Władimir Arabadżiew
Władimir "Włado" Arabadżiew (buł. Владимир (Владо) Арабаджиев, ur. 16 marca 1984 w Płowdiwie) – bułgarski kierowca wyścigowy.
Państwo | |
---|---|
Data urodzenia | |
Sukcesy | |
2008: Formula Master Italia (wicemistrz) |
Kariera
edytujPoczątki
edytujMiędzynarodową karierę Władimir rozpoczął w roku 2006, we Włoskiej Formule 3. Zmagania w niej zakończył na 11. pozycji. Następnie przeniósł się do Euroserii 3000. We włoskiej ekipie Auto Sport Racing rywalizację ukończył na 7. miejscu (włoski cykl zakończył na szóstej pozycji). W latach 2008–2009 brał udział w Międzynarodowej Formule Master, w zespole JD Motorsport. W obu przypadkach rywalizację zakończył, podobnie jak w przypadku poprzedniego serialu, na 7. lokacie, z łącznym dorobkiem ośmiu miejsc na podium, w tym jednego zwycięstwa. Lepiej spisał się we włoskim cyklu tej serii, gdzie w sezonie 2008 zwyciężył w czterech z ośmiu rozegranych wyścigów i został sklasyfikowany na 2. miejscu.
Seria GP2
edytujW przerwie zimowej Bułgar podpisał kontrakt z włoską stajnią Piquet GP/Rapax Team, na starty w Azjatyckiej serii GP2. Słaba dyspozycja zespołu nie pozwoliła mu jednak na zdobycie punktów. Najlepiej spisał się podczas sprintu trzeciej rundy, na torze w Bahrajnie, gdzie wyścig zakończył tuż za strefą punktową, na dziewiątym miejscu. Dodatkowo podczas tej samej rundy uzyskał najlepszy czas okrążenia. Jego wynik nie został jednak uznany, ze względu na brak miejsca w czołowej ósemce.
Pomimo braku sukcesu, Arabadżiew dostał szansę startów w głównej edycji, we włoskiej stajni Scuderia Coloni, na sezon 2010[1]. Ponownie jednak Bułgar nie prezentował zadowalających rezultarów. W ciągu ośmiu eliminacji, Władimir ani razu nie dojechał na premiowanej punktami pozycji, najlepiej spisując się podczas drugiego wyścigu, w Walencji, gdzie został sklasyfikowany na dziewiątym miejscu. Na dwie ostatnie rundy został zastąpiony przez Nowozelandczyka Brendona Hartleya.
Wyniki w GP2
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | PPR.com Scuderia Coloni | ESP |
ESP |
MON |
MON |
TUR |
TUR |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
ARE |
ARE |
0 | 29 |
19 | 20 | NU | 13 | NU | NU | 13† | 9 | 21 | 17 | 15 | 15 | 18 | 14 | 19† | NU | - | - | - | - |
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009/2010 | Piquet GP Rapax |
ARE |
ARE |
ARE |
ARE |
BHR |
BHR |
BHR |
BHR |
0 | 20 |
NU | NU | 13 | 10 | 17 | 7 | 12 | 9 |
Przypisy
edytuj- ↑ Marek Roczniak: Arabadżijew drugim kierowcą Coloni w GP2 Main. f1wm.pl, 2010-03-22. [dostęp 2014-02-07]. (pol.).