Subaru 1500
Subaru 1500 – pierwszy samochód japońskiej firmy Subaru należącej do Fuji Heavy Industries, rozwijany był pod kryptonimem P1. W prototypie zastosowano samonośne nadwozie, z niezależnym wahaczowym przednim zawieszeniem, zawieszenie tylne z resorami piórowymi z trzema piórami oraz tylny most napędowy.
| |
| Inne nazwy |
P-1 |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1953 tokio motor show |
| Okres produkcji |
1954 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Subaru 1000subaru impreza |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki |
1,5 l FG4A 48 KM |
| Długość |
4235 mm |
| Szerokość |
1670 mm |
| Wysokość |
1520 mm |
| Masa własna |
1230 kg |
Półtoralitrowy czterocylindrowy silnik OHV o nazwie "FG4A" pochodził od Peugeota, stosowany był w modelu 202.
Powstało zaledwie 20 egzemplarzy "P-1", 11 z nich używało silnika "FG4A". W celach testowych sześć egzemplarzy zostało dostarczonych do korporacji taksówkarskiej Isesaki Ota Honjo, samochód pomyślnie przeszedł próbę.