Will Bratt

Will Bratt (ur. 13 kwietnia 1988 w Oxford) – brytyjski kierowca wyścigowy, zwycięzca klasyfikacji generalnych w cyklach T Cars, Włoska Formuła 3000 oraz Euroseries 3000, wicemistrz Formuły Palmer Audi, drugi wicemistrz Brytyjskiej Formuły Renault.

Will Bratt

Will Bratt na torze Silverstone Circuit podczas rundy British Touring Car Championship (2013)
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	13 kwietnia 1988 Oxford
Sukcesy
2004: T Cars (mistrz) 2007: Formuła Palmer Audi (wicemistrz w Autumn Trophy) 2009: Włoska Formuła 3000 (mistrz) 2009: Euroseries 3000 (mistrz)

Życiorys

T Cars

Po uczestnictwie w wyścigach kartingowych, w 2003 r. Will Bratt na dwa lata zagościł w cyklu T Cars. W sezonie 2003 startował z powodzeniem, choć udało mu się wygrać tylko jeden wyścig i zająć czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej z 308 punktami na koncie. Sezon 2004 okazał się dla niego niebywałym sukcesem, gdyż zwyciężył aż 14 z 18 wyścigów, w których uczestniczył, a w szesastu z nich wywalczyć Pole Position. Dało mu to wygraną w klasyfikacji generalnej z 350 punktami.

Brytyjska Formuła Renault

W cyklu tym Bratt zadebiutował jeszcze w 2004 r., w zimowej serii, wraz z zespołem Scorpio Motorsport. W czterech wyścigach zdobył wtedy 40 punktów, ale ani razu nie stanął na podium. W klasyfikacji generalnej zajął 11. miejsce. W 2005 roku wystartował już w zwyczajnej, letniej serii wyścigów. Nie był to jednak udany sezon. W żadnym z dwudziestu wyścigów nie znalazł się w pierwszej dziesiątce, a raz wypadł nawet z dwudziestki (1. wyścig na Donington Park). Najlepszym wynikiem były dwa jedenaste miejsca (na torach Oulton Park Island oraz Silverstone National). W klasyfikacji generalnej zajął 15. miejsce (79 punktów). W tym samym roku razem z zespołem Scorpio Motors uzyskał dziewiąte miejsce w klasyfikacji zimowej serii Brytyjskiej Formuły Renault. Sezon 2006 okazał się dla niego szczęśliwszy, niż poprzednie. W wyścigach na torze Brands Hatch Indy zajął dwa miejsca w pierwszej dziesiątce. Następnie nieoczekiwanie zwyciężył na Oulton Park Island. Kolejne wyścigi nie przyniosły jednak sukcesów – Bratt nie zajął w nich miejsca w pierwszej dziesiątce. Później jeździł bardzo nierównomiernie, zajmując zarówno miejsca wśród najlepszych zawodników, jak i te w połowie stawki. Na torze Donington National do swoich sukcesów dorzucił jeszcze trzecie miejsce. Sezon zakończył na ósmej pozycji w klasyfikacji generalnej z 263 punktami.

Kolejny sezon przyniósł Brattowi serie sukcesów: już w trzecim wyścigu (Rockingham Motor Speedway) zajął trzecie miejsce. Później przyszła seria trzech wygranych z rzędu na torach Croft Circuit i Oulton Park. Od tej chwili do końca sezonu nie wypadł z pierwszej dziesiątki, a w wyścigu na torze Brands Hatch Indy udało mu się po raz czwarty w sezonie stanąć na najwyższym stopniu podium. Dało mu to trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej (416 punktów). W sezonie 2008 uczestniczył tylko w dwóch wyścigach na torze Silverstone Circuit w zastępstwie za Japończyka Sho Hanawę – jednego z nich nie ukończył, w drugim zajął ósme miejsce.

Formuła Palmer Audi

W wyścigach tego cyklu Bratt uczestniczył w zimowej serii sezonu 2007. Nie zwyciężył ani jednego z sześciu wyścigów, ale dzięki trzem miejscom na podium udało mu się zająć drugie miejsce w klasyfikacji generalnej z wynikiem 97 punktów.

Hiszpańska Formuła 3

W cyklu tym startował w 2008 roku. Bratt jeździł jednak bardzo nierówno. Zajął trzykrotnie trzecie miejsce (na torach: Circuit de Spa-Francorchamps, Circuito Permanente de Jerez, Circuit de Catalunya) oraz dwukrotnie drugie (Circuito Permanente de Jerez, Circuit de Catalunya). Inne wyścigi kończył jednak czasem na pozycjach poza drugą dziesiątką, co zaważyło na zajęciu przez Bratta piątego miejsca w klasyfikacji generalnej (67 punktów).

Euroseries 3000

W sezonie 2009 Will Bratt startował w cyklu Euroseries 3000. Rozpoczął go od zajęcia ósmego i drugiego miejsca w wyścigu na torze Autódromo Internacional do Algarve (Portugalia). Następnie ponownie stanął na podium (3. miejsce na Circuit de Nevers Magny-Cours). Przez cały sezon ani razu nie wypadł poza pierwszą dziesiątkę, czterokrotnie wygrywając wyścigi (na torach Circuit Zolder, Circuit de Valencia i Autodromo Nazionale di Monza). Pozwoliło mu to zająć pierwsze miejsce w cyklu, zdobywając siedemdziesiąt jeden punktów. Tyle samo punktów zdobył włoski kierowca Marco Bonanomi, który miał jednak mniejszą liczbę drugich pozycji (w stosunku 2:3).

