Albatros D.X

Niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej

Albatros D.Xniemiecki dwupłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Z powodu niezadowalających osiągów maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.

Albatros D.X
Ilustracja
Prototyp myśliwca Albatros D.X
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

Albatros-Werke GmbH

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

dwupłat

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1918

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

Benz Bz.IIIbo

Moc

143 kW (195 KM)

Wymiary
Rozpiętość

9,84 m

Długość

6,18 m

Wysokość

2,75 m

Masa
Własna

666 kg

Startowa

905 kg

Osiągi
Prędkość maks.

170 km/h

Prędkość wznoszenia

22 min na 5000 m

Długotrwałość lotu

1,5 h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 km kal. 7,92 mm

Historia

edytuj

Na początku 1918 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego, zrywający z typową dla Albatrosa konstrukcją półskorupową[1]. Kadłub miał płaskie boki oraz płaskie dno i był niemal identyczny jak w projektowanym równolegle modelu D.IX[1][2]. Skrzydła połączone były pojedynczymi zastrzałami o kształcie litery „I”, a konstrukcję wzmocniono cięgnami stalowymi[1]. Do napędu maszyny zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V Benz Bz.IIIbo[1][2]. Zbudowano tylko jeden egzemplarz myśliwca o numerze 2206/18, który wziął udział w drugim konkursie na samolot myśliwski w Adlershof w czerwcu 1918 roku[1][2]. Gorsze od innych myśliwców osiągi spowodowały zarzucenie dalszych prac nad tym samolotem[2].

Opis konstrukcji i dane techniczne

edytuj

Albatros D.X był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim[1]. Długość samolotu wynosiła 6,18 metra, a rozpiętość skrzydeł 9,84 metra[1][2]. Masa pustego płatowca wynosiła 666 kg, zaś masa startowa – 905 kg[1][2]. Wysokość samolotu wynosiła 2,75 metra[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz Bz.IIIbo o mocy 143 kW (195 KM)[1][2]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 170 km/h, zaś długotrwałość lotu 1,5 godziny[1][2]. Maszyna osiągała pułap 5000 metrów w czasie 22 minut[1][a].

Prototyp uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1][2].

  1. W kolejnym locie samolot osiągnął wysokość 5000 metrów w 35 minut i 36 sekund, ostatnie 1000 metrów pokonując w 17 minut[1].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h i j k l m n Gray i Thetford 1970 ↓, s. 262.
  2. a b c d e f g h i Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.

Bibliografia

edytuj
  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.).
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).

Linki zewnętrzne

edytuj