ZNTK Poznań WLs75

WLs75
	; Lokomotywa WLs75-38 w Rudach (tor 785 mm)
Producent	ZNTK Poznań
Lata budowy	1965-1975
Układ osi	B
	Wymiary
Masa służbowa	10 000 kg
Długość	5110 mm
Szerokość	1550 mm
Wysokość	2650 mm
Rozstaw osi skrajnych	1550 mm
Średnica kół	670 mm
	Napęd
Trakcja	spalinowa
Typ silników	S-324HL
Pojemność zbiorników paliwa	140 l
	Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	75 KM
Maksymalna siła pociągowa	2400 kG
Rodzaj przekładni	mechaniczna
Prędkość konstrukcyjna	18,5 km/h
Nacisk osi na szyny	5 T
System hamulca	pneumatyczny
	Multimedia w Wikimedia Commons

WLs75 – wiązarowa wąskotorowa lokomotywa spalinowa o mocy 75 KM, przeznaczona do pracy przetokowej na terenach zakładów przemysłowych, produkowana w latach 1965-1975 w ZNTK Poznań.

Lokomotywa wyposażona jest w czterocylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny S324HL produkcji WSW Andrychów o mocy 75 KM.

Dokumentację lokomotywy opracowało Biuro Konstrukcyjne ZNTK w Poznaniu w 1961, lecz produkcję rozpoczęto w 1965. Zbudowano około 100 sztuk na potrzeby przemysłu, gdyż PKP nie były zainteresowane lokomotywą z uwagi na jej małą moc, a dla potrzeb odbiorców przemysłowych jej cena była znacznie wyższa od nieco słabszej lokomotywy 2WLs50.

Podstawowy model był produkowany na tor o rozstawie 750 mm, część zbudowano na potrzeby kolei śląskich o rozstawie 785 mm (miały one po dwa zderzaki i sprzęg centralny, w miejsce centralnego zderzaka i sprzęgu orczykowego). Dwie sztuki zbudowano w 1972 roku na tor 900 mm (dla kolejki parkowej w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie - były one w charakterystyczny sposób stylizowane na parowozy)^[1]. Cena lokomotywy w 1973 roku wynosiła ok. 400 tysięcy zł^[2].

Dane techniczne

układ osi: B
szerokość toru: 750, 785, 900 mm
długość: 5,11 m
szerokość : 1,55 m
wysokość : 2,65 m
średnica kół: 670 mm
silnik: WSW Andrychów S324HL rzędowy, 4 cylindrowy o mocy 75 KM przy 1500 obr./min, pojemność skokowa 7240 cm³, średnica cylindra 120 mm, skok tłoka 160 mm, jednostkowe zużycie paliwa ok. 190 g/KMh
prędkość konstrukcyjna: 18,5 km/h

Zachowane egzemplarze

WLs75-18 - Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie (ex. Cukrownia Ciechanów) eksponat
WLs75-33 - Cisna (ex. WITU Zielonka) eksponat
WLs75-38 - Rudy (ex. ZM Silesia Lipiny) sprawna
WLs75-43 - Krośnice (ex. Starachowice) (ex. Cukrownia Dobre) odstawiona
WLs75-66 - Bytom Rozbark (ex. Huta Baildon) przechodzi remont w Rudach
WLs75-68 - Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie (ex. Cukrownia Brześć Kujawski)
WLs75-71 - Sochaczew (ex. Cukrownia Ostrowy) eksponat
WLs75-73 - Bytom Karb Wąskotorowy (ex. Huta Baildon) sprawna
WLs75-78 - Sochaczew (ex. Cukrownia Ostrowy) eksponat
WLs75-82 - Rudy (ex. Huta Baildon) – w trakcie remontu
WLs75-94 - Rogów (ex. Cukrownia Leśmierz) oczekuje naprawy głównej

WLs75 w Rudach
WLs75 w Rogowie (tor 750 mm)
WLs75 jako eksponat w Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie

Przypisy

↑ Jakub Halor: Kolej parkowa. [dostęp 2016-12-16].
↑ Paweł Jakuboszczak. 55 lat kolei parkowej w Chorzowie (1957-2012). „Stalowe Szlaki”. Nr 3/2012 (114), s. 34, 2012. ISSN 1234-2696.

Bibliografia

BogdanB. Pokropiński BogdanB., Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, Warszawa: WKiŁ, 2009, s. 165, ISBN 978-83-206-1731-3, OCLC 751021126 .

Linki zewnętrzne

Lista lokomotyw typu WLs75 w serwisie Enkol.pl

[1] Jakub Halor: Kolej parkowa. [dostęp 2016-12-16].

[2] Paweł Jakuboszczak. 55 lat kolei parkowej w Chorzowie (1957-2012). „Stalowe Szlaki”. Nr 3/2012 (114), s. 34, 2012. ISSN 1234-2696.

[1]

[2]