ATS-59

ATS-59
	Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Typ pojazdu	ciągnik artyleryjski
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	kierowca/mechanik
	Dane techniczne
Silnik	silnik wysokoprężny A-650, 4-suwowy, 12-cylindrowy o mocy 300 KM przy 1700 obr./min.
Długość	6,28 m
Szerokość	2,78 m
Wysokość	2,3 m
Prześwit	0,425 m
Masa	13 000 kg
	Osiągi
Prędkość	39 km/h
Zasięg pojazdu	350 km (500 km z dodatkowymi zbiornikami)
	Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,5 m
Kąt podjazdu	50º
Przechył boczny	20º
	Dane operacyjne
	Multimedia w Wikimedia Commons

ATS-59 (ros. Артиллерийский Тягач Средний-59) – gąsienicowy średni ciągnik artyleryjski konstrukcji radzieckiej.

Historia

Ciągnik został opracowany pod koniec lat 50. XX wieku, produkowany był początkowo w Kurgańskich Zakładach Mechanicznych, a od 1962^[1] do 1989 roku na licencji w Polsce przez ZM Łabędy i Hutę Stalowa Wola (podwozia). W Polsce wyprodukowano ok. 20 tysięcy sztuk, w większości na eksport do ZSRR^[2].

Zobacz też

Mazur D-350

Przypisy

↑ Andrzej Kiński. 70 lat pancernego Bumaru-Łabędy. „Wojsko i Technika”. Nr 7/2021. s. 9. Warszawa. ISSN 2450-1301.
↑ Andrzej Kiński. Zmodyfikowane podwozie gąsienicowe do moździerza Rak i wozów dowodzenia - nowa propozycja Huty Stalowa Wola. „Wojsko i Technika”. Nr 5/2021. s. 12. Warszawa. ISSN 2450-1301.

Linki zewnętrzne

ATS-59 na stronie Wojennej Techniki.ru

[wit7-1] Andrzej Kiński. 70 lat pancernego Bumaru-Łabędy. „Wojsko i Technika”. Nr 7/2021. s. 9. Warszawa. ISSN 2450-1301.

[wit-2] Andrzej Kiński. Zmodyfikowane podwozie gąsienicowe do moździerza Rak i wozów dowodzenia - nowa propozycja Huty Stalowa Wola. „Wojsko i Technika”. Nr 5/2021. s. 12. Warszawa. ISSN 2450-1301.

[1]

[2]