TOG 1brytyjski prototypowy czołg ciężki opracowany w początkowej fazie II wojny światowej. Podczas projektowania pojazdu zakładano, że wojna przybierze, podobnie jak I wojna światowa, formę wojny pozycyjnej[1], w związku z czym czołg przystosowano do przekraczania okopów oraz wspierania nacierającej piechoty.

TOG 1
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Typ pojazdu

czołg ciężki

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

8

Historia
Prototypy

1940

Egzemplarze

1

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny Paxman V12 o mocy 600 KM

Pancerz

12–62 mm

Długość

10,13 m

Szerokość

3,12 m

Wysokość

3,05 m

Masa

64,5 t

Moc jedn.

9,3 KM/t

Osiągi
Prędkość

14 km/h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1x armata QF 2-pdr kalibru 40 mm

Czołg został opracowany przez Specjalny Komitet Rozwoju Pojazdów (Special Vehicle Development Committee), utworzony przez konstruktorów odpowiedzialnych za stworzenie brytyjskich czołgów podczas I wojny światowej, w większości już znajdujących się w wieku emerytalnym. W jego składzie znajdowali się Albert Stern (członek oryginalnego Landships Committee), Eustace Tennyson d’Eyncourt(inne języki), Ernest Swinton, Harry Ricardo, Walter Gordon Wilson. Komitet ten był znany jako "The Old Gang" (stary gang) i skrót tej nazwy TOG został przyjęty dla jego konstrukcji[2].

TOG 1 charakteryzował się niewielką mobilnością, wyposażony był w wieżę czołgu Matilda Mk II z armatą 2-funtową i był przystosowany do przewożenia kilku żołnierzy piechoty.

Zbudowano tylko jeden, prototypowy egzemplarz pojazdu.

Brytyjski historyk wojskowości D. Fletcher podsumował trwający kilka lat program czołgów TOG (TOG 1 i TOG 2) jako: przerażające marnotrawstwo cennych zasobów w czasie, gdy kraj najmniej mógł sobie na to pozwolić[2].

Przypisy

edytuj
  1. Paxman's Tank Propellant [online], Richard Carr's Paxman History Pages [dostęp 2011-12-25] (ang.).
  2. a b David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armour In The Second World War Part 1, Londyn, HMSO, 1989, ISBN 0-11-290460-2, ss.22-24 (ang.)

Bibliografia

edytuj