Tramwaje w Winnicy
Tramwaje w Winnicy (ukr. Вінницький Трамвай) – system tramwajowy, działający w Winnicy od 1913. Rozstaw szyn wynosi 1000 mm, podobnie jak we Lwowie, Żytomierzu i Eupatorii. System obejmuje 21,2 km torów.
| tramwaj | |
 Tramwaj VBZ Be 4/6 w Winnicy | |
| Państwo | |
|---|---|
| Obwód | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
KP «Winnyćka transportna kompanija» |
| Liczba linii |
6 |
| Lata funkcjonowania |
od 1913 |
| Infrastruktura | |
.svg) Sieć tramwajowa w 2019 r. | |
| Długość sieci |
21,2 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
93 |
| Strona internetowa | |
Pierwszy tramwaj elektryczny zbudowany został przez niemiecką firmę MAN AG i pojechał miejskimi ulicami 28 października 1913 roku. System działa nieprzerwanie, z wyjątkiem dwóch okresów: luty 1920 – 27 listopada 1921 i marzec 1944 – czerwiec 1945, a obie przerwy wiązały się z działaniami wojennymi.
W grudniu 2014 roku uruchomiono nowy odcinek torowiska o długości 2 km, łączący pętle Wiszenka i Barska szosa w zachodniej części miasta. Prace przygotowawcze podjęto w 2008 roku, potem wstrzymano i wznowiono w 2012 roku[1].
Linie
edytujStan z 23 grudnia 2019 r.[2]
| Linia | Trasa |
|---|---|
|
Zaliznycznyj wokzał ↔ Ełektromereża wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa |
|
Barśke szose ↔ Barśke szose Chmelnyćke szose – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha – Barśke szose i z powrotem (linia okrężna) |
|
Ełektromereża ↔ Barśke szose wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha |
|
Zaliznycznyj wokzał ↔ Barśke szose wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose |
|
Ełektromereża ↔ Barśke szose wuł. Pyrohowa – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose |
|
Zaliznycznyj wokzał ↔ Barśke szose wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha |
Tabor
edytujWiększość taboru w czasie przynależności miasta do ZSRR stanowiły czechosłowackie tramwaje Tatra KT4. Zajezdnia tramwajowa znajduje się w pobliżu skrzyżowania autostrady i ulicy Chmielnickiego. W Winnicy od 2007 roku są eksploatowane tramwaje typu Be 4/4 Karpfen, a od 2008 r. tramwaje typu Be 4/6 Mirage, oba typy pochodzą z Zurychu. Niezmodernizowane tramwaje Tatra T4 wycofano z eksploatacji liniowej. W 2010 roku przebudowano jeden tramwaj Be 4/4 na wagon-kawiarenkę. 8 grudnia wysłano 5 tramwajów typu KT4SU do Żytomierza o numerach 153, 164, 169, 205 i 211; w Żytomierzu otrzymały numery odpowiednio od 39 do 43.
Stan z 23 grudnia 2019 r.[3]
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
|
Be 4/4 | 2007 | 6 |
|
Be 4/6 | 2008 | 73 |
| Tatra KT4SU | 1981 | 4 | |
| Tatra KT4C | 2015 | 1 | |
| Tatra T4UA | 2016 | 5 | |
|
Tatra KT4UA | 2016 | 4 |
| Łączna liczba: | 93 | ||
Przypisy
edytuj- ↑ Kasper Fiszer: Winnica z nową linią tramwajową. [w:] TransportPubliczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-01-11. [dostęp 2015-01-12]. (pol.).
- ↑ Розклад. depo.vn.ua. [dostęp 2019-12-26]. (ukr.).
- ↑ Zhitomir, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2019-12-25]. (ang.).