Viaduc de la Souleuvre

Viaduc de la Souleuvre – częściowo zdemontowany wiadukt kolejowy w miejscowości La Ferrière-Harang służący obecnie do skoków na bungee.

Viaduc de la Souleuvre
{{{alt zdjęcia}}}
Długość całkowita

364,2 m

Państwo

 Francja

Miejscowość

La Ferrière-Harang, Normandia, Francja

Podstawowe dane
Przeszkoda

dolina rzeki Souleuvre

Data budowy

12 listopada 1893

Data zburzenia

1960

Projektant

Gustave Eiffel

Położenie na mapie Calvados
Mapa konturowa Calvados, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Viaduc de la Souleuvre”
Położenie na mapie Francji
Mapa konturowa Francji, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Viaduc de la Souleuvre”
Położenie na mapie Normandii
Mapa konturowa Normandii, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Viaduc de la Souleuvre”
Ziemia48°57′03,72″N 0°51′50,29″W/48,951033 -0,863969

Historia

edytuj

Viaduc de la Souleuvre był pierwotnie stalowym mostem kolejowym opartym na 5 kamiennych filarach. Zbudowano go w XIX w. na linii kolejowej łączącej Caen przez Saint-Lô z Vire i Granville. Budowa rozpoczęła się w 1887 r. a otwarcie miało miejsce 12 listopada 1893 r. Całkowita długość wiaduktu wynosiła 364,2 m a maksymalna wysokość 63,5 m. Wysokość filarów wynosi od 26 do 60 m, wymiary ich podstawy – 18 na 8 m, a szczytu 7 na 4 m. Zbudowane zostały z granitowych bloków o wadze 350 kg, pochodzących z kamieniołomu w rejonie Vire o łącznej objętości 14000 m³.

Przed II wojną światową przez wiadukt przejeżdżało dziennie około piętnastu pociągów. Podczas wojny był używany przez Niemców. Alianci usiłowali zniszczyć wiadukt w 1944 roku, jednak zdołali tylko uszkodzić konstrukcję stalową. Koło wiaduktu zrzucono ponad 500 bomb nie trafiając go. W sierpniu 1944 r. wiadukt naprawili Amerykanie.

Gdy w 1960 r. linia kolejowa została zamknięta, wiadukt przeznaczono do rozbiórki. Pomimo wielkiej lokalnej kampanii na rzecz zachowania mostu platforma z torami kolejowymi została wysadzona w 1970 r. Pozostało tylko 5 ogromnych filarów.

Wiadukt obecnie

edytuj

W roku 1990 na najwyższym, drugim od strony północy filarze wybudowano platformę do skoków na bungee. Platforma znajduje się 61 m ponad rzeką Soulevre, dostęp do niej zapewnia 140 m most wiszący, łączący z północnym końcem wiaduktu. Twórcą obiektu był A.J. Hackett.
W 1999 r. udostępniono kolejną atrakcję - Scable, czyli zjazd na linie zawieszonej w poprzek doliny z prędkością do 100 km/h.

Zdjęcia

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj