Walter Grubmüller

Walter Grubmüller (ur. 13 stycznia 1989 w Wiedniu) – austriacki kierowca wyścigowy.

Walter Grubmüller

Grubmüller w 2012 roku
Państwo	Austria
Data i miejsce urodzenia	13 stycznia 1989 Wiedeń
Sukcesy
2009: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz)

Kariera

Formuła Renault

Walter karierę rozpoczął w 1991 roku, od startów w kartingu. W 2004 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Formuła Renault na torze Monza. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 21. miejscu w końcowej klasyfikacji.

W sezonie 2005 Austriak brał udział w europejskiej oraz włoskiej edycji Formuły Renault. W pierwszej z nich nie zdobył ani jednego punktu, natomiast w drugiej dwukrotnie sięgnął po punkty, ostatecznie plasując się na 27. lokacie. W zimowym cyklu tej serii punktował w dwóch z czterech rozegranych wyścigów, dzięki czemu zmagania zakończył na 11. pozycji.

Walter Grubmüller na prostej start-meta, przed wyścigiem na Masaryk Circuit w 2010

W drugim roku startów w europejskim pucharze Grubmüller punkty odnotował w brytyjskiej rundzie, na torze Donington Park (piąta i ósma lokata). W klasyfikacji generalnej znalazł się na 19. pozycji. We włoskim cyklu Austriak zdobył więcej punktów w stosunku do poprzedniego sezonu, jednak rywalizację ukończył dopiero na 20. miejscu.

Formuła 3

W 2005 roku Walter zadebiutował w wyścigach Formuły 3, biorąc udział w jej azjatyckim cyklu. Wystąpiwszy w trzech wyścigach, nie zdobył jednak punktów.

W kolejnym sezonie Grubmüller brał udział Brytyjskiej Formuły 3. Austriak czterokrotnie sięgnął po punkty, ostatecznie zajmując 16. lokatę. Z zespołem Hitech Racing wystartował także w prestiżowych wyścigach – Masters of Formuła 3 (nie ukończył) oraz Grand Prix Makau (18 miejsce). Oprócz regularnego udziału w brytyjskiej edycji, Walter zaliczył również gościnny występ w Australijskiej oraz Azjatyckiej Formule 3. W pierwszej z nich wystartował w czterech wyścigach, z czego w jednym dojechał do mety. Dzięki trzeciej lokacie w Eastern Creek Raceway, Grubmüller znalazł się na 13. pozycji. W ponownym starcie w azjatyckim cyklu, Austriak stanął na podium w dwóch z trzech startów, a dzięki uzyskanym punktom, zmagania zakończył na 9. lokacie.

Sezon 2007 poświęcił wyłącznie na startach w brytyjskiej edycji F3. Walter odnotował ponad czterdzieści punktów, a w końcowej klasyfikacji uplasował się na 14. miejscu. W kończącym rok Grand Prix Makau sklasyfikowany został się z kolei na 8. pozycji.

Ostatni rok współpracy z Hitech Racing zaowocował tytułem wicemistrzowskim, z dorobkiem dziewięciu miejsce na podium. Dwukrotnie sięgnął po pole position (na Oulton Park, gdzie uzyskał również najszybsze okrążenie, i Hockenheimringu), a także dwa razy stał na najwyższym stopniu (ponownie na niemieckim torze oraz na Donington Park). Tym razem zaliczył po raz drugi udział w Masters of Formuła 3. Zmagania w nim zakończył na 14. miejscu. Pod koniec sezonu Austriak odnotował gościnny występ w Południowoamerykańskiej Formule 3. Wyścigu na torze Interlagos jednak nie ukończył.

Formuła Renault 3.5

W sezonie 2010 Walter zadebiutował w Formule Renault 3.5. Reprezentując ekipę P1 Motorsport, czterokrotnie sięgał po punkty, najlepszą lokatę uzyskując w pierwszym starcie na czeskim torze Masaryk Circuit, gdzie zajął czwartą pozycję. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 16. miejscu.

