Škoda 71E

Seria 163
Producent	Škoda Pilzno
Lata budowy	1984-1992
Układ osi	Bo'Bo'
	Wymiary
Masa służbowa	84 000 kg
Długość	16 800 mm
Szerokość	2940 mm
Wysokość	4640 mm
Średnica kół	1250 mm
	Napęd
Trakcja	elektryczna
Typ silników	AL 4542 FiR
Liczba silników	4
	Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	3480 kW
Maksymalna siła pociągowa	177 kN
Stosunek przekładni	1:3,522
Prędkość konstrukcyjna	120 km/h
System hamulca	Dako/Oerlikon
	Multimedia w Wikimedia Commons

Seria 163 kolei czeskich (dawna seria E 499.3) – oznaczenie normalnotorowych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych w latach 1984-1992 przez zakłady Škoda w Pilźnie w Czechosłowacji. Lokomotywy tego typu są eksploatowane obecnie w Czechach, na Słowacji i we Włoszech, a od 2012 roku, również przez Przewozy Regionalne. Od 2015 roku większość spolonizowanych lokomotyw tej serii eksploatowanych jest przez spółkę CD Cargo Poland.

Konstrukcja

Planowany w roku 1985 koniec eksploatacji lokomotyw elektrycznych pierwszej generacji produkowanych przez zakłady Škoda (seria 140 i 141) wymusił konieczność skonstruowania nowych lokomotyw, które mogłyby je zastąpić. Prototypy dwusystemowej (na prąd przemienny 25 kV/50 Hz i stały) lokomotywy serii 363 (ES 499.1) posłużyły za bazę konstrukcyjną dla nowych elektrowozów na prąd stały 3 kV serii 163 i 162. W konstrukcji tych lokomotyw użyto to samo pudło, natomiast część elektryczna została wyposażona w nowoczesne silniki z rozruchem impulsowym. Kabina maszynisty wyposażona jest w klimatyzację. Ogółem wyprodukowano 120 egzemplarzy.

Eksploatacja

Zakupy lokomotyw tego typu prowadzone były przez koleje Czechosłowacji, a potem Czech i Słowacji do roku 1992, kiedy problemy finansowe tych przedsiębiorstw zmusiły zakłady Škoda do szukania innych kontrahentów na wyprodukowane, lecz nie odebrane sztuki. W 1995 roku 9 sztuk tych lokomotyw po odpowiedniej przebudowie zakupił włoski przewoźnik FNME S.p.A. (otrzymały tam oznaczenie E 630). Pozostałe zakupione zostały ostatecznie przez koleje czeskie i słowackie.

Elektrowozy serii 163 eksploatowane są w ruchu pasażerskim. Od października 2007 lokomotywy tej serii używane były także przez przewoźnika PKP Intercity^[1]. Od września 2012 10 lokomotyw było dzierżawionych przez Przewozy Regionalne do roku 2016^[2].

Zobacz też

Przypisy

↑ Pavel Větříšek, Jiří Konečný: Česko-polská spolupráce. Stránky přátel železnic, 2008. [dostęp 2009-12-02]. (cz.).
↑ Przewozy Regionalne wydzierżawią 10 lokomotyw elektrycznych od Kolei Czeskich. [dostęp 2012-10-12].

Linki zewnętrzne

Pojazdy Komunikacji - Elektrowóz seria 163

[1] Pavel Větříšek, Jiří Konečný: Česko-polská spolupráce. Stránky přátel železnic, 2008. [dostęp 2009-12-02]. (cz.).

[2] Przewozy Regionalne wydzierżawią 10 lokomotyw elektrycznych od Kolei Czeskich. [dostęp 2012-10-12].

[1]

[2]