Seres 5

Seres SF5
Seres 5
	; Seres SF5 przed liftingiem
Inne nazwy	Evolute i-Jet; NWTN One; Seres M5
Producent	Seres
Zaprezentowany	kwiecień 2019
Okres produkcji	od 2019
Miejsce produkcji	Chongqing; Lipieck; Abu Zabi
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	4700 mm
Szerokość	1930 mm
Wysokość	1625 mm
Rozstaw osi	2875 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Aito M5
Konkurencja	Aiways U5; GAC Aion LX; NIO ES6; Tesla Model Y; Weltmeister EX5
	Multimedia w Wikimedia Commons

Seres SF5 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod amerykańsko-chińską marką Seres w latach 2019–2022 oraz jako Seres 5 od 2022 roku.

Historia i opis modelu

Seres SF5 – tył

Seres SF5 by Huawei po liftingu

europejski Seres 5

W kwietniu 2019 roku amerykańsko-chiński startup SF Motors ogłosił zmianę nazwy na Seres, czemu towarzyszyła premiera pierwszego seryjnego pojazdu w postaci samochodu elektrycznego typu crossover^[1].

Średniej wielkości model SF5 został utrzymany w nowoczesnym wzornictwie, które charakteryzuje się zaokrągloną bryłą z łagodnie opadającą linią dachu, chowanymi klamkami i wysoko poprowadzoną linią szyb. Pas przedni zdobią wąskie, podłużne reflektory, a także zagięte paski diod LED, z koeli tylną część nadwozia przyozdobił pojedynczy pas lamp^[2].

Lifting

W kwietniu 2021 roku podczas międzynarodowych targów Shanghai Auto Show Seres przedstawił zmodernizowane SF5, które opracowane zostało tym razem w ścisłej współpracy z chińskim potentatem branży elektronicznej Huawei^[3].

Restylizacja przyniosła kosmetyczne zmiany wizualne, wzbogacając pas przedni o wlot powietrza umiejscowiony w zderzaku. Większe modyfikacje wprowadzono za to pod kątem technicznym. Samochód zyskał nowy system multimedialny i nagłośnieniowy opracowany przez elektronicznego partnera, podobnie jak dopracowane wyciszenie kabiny i 11-głośnikowy system audio. Huawei odpowiedzialny był też za zmodernizowany układ napędowy wyposażony w technologię Huawei DriveONE Three-in-One Electric Drive^[4].

Sprzedaż

Sprzedaż Seresa SF5 ruszyła w połowie 2019 roku na rynku chińskim, gdzie rozpoczęła się także produkcja pojazdu. Pierwotnie Seres zakładał także rozpoczęcie produkcji samochodu także w Stanach Zjednoczonych z myślą o Ameryce Północnej, jednak wycofano się z tej decyzji w lipcu 2019 roku^[5]. W 2022 samochód zniknął z rynku chińskiego na rzecz unowocześnionego Aito M5 nowej marki siostrzanego koncernu.

Poczynając od 2022 samochód pozostał produktem wyłącznie oferowanym na rynkach zewnętrznych jako Seres 5, debiutując m.in. w Brazylii i Indonezji i wyrażając chęć debiutu w Europie Zachodniej oraz Środkowej^[6]. Ponadto we wrześniu 2022 rosyjskie przedsiębiorstwo Evolute z Lipiecka przedstawiło własną odmianę Seresa SF5, której produkcję z myślą o rynku wewnętrznym rozpoczęto w 2023 roku pod nazwą Evolute i-Jet jako część szerszej gamy modelowej zapożyczonej od koncernu Dongfeng Motor^[7]. W kwietniu 2024 samochód w wersji hybrydowej trafił do sprzedaży w Rosji także pod macierzystą marką jako Seres M5^[8].

Dane techniczne

Seres SF5 oferowany jest zarówno w wariancie czysto elektrycznym, jak i hybrydowym, gdzie jednostka spalinowa pełni funkcję wydłużającą zasięg. Wariant na prąd oferuje 683 KM mocy, 1040 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz maksymalny zasięg na jednym ładowaniu do 500 kilometrów^[9].

Po modernizacji z kwietnia 2021 roku Seres SF5 stał się na krótko w Chinach samochodem wyłącznie hybrydowym opracowanym razem z Huawei. Utworzył go 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy służący za tzw. range extender, z kolei napęd generowany jest przez dwa silniki elektryczne. Łącznie pojazd rozwija 551 KM i 880 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozwijając 100 km/h w 4,7 sekundy i 1000 kilometrów zasięgu. W trybie czysto elektrycznym pojazd osiąga ok. 180 kilometrów zasięgu^[10].

Przypisy

↑ SF Motors Renamed To Seres, Launches 684 HP SF5 Electric Crossover. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
↑ Seres unveils SF5, a 693-HP hybrid SUV. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
↑ Huawei oficjalnie wchodzi w świat motoryzacji. W Szanghaju zaprezentowano jego model. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).
↑ Huawei zaczyna sprzedawać samochody. I to całkiem niedrogo. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).
↑ Seres stops US launch of electric SUV SF5. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
↑ Widziałem na żywo samochód Seres 5. Ma ponad 1000 km zasięgu, ale…. [dostęp 2022-09-18]. (pol.).
↑ Электрокары российского бренда Evolute показали в Москве: седан и два кроссовера. [dostęp 2022-09-05]. (ros.).
↑ На российский рынок выходит марка Seres: первенцами стали кроссоверы М5 и M7. [dostęp 2024-04-21]. (ros.).
↑ Jinkang SERES To Sell Its First EV SERES SF5 in China, Offer Both Pure Electric and Extended Version. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).
↑ Huawei pokazał samochód – oto Seres SF5. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).

[1] SF Motors Renamed To Seres, Launches 684 HP SF5 Electric Crossover. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).

[2] Seres unveils SF5, a 693-HP hybrid SUV. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).

[3] Huawei oficjalnie wchodzi w świat motoryzacji. W Szanghaju zaprezentowano jego model. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).

[4] Huawei zaczyna sprzedawać samochody. I to całkiem niedrogo. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).

[5] Seres stops US launch of electric SUV SF5. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).

[6] Widziałem na żywo samochód Seres 5. Ma ponad 1000 km zasięgu, ale…. [dostęp 2022-09-18]. (pol.).

[7] Электрокары российского бренда Evolute показали в Москве: седан и два кроссовера. [dostęp 2022-09-05]. (ros.).

[8] На российский рынок выходит марка Seres: первенцами стали кроссоверы М5 и M7. [dostęp 2024-04-21]. (ros.).

[9] Jinkang SERES To Sell Its First EV SERES SF5 in China, Offer Both Pure Electric and Extended Version. [dostęp 2020-09-28]. (ang.).

[10] Huawei pokazał samochód – oto Seres SF5. [dostęp 2021-04-27]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]