Toyota Corona EXiV
Toyota Corona EXiV – samochód osobowy z segmentu C produkowany pod japońską marką Toyota od września 1989 do kwietnia 1998 roku[1]. Nazwa EXiV pochodzi od angielskiego zwrotu extra impressive[2]. Cechował się 4-drzwiowym nadwoziem typu hardtop sedan.
1991 Corona EXiV | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1985-1998 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4500 mm |
Szerokość |
1690 mm |
Wysokość |
1320 mm |
Rozstaw osi |
2525 mm |
Masa własna |
od 1120 kg |
Zbiornik paliwa |
60 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Pojazd został wprowadzony na rynek dzięki dużej popularności jaką zdobyła 1. generacja Cariny ED, sam konstrukcyjnie opierał się na jej drugiej generacji, zastąpił przy tym model Corona Coupé[2]. Mechanicznie pojazd opierał się na Carinie ED, która czerpała większość rozwiązań z 5. generacji Celiki[2]. EXiV różnił się od Cariny ED m.in.: atrapą chłodnicy, przednimi i tylnymi światłami, poziomem wyposażenia oraz innymi drobnymi szczegółami[2]. Dostępne były silniki: 2.0 3S-GE (165 KM), 2.0 3S-FE (125 KM, od sierpnia 1990 140 KM) i 1.8 4S-Fi (105 KM) zastąpiony we wrześniu 1990 przez 4S-FE (115 KM)[2]. Występował także wariant z system 4 kół skrętnych[3]
Druga generacja modelu zadebiutowała w październiku 1993 roku. Bazowała na równoległej wersji Cariny ED[4]. Nieznacznie powiększono rozstaw osi i szerokość nadwozia[4]. Do napędu służyły silniki 2.0 (140 i 180 KM) oraz 1.8 (125 KM)[4]. Występował także wariant z napędem AWD[4]. Produkcję zakończono w kwietniu 1998 roku[1].
Dane techniczne
edytujWersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy |
---|---|---|---|---|---|---|
Pierwsza generacja: | ||||||
1.8 4S-Fi[5] | R4 1,8 l (1838 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,50 mm × 86,00 mm | 9,3:1 | 105 KM (77 kW) przy 5600 obr./min | 149 N•m przy 2800 obr./min |
2.0 3S-FE[6] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 86 mm × 86,00 mm | 9,3:1 | 125 KM (92 kW) przy 5600 obr./min | 169 N•m przy 4400 obr./min |
2.0 3S-GE[7] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 86 mm × 86,00 mm | 10,1:1 | 165 KM (121 kW) przy 6800 obr./min | 191 N•m przy 4800 obr./min |
Przypisy
edytuj- ↑ a b 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage. toyota-global.com. [dostęp 2013-03-13]. (ang.).
- ↑ a b c d e 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Corona Exiv (1st). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-19]. (ang.).
- ↑ Toyota Corona Exiv 1800 FE 4WS Automatic E-ST181-ATPGM (1988 MY). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ a b c d 75 Years of Toyota - Vehicle Lineage - Toyota Corona Exiv (2nd). toyota-global.com. [dostęp 2013-03-19]. (ang.).
- ↑ Toyota Corona Exiv 1800 FE E-ST180-ATMGM (1988 MY). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Toyota Corona Exiv 2000 FE E-ST182-ATMGK (1988 MY). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Toyota Corona Exiv 2000 TR-G E-ST182-ATMVF (1988 MY). carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).