytyba
Następca	Audi Q3 II
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 7-biegowa automatyczna S-Tronic
Napęd	przedni Quattro
Długość	4385 mm
Szerokość	1831 mm
Wysokość	1608 mm
Rozstaw osi	2603 mm
Masa własna	1585 kg
Zbiornik paliwa	64 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	460/1365 l 356/1261 l (RS)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf Volkswagen Tiguan
Konkurencja	BMW X1 Mercedes-Benz GLA

Audi Q3 I – tył

Audi Q3 I S-Line

Audi Q3 I po liftingu

Audi RS Q3 I

Audi Q3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2011 roku

Zapowiedź modelu w formie studyjnej przedstawiono już 4 lata przed debiutem, podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju w roku 2007 jako pojazd koncepcyjny Audi Cross Coupé Quattro. Wersja produkcyjna trafiła na rynek dokładnie w 2011 roku. Pierwsza generacja została oparta na płycie podłogowej Volkswagen Group A5 platform (PQ35) znanej z Volkswagena Golfa V oraz Volkswagena Tiguana.

Pojazd dostępny jest z dwoma wersjami silnika R4 2.0 TFSI (170 i 211 KM) oraz dwoma 2.0 TDI (140 i 177 KM). Moc na oś przednią lub obie osie przenoszona jest przez 6-biegową skrzynię manualną bądź 7-biegową S-Tronic.

RS Q3

Sportową wersją modelu jest RS Q3 produkowane przez quattro GmbH, spółkę – córkę koncernu wyspecjalizowaną w produkcji samochodów sportowych i wyczynowych. Premiera auta miała miejsce w roku 2013. Samochód wyposażony jest w silnik R5 2.5 TFSI (360 KM/265 kW, 465 Nm). Według danych producenta przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,5 s, natomiast prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa na 100 km wynosi 8,8 l/100 km.

W celu poprawy prowadzenia obniżono o 25 mm zawieszenie, dla lepszego rozłożenia masy akumulator umieszczono w przestrzeni bagażowej. Dodatkowo zastosowano wzmocniony układ hamulcowy – wentylowane i nawiercane tarcze z przodu oraz większe tarcze z tyłu. Z zewnątrz nowy model charakteryzuje się 19- lub opcjonalnie 20-calowymi felgami aluminiowymi, wstawkami aerodynamicznymi oraz akcentami ze szczotkowanego aluminium. W pasie przednim zastosowano czarny grill typu „plaster miodu”, z tyłu niewielki dyfuzor oraz pojedynczą, owalną końcówkę układu wydechowego.

Lifting

W listopadzie 2014 cała gama Audi Q3 pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację. Poszerzona zostanie gama silnikowa modelu i obejmie teraz 6 jednostek o pojemności 1,4 i 2 litrów, i mocy od 88 kW (120 KM) do 162 kW (220 KM). Trzy czterocylindrowe silniki TFSI i trzy takie same jednostki TDI clean diesel mają zwiększoną moc, a jednocześnie spalają mniej paliwa i emitują nawet o 17 procent mniej dwutlenku węgla.

Wszystkie jednostki napędowe to silniki z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem, spełniające europejski standard emisji spalin Euro 6. Redukcja zużycia paliwa i emisji CO₂ to m.in. efekt zastosowania techniki cylindrów odłączanych na żądanie – cylinder on demand. Jednostki 1.4 TFSI COD i 2.0 TDI, za sprawą swej wysokiej efektywności noszą miano „Audi ultra“.