W 2011 roku jego ojciec został współwłaścicielem brytyjskiej ekipy, dzięki czemu miał zapewnioną posadę etatowego zawodnika. Podczas weekendu w Niemczech Walter na skutek wypadku poniesionego w kwalifikacjach, doznał kontuzji, w wyniku której był zmuszony opuścić kolejną rundę, rozegraną na węgierskim torze Hungaroring (zastąpił go Brytyjczyk Adam Carroll). Przed wypadkiem Austriak punktował trzykrotnie (najlepiej spisał się w drugim wyścigu na belgijskim Spa-Francorchamps), a po powrocie zajął dziewiątą lokatę już w pierwszym starcie, na torze Silverstone. Sezon zakończył ósmą lokatą na hiszpańskim obiekcie Circuit de Catalunya, a w ostatecznej klasyfikacji był osiemnasty.

Na sezon 2012 Austriak przedłużył kontrakt z ekipą P1 Motorsport. W tym sezonie po raz pierwszy w tej serii stanął na podium – zajął drugie miejsce w niedzielnym wyścigu na torze Moscow Raceway. 42 punkty – najwięcej w dotychczasowych startach w serii dały mu również najlepszą pozycje w klasyfikacji generalnej – 14.

Statystyki

Sezon	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	PP	NO	Podium	Punkty	Pozycja
2004	Formuła Renault Monza	BVM Minardi Junior	4	0	0	0	0	8	23
2005	Europejska Formuła Renault	Jenzer Motorsport	16	0	0	0	0	0	NS
	Włoska Formuła Renault		15	0	0	0	0	3	27
	Włoska Formuła Renault (zimowa edycja)		4	0	0	0	0	12	11
2006	Azjatycka Formuła 3	JA Motorsport	3	0	0	?	0	0	NS
	Europejska Formuła Renault	Jenzer Motorsport	7	0	0	0	0	9	19
		Twincam Motorsport	6	0	0	0	0
	Włoska Formuła Renault	Jenzer Motorsport	12	0	0	0	0	18	20
2007	Brytyjska Formuła 3	Hitech Racing	20	0	0	0	0	7	16
	Masters of Formuła 3		1	0	0	0	0	N/A	NS
	Grand Prix Makau		1	0	0	0	0	N/A	18
	Australijska Formuła 3	Astuti Motorsport	4	0	0	0	1	12	13
	Azjatycka Formuła 3	Aran Racing	3	0	0	?	2	26	9
2008	Brytyjska Formuła 3	Hitech Racing	22	0	0	0	0	44	14
	Grand Prix Makau		1	0	0	0	0	N/A	8
2009	Brytyjska Formuła 3	Hitech Racing	20	2	2	1	9	188	2
	Masters of Formuła 3		1	0	0	0	0	N/A	14
	Południowoamerykańska Formuła 3		1	0	0	0	0	N/A	NS†
2010	Formuła Renault 3.5	P1 Motorsport	17	0	0	0	0	16	16
2011	Formuła Renault 3.5	P1 Motorsport	17	0	0	0	0	24	18
2012	Formuła Renault 3.5	P1 Motorsport	17	0	0	0	1	42	14

• † – Grubmüller nie był liczony do klasyfikacji.

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Punkty	Pozycja
2010	P1 Motorsport	ARA	ARA	BEL	BEL	MON	CZE	CZE	FRA	FRA	HUN	HUN	DEU	DEU	GBR	GBR	CAT	CAT	16	16
		10†	8	7	18	11	14	4	NU	16	11	11	NU	NU	NU	14	15	13
2011	P1 Motorsport	ARA	ARA	BEL	BEL	ITA	ITA	MON	DEU	DEU	HUN	HUN	GBR	GBR	FRA	FRA	CAT	CAT	24	18
		7	16	12	6	8	13	13	12	NW	-	-	9	11	12	NU	13	8
2012	P1 Motorsport	ARA	ARA	MON	BEL	BEL	DEU	DEU	RUS	RUS	GBR	GBR	HUN	HUN	FRA	FRA	CAT	CAT	42	14
		16	NU	9	8	6	7	15	NU	2	9	NU	20	10	13	12	13	10

Bibliografia

• Walter Grubmuller