Azjatycka seria GP2

W cyklu tym Bratt startował na przełomie lat 2009 i 2010, w barwach zespołu Scuderia Coloni. W ciągu ośmiu wyścigów nie udało mu się zdobyć jednak ani punktu i ostatecznie został sklasyfikowany na 25. pozycji.

Formuła 2

Bratt zadebiutował w tej serii w sezonie 2010. Sezon ten mógł zaliczyć do udanych. Tylko dwa razy wypadł z pierwszej dziesiątki, trzykrotnie zajął trzecie miejsce – na torach: Marrakech Street Circuit (Maroko), Autodromo Nazionale di Monza (Włochy) oraz Brands Hatch (Wielka Brytania). Jeden raz stanął na drugim stopniu podium (Circuit Ricardo Tormo – Hiszpania). W klasyfikacji generalnej zajął 5. pozycję (144 punkty). Angielski kierowca nie ukończył natomiast swojego drugiego sezonu w F2. Zakończył go dokładnie w połowie, po zajęciu pierwszego, trzeciego, a także dwukrotnie drugiego miejsca. Mimo to po zakończeniu wszystkich wyścigów został sklasyfikowany na dziewiątym miejscu (91 punktów).

BTCC

W sezonie 2012 Will zadebiutował w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych. Reprezentując zespół Roba Austina, wystartował w pięciu rundach. W ciągu piętnastu startów ośmiokrotnie punktów, najlepszy wynik odnotowując w pierwszy starcie na torze Oulton Park, gdzie był ósmy. Dorobek 38 punktów sklasyfikował go na 20. miejscu.

W kolejnym roku był etatowym zawodnikiem tego zespołu (opuścił ostatnią eliminację na torze Brands Hatch). Sezon jednak nie ułożył się po myśli Bratta. Ponownie osiem razy punktował, jednak wystąpił w aż 27 wyścigach. Najwyższą lokatę także uzyskał na Oulton Park, tym razem dojeżdżający na szóstym miejscu. W klasyfikacji generalnej zdobył tylko 32 punkty, jednak zmagania zakończył na 19. pozycji.

Formuła Renault 3.5

Po roku przerwy związanej z brakiem budżetu Brytyjczyk powrócił do wyścigów. Wystartował jednak w zaledwie jednej rundzie Formuły Renault 3.5. W hiszpańskiej ekipie Pons Racing zastąpił Hiszpana Roberto Merhiego. Długa przerwa odbiła się na wynikach. W pierwszym wyścigu dojechał na dwunastej, z kolei w drugim na szesnastej lokacie.

Wyniki

Azjatycka Seria GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach								Punkty	Pozycja
2009/2010	Scuderia Coloni	ARE	ARE	ARE	ARE	BHR	BHR	BHR	BHR	0	25
		12	NU	11	21†	16	NU	15	16

Formuła Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2015	Pons Racing	ARA	ARA	MON	BEL	BEL	HUN	HUN	AUT	AUT	UK	UK	DEU	DEU	FRA	FRA	JER	JER	0	27
		-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	15	-	-	-	-	-	-

Podsumowanie

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	PP	NO	Podium	Punkty	Pozycja
2003	T Cars		20	1	0	1	6	308	4th
2004	T Cars		18	14	16	16	18	350	1
	Brytyjska Formuła Renault (zimowa edycja)	Scorpio Motorsport	4	0	0	0	0	40	11
2005	Brytyjska Formuła Renault	Scorpio Motorsport	20	0	0	0	0	95	15
	Brytyjska Formuła Renault (zimowa edycja)		4	0	0	?	0	54	9
2006	Brytyjska Formuła Renault	Apotex Scorpio Motorsport	20	1	0	0	2	263	8
2007	Brytyjska Formuła Renault	Apotex Scorpio Motorsport	20	4	2	1	7	416	3
	Formuła Palmer Audi (zimowa edycja		6	0	2	1	3	97	2
2008	Hiszpańska Formuła 3	EmiliodeVillota.com Motorsport	17	0	1	2	5	67	5
	Brytyjska Formuła Renault	Apotex Scorpio Motorsport	2	0	0	0	0	14	23
2009	Euroseries 3000	EmiliodeVillota.com Motorsport	13	4	2	3	9	71	1
2009–10	Azjatycka Seria GP2	Scuderia Coloni	8	0	0	0	0	0	25
2010	Formuła 2	MotorSport Vision	18	0	0	0	4	144	5
2011	Formuła 2	MotorSport Vision	8	1	1	0	3	92	9th
2012	BTCC	Rob Austin Racing	15	0	0	0	0	38	20
2013	BTCC	WIX Racing	27	0	0	0	0	32	19
2015	Formula Renault 3.5	Pons Racing	2	0	0	0	0	0	27

Bibliografia

• Will Bratt

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Willego Bratta