Dane techniczne

Silniki benzynowe

	1.4 TFSI	1.4 TFSI COD	2.0 TFSI	2.0 TFSI przeznaczony na rynek Kanady i USA	2.0 TFSI		2.5 TFSI (RS Q3)
Dostępność dla zamawiających:	09/2013–11/2014	od 11/2014	06/2011–11/2014	od 2014	06/2011–11/2014	od 11/2014	08/2013–11/2014	od 2014
Symbol silnika:	CHPB		CCZC	–	CPSA		CTSA
Typ silnika:	Rzędowy, wtrysk bezpośredni
Doładowanie silnika:	Turbosprężarka
Cylindry/zawory:	4/16						5/20
Pojemność silnika:	1395 cm³		1984 cm³				2480 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1:	110 kW (150 KM)/5000–6000		125 kW (170 KM)/4300–6200	147 kW (200 KM)/5100–6000	155 kW (211 KM)/5000–6200	162 kW (220 KM)/4500–6200	228 kW (310 KM)/5200–6700	250 kW (340 KM)/
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1:	250 Nm/1500–3500		280 Nm/1700–4200	280 Nm/1700–5000	300 Nm/1800–4900	350 Nm/1500–4400	420 Nm/1500–5200	450 Nm/
Rodzaj napędu, standardowo:	Napęd na przednią oś		Napęd na 4 koła quattro	Napęd na przednią oś	Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj napędu, opcjonalnie:	–			Napęd na 4 koła quattro	–
Skrzynia biegów, standardowo:	6-biegowa manualna			6-biegowa tiptronic	7-biegowa S tronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie:	6-biegowa S tronic		7-biegowa S tronic	–
Masa własna pojazdu:	1460–1480 kg		1585–1630 kg	1585–1670 kg	1640 kg		1730 kg
Maksymalna ładowność:	600 kg			–	600 kg		560 kg
Maksymalna masa przyczepy:	1800 kg		1800–2000 kg	–	2000 kg		1900 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:	8,9–9,2 s		7,8–8,2 s	7,9–8,3 s	6,9 s	6,4 s	5,5 s	4,8 s
Prędkość maksymalna:	200–203 km/h	204 km/h	212 km/h	209 km/h	230 km/h	233 km/h	250 km/h (ograniczona elektronicznie)
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:	5,9–6,2 l E95	5,5–5,8 l E95	7,3–7,7 l E95	ca. 8,0 l E95	7,7 l E95	6,6 l E95	8,8 l E95	8,4 l E95
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:	137–145 g/km	127–134 g/km	174–179 g/km	–	179 g/km	152 g/km	206 g/km	198 g/km
Norma emisji spalin według klasyfikacji UE:	Euro 6		Euro 5	–	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6

Silniki wysokoprężne

	2.0 TDI	2.0 TDI ultra	2.0 TDI
Dostępność dla zamawiających:	06/2011–11/2014	od 11/2014		06/2011–11/2014	od 11/2014
Symbol silnika:	CFFB			CLLB
Typ silnika:	Rzędowy, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych
Doładowanie:	Turbosprężarka
Cylindry/zawory:	4/16
Pojemność silnika:	1968 cm³
Moc maksymalna/przy liczbie obrotów−1:	103 kW (140 KM)/4200	110 kW (150 PS)/3500–4000		130 kW (177 KM)/4200	135 kW (184 KM)/3500–4000
Maksymalny moment obrotowy/przy liczbie obrotów−1:	320 Nm/1750–2500	340 Nm/1750–2800		380 Nm/1750–2500	380 Nm/1800–3250
Rodzaj napędu, standardowo:	Napęd na przednią oś				Napęd na 4 koła quattro
Rodzaj napędu, opcjonalnie:	Napęd na 4 koła quattro	–	Napęd na 4 koła quattro		–
Skrzynia biegów, standardowo:	6-biegowa manualna
Skrzynia biegów, opcjonalnie:	7-biegowa S tronic	–		7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu:	1520–1645 kg	1560 kg	1560–1645 kg	1565–1660 kg	1680–1700 kg
Maksymalna ładowność:	585–600 kg	600 kg		585–600 kg	600 kg
Maksymalna masa przyczepy:	1800–2000 kg	1800 kg		2000 kg
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h:	9,9 s	9,6 s	9,3–9,6 s	8,1–8,3 s	7,9 s
Prędkość maksymalna:	197–202 km/h	204 km/h		212–218 km/h	219 km/h
Spalanie na 100 km w cyklu mieszanym:	5,2–5,8 l ON	4,4 l ON	4,6–4,9 l ON	5,5–5,9 l ON	5,1–5,2 l ON
Emisja CO2 w cyklu mieszanym:	137–152 g/km	114 g/km	119–129 g/km	144–156 g/km	134–137 g/km
Norma emisji spalin według klasyfikacji UE:	Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6

Druga generacja

Audi Q3 II

Audi Q3 II
Producent	Audi
Zaprezentowany	Lipiec 2018
Okres produkcji	od 2018
Miejsce produkcji	Győr Tiencin
Poprzednik	Audi Q3 I
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa DSG
Napęd	przedni Quattro
Długość	4484 mm
Szerokość	1856 mm
Wysokość	1585 mm
Rozstaw osi	2680 mm
Masa własna	1625 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	530 – 1525 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q3 Sportback Volkswagen Tiguan
Konkurencja	Alfa Romeo Tonale BMW X1 Jaguar E-Pace Lexus UX Mercedes-Benz GLA Volvo XC40

Audi Q3 II – tył

Audi Q3 II S-Line

Audi RS Q3 II

Audi Q3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2018 roku.

