SS Birma

SS Birma
Бирма
	; SS Birma (Бирма) w 1914 roku
Poprzednie nazwy	„Arundel Castle”
Następne nazwy	„Mitava”/«Митава»; „Józef Piłsudski”; „Franck Hellmers”; „Wilbo”
Bandera	Imperium Rosyjskie
Port macierzysty	Lipawa
Armator	Castle Line(inne języki); East Asiatic Company(inne języki); Russian American Line; Polish Navigation Company
	Dane podstawowe
Typ	statek pasażerski
	Historia
Stocznia	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Data wodowania	2 października 1894
Data oddania do eksploatacji	16 luty 1895
Data wycofania ze służby	1924
	Dane techniczne
Długość całkowita (L)	126,49 m
Szerokość (B)	13,92 m
Zanurzenie (D)	8,5 m
	Multimedia w Wikimedia Commons

SS Birma – transatlantycki parowy statek pasażerski produkcji brytyjskiej, używany w latach 1895–1924.

Historia

Okręt powstał w stocznii Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w Govan w Wielkiej Brytanii jako „Arundel Castle” dla armatora Castle Line(inne języki). Został zwodowany w 2 października 1894 roku.

Statek na przestrzeni lat w trakcie swojej służby przeszedł w liczne zmiany właścicieli oraz nazw. W 1905 roku został sprzedany duńskiej firmie East Asiatic Company(inne języki) i zmieniono mu w tedy nazwę na „Birma”. Od 1908 roku służył rosyjskiej Russian American Line pod tą samą nazwą («Бирма») do 1913, gdy przemianowano ją na „Mitava” («Митава»).

W 14 kwietnia 1912 roku SS Birma był jednym z okrętów, które zareagowały na sygnał CQD/SOS z tonącego Titanica. W styczniu 1921 roku trafił do gdańskiego Polish Navigation Company i otrzymał nazwę „Józef Piłsudski”. Po przejęciu przez niemiecką firmę otrzymał nazwę „Wilbo”. W 1924 roku został zezłomowany we Włoszech^[1]^[2]^[3]^[4]^[5].

Galeria

Jako Arundel Castle (po prawej), Kapsztad (1896)
SS Birma w Bangkoku (1906)
SS Birma z duńskim królem Fryderykiem VIII podczas jego wizyty na Islandii (1907)
Położenie SS Birma i innych statków względem tonącego Titanica
Zdjęcie góry lodowej z którą prawdopodobnie zderzył się RMS Titanic zrobione z pokładu SS Birma
Jako statek szpitalny o nazwie HS Mitava w 1918 r.

Przypisy

↑ Swiggum Sue: East Asiatic Company. Theshipslist.com, 2005-02-05. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ Birma (ex-Arundel Castle). Titanic Inquiry Project. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ Sinking of the Titanic. The National Archives, 2004-06-28. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).
↑ Senan Molony. Birma's wireless bears witness. „Encyklopedia Titanica”, 28 grudnia 2006. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).
↑ Russian American Line, $60 to Rotterdam. The New York Times, Newspapers.com, 1911-06-30. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).

[sl-1] Swiggum Sue: East Asiatic Company. Theshipslist.com, 2005-02-05. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[TIP-2] Birma (ex-Arundel Castle). Titanic Inquiry Project. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[3] Sinking of the Titanic. The National Archives, 2004-06-28. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).

[en-4] Senan Molony. Birma's wireless bears witness. „Encyklopedia Titanica”, 28 grudnia 2006. [dostęp 2021-03-16]. (ang.).

[5] Russian American Line, $60 to Rotterdam. The New York Times, Newspapers.com, 1911-06-30. [dostęp 2021-04-11]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]