Telefoniczna (zajezdnia tramwajowa)
Telefoniczna bądź też ET-1 – zajezdnia tramwajowa w Łodzi funkcjonująca od 15 marca 1986 należąca do MPK-Łódź, położona przy ul. Telefonicznej 40/42[1][2]. W 2011 zajezdnia obsługiwała linie tramwajowe 1, 3, 4, 7, 9, 10, 11 oraz 12 i wyjeżdżało z niej dziennie 135 pojazdów[1].
 Bombardier Cityrunner z zajezdnią Telefoniczną w tle | |
| Typ |
zajezdnia tramwajowa |
|---|---|
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
ul. Telefoniczna 40/42 |
| Przewoźnik | |
| Data otwarcia |
1986 |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa łódzkiego  | |
Położenie na mapie Łodzi  | |
 51°47′03,48″N 19°30′23,47″E/51,784300 19,506520
| |
Historia
edytujZajezdnia została oddana do eksploatacji 15 marca 1986 r.[1][2] Zajezdnia tramwajowa była przeznaczona w znacznym stopniu do obsługi linii tramwajowych na wówczas planowanej Trasie Konstytucyjnej, której jednak nigdy nie zbudowano[3]. Jako najmłodsza zajezdnia Łodzi do 2022 była wykorzystywana do najnowszego taboru tramwajowego, takiego jak Bombardier Cityrunner, Pesa Tramicus, czy też Pesa Swing[1][4].
Awaria wodociągowa
edytujW 2018 niedaleko zajezdni miała miejsce awaria wodociągowa uniemożliwiająca powrót tramwajów na zajezdnię. W jej wyniku ok. 60 tramwajów łódzkich musiało stać na ulicach Łodzi przez dwie noce, a około 30 musiało zostać na zajezdni[3][5].
Dni otwarte
edytuj
Dni otwarte zajezdni są organizowane przez Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi we współpracy z MPK-Łódź[1][2]. Obchodzono m.in.:
- jej dwudziestolecie 18 marca 2006. Miał wtedy też miejsce przejazd tramwajem 805Na w historycznych barwach oraz Cityrunnerem wzdłuż dawnych i obecnych linii tramwajowych zajezdni. Udział w imprezie był bezpłatny[2];
- 25-lecie zajezdni 19 marca 2011. W związku z tym można było zwiedzić różne części zajezdni takie jak hala napraw, myjnia, pomieszczenia techniczne, czy też plac postojowy[1];
- Dzień Motorniczego 25 listopada 2018, w którym miał miejsce również dzień otwarty zajezdni. W ramach imprezy można też było poprowadzić nowy tramwaj Pesa Swing[6].
Przyszłe plany
edytujW 2018 planowano budowę linii tramwajowej na al. Palki oraz dorobienie technicznego toru od ul. Telefonicznej pozwalającego na stworzenie drugiego wyjazdu z zajezdni[3]. Plan ten jednak nie został objęty w ramach programu Tramwaj dla Łodzi[7] oraz był już wcześniej uznany przez Urząd Miasta za niedochodowy[3].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d e f Redakcja: Zajezdnia Telefoniczna ma już 25 lat. lodz.naszemiasto.pl, 2011-03-19. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ a b c d 20 lat zajezdni Telefoniczna. kmst.pl, 2006-03-18. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ a b c d Problem z zajezdnią Telefoniczna jest znany od lat. lodz.tvp.pl, 2018-07-18. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ Roman Czubiński: Łódź: MPK odebrało ostatnie Swingi. transport-publiczny.pl, 2018-12-10. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ Roman Czubiński: Łódź: Wodociąg naprawiony, tramwaje wracają do zajezdni. transport-publiczny.pl, 2018-07-19. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ Dzień Motorniczego 2018. mpk.lodz.pl, 2018-11-26. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).
- ↑ Tramwaj dla Łodzi. uml.lodz.pl. [dostęp 2023-02-04]. (pol.).