Tunel Guadarrama
Tunel Guadarrama – tunel kolejowy poprzez Sierra de Guadarrama, na linii szybkiej kolei Madryt – Valladolid, najdłuższy tunel kolejowy w Hiszpanii, położony ok. 45 km na północ od Madrytu. Zbudowany przez hiszpańskiego państwowego operatora kolejowego, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif); budowę rozpoczęto w 2002 roku, a tunel otworzono w 2007 roku[1].
 Wjazd do tunelu od Segowii | |
| Państwo | |
|---|---|
| Przeszkoda | |
| Rodzaj |
tunel kolejowy |
| Długość |
28400 m |
| Liczba tub |
2 |
| Liczba portali |
2 |
| Data otwarcia |
2007 |
| Budowa | |
| Wykonawca | |
| Data budowy |
2002-2007 |
| Zarządzanie | |
| Koncesjonariusz | |
Położenie na mapie Hiszpanii  | |
 40°46′43,68″N 3°46′03,72″W/40,778800 -3,767700
| |
Tunel składa się z dwóch linii o długości 28,4 km i średnicy 8,5 m, położonych 30 m od siebie i połączonych przejściami co 250 m. Wlot od strony Madrytu położony jest na wysokości 998 m, od strony Segowii – 1114 m, ale trasa tunelu osiąga 1200 m w najwyższym punkcie. Szybkie pociągi przejeżdżają tunel z prędkością 310 km/h, co pozwala skrócić podróż z Madrytu do Segowii do 22 minut, a do Valladolid do 55 minut[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b Praveen Duddu: Guadarrama Rail Tunnel. Railway Technology, 2014-01-16. [dostęp 2022-03-27]. (ang.).