Zajezdnia tramwajowa przy ulicy Fortecznej w Poznaniu

zajezdnia tramwajowa MPK

Zajezdnia tramwajowa przy ul. Fortecznej (potocznie Forteca) – zajezdnia tramwajowa w Poznaniu obsługująca tramwaje MPK Poznań, zajmująca powierzchnię 2,9 hektara mieszcząca się w dzielnicy Starołęka. Zajezdnia jest oznaczona jako wydział WS3 (do końca 2013 r. jako wydział S-3). Powstała w latach 1974–1980[1].

Zajezdnia Forteczna
Ilustracja
Brama wyjazdowa z zajezdni.
Typ

zajezdnia tramwajowa

Państwo

 Polska

Miejscowość

Poznań

Lokalizacja

Starołęka

Przewoźnik

MPK Poznań

Data otwarcia

1980

Położenie na mapie Poznania
Mapa konturowa Poznania, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia Forteczna”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia Forteczna”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia Forteczna”
Ziemia52°22′05″N 16°55′59″E/52,368056 16,933056
Plan zajezdni Forteczna

Historia

edytuj

W latach 70. XX wieku podjęto decyzję o budowie nowej zajezdni tramwajowej na Starołęce, przyczyną był znaczna rozbudowa miasta Poznania w kierunku wschodnim, oraz duża ilości taboru, dla którego zaczynało brakować miejsca w zajezdniach S1 oraz S2. 16 torów odstawczych zostało wybudowanych na wolnym powietrzu z tyłu terenu zajezdni, równolegle do dwóch hal naprawczych, warsztatu i myjni które znajdują się na początku. Dzięki takiemu układowi torów możliwe jest zawracanie wagonami w obrębie zajezdni poprzez hale naprawczo-przeglądowe oraz dobudowany w ostatnich latach dodatkowy objazdowy tor. Obiekt z założenia miał być zajezdnią tramwajową, jednak w latach 1980 – 1987 w halę naprawczą B wykorzystywano do przeglądów autobusów. W tym celu przykryto kanały naprawcze, otwarto świetliki w celu lepszej wentylacji i zdemontowano sieć trakcyjną. Serwisowane tam autobusy odstawiane były po drugiej stronie ul. Fortecznej w miejscu obecnej drukarni. Powrót tramwajów do hali B spowodowało wybudowanie niewielkiej hali na placu autobusowym[2]. Zajezdnia jest połączona z torowiskiem kolejowym leżącym tuż obok niej, połączenie to było wykorzystywane w czasie dostarczania wagonów Konstal 105Na. W budynku administracyjnym ma swoją siedzibę Ośrodek Szkolenia Zawodowego MPK Poznań[3]. Mieścił się tutaj także warsztat naprawczy przekształcony później w spółkę córkę MPK Poznań, Modertrans S.A.[4].

Obsługa linii

edytuj

Zajezdnia obsługuje linie:

Tabor liniowy

edytuj

Według stanu na 8 marca 2017 na stanie zajezdni znajdują się następujące pojazdy:

Zdjęcie Nazwa Początek eksploatacji Producent       Liczba składów
  Konstal 105Na 1979 Konstal     27
  Moderus Alfa HF07 2008 Modertrans Poznań     36
  Moderus Alfa HF04 2008 Modertrans Poznań     4
  Moderus Beta MF 02 AC 2011 Modertrans Poznań   (25%)   24
  Modertrans/Tatra RT6 MF06 AC 1997 ČKD/Modertrans   (60%)   16
Liczba składów 70
Udział składów niskowejściowych i niskopodłogowych 54,3%
Udział składów klimatyzowanych 0%

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Jan Wojcieszak: 120 lat komunikacji miejskiej w Poznaniu. Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2000, s. 79. ISBN 83-87847-27-5.
  2. „Przystanek”. Wydanie specjalne 28 listopada 2010, 2012. Marcin Jurczak – redaktor naczelny. Poznań: KMPS Poznań. ISSN 1730-6388. 
  3. MPK Poznań: Usługi dodatkowe. [dostęp 2012-12-10]. (pol.).
  4. Modertrans Poznań: Historia. [dostęp 2012-12-10]. (pol.).