Druga generacja pierwszego kompaktowego SUV-a niemieckiej marki zastąpiła poprzednika po 7 latach produkcji. Premiera tego modelu to część szeroko zakrojonej ofensywy Audi, która w 2018 roku objęła 5 nowych modeli. Zgodnie z taktyką marki, samochód przeszedł gruntowne zmiany zachowując jednocześnie klasyczne proporcje pierwowzoru. Wyróżnikiem drugiej generacji jest większy, sześciokąty grill, charakterystyczne reflektory z „łezkami” oraz wielokątny kształt tylnych lamp.

Deska rozdzielcza również realizuje nową koncepcję estetyki Audi – zachowała ona typowy kształt kierownicy i nawiewów, zawierając duży ekran w konsoli centralnej do sterowania m.in. nawigacją. W przeciwieństwie do większych i droższych A6, A7 oraz A8, nowe Q3 zachowało klasyczny panel do sterowania radiem i klimatyzacją, składający się z przycisków, a nie ekranu dotykowego.

RS Q3

We wrześniu 2019 roku zaprezentowany został topowy, wyczynowy wariant Audi RS Q3. Pod kątem wizualnym pojazd zyskał bardziej kontrastowe barwy lakierów, czarny wzór atrapy chłodnicy, a także przemodelowane zderzaki oraz obszerniejsze wloty powietrza. Pod kątem technicznym pojazd napędził 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 400 KM, który pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 4,5 sekundy.

Silniki

• R4 1.4l TSI
• R4 1.5l TSI
• R4 2.0l TFSI
• R5 2.5l TFSI
• R4 2.0l TDI

Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback
Producent	Audi
Zaprezentowany	Lipiec 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Győr Tiencin
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6 i 7-biegowa DSG
Napęd	przedni Quattro
Długość	4484 mm
Szerokość	1856 mm
Wysokość	1557 mm
Rozstaw osi	2680 mm
Masa własna	1625 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	530 – 1400 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q3 Volkswagen Tiguan
Konkurencja	BMW X2

Audi Q3 Sportback – tył

Audi RS Q3 Sportback

Audi RS Q3 Sportback – tył

Audi Q3 Sportback zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2019 roku.

Wariant Sportback po raz pierwszy poszerzył gamę nadwoziową Audi Q3 rok po premierze drugiej generacji jako zupełnie nowy model w ofercie producenta i zarazem drugi pojazd typu SUV Coupe po dużym modelu Q8.

Od bazowego Q3, model Q3 Sportback odróżnia się jedynie wysokością nadwozia. Opada ona niżej, gwałtownie obniżając się ku krańcu trójbryłowego nadwozia tuż za pierwszym rzędem siedzeń. Największą różnicą jest klapa bagażnika, która jest położona pod dużym kątem.

Oficjalny cennik Q3 Sportback ogłoszono pod koniec sierpnia 2019 roku – samochód jest średnio droższy od Q3 o ok. 8000 złotych. Sprzedaż w Polsce ruszyła jesienią tego samego roku.

RS Q3 Sportback

Równolegle z podstawowym Q3, we wrześniu 2019 roku oficjalnie zaprezentowana została topowa odmiana Audi RS Q3 Sportback. Podobnie jak on, pojazd zyskał dodatkowe wloty powietrza w przednim zderzaku, nakładki na progi, tylny dyfuzor, a także większe alufelgi ze sportowym ogumieniem. Pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI rozwija 400 KM mocy i 480 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także charakterystyczne kontrastowe barwy lakieru.

Silniki

• R4 1.4l TSI
• R4 1.5l TSI
• R4 2.0l TFSI
• R5 2.5l TFSI
• R4 2.0l TDI