Sōryū (jap. 蒼龍 Sōryū) – japoński lotniskowiec z okresu II wojny światowej.

Sōryū
Ilustracja
Sōryū w styczniu 1938 r.
Klasa

lotniskowiec

Typ

Sōryū

Historia
Stocznia

Kaigun Kosho, Kure, Japonia

Położenie stępki

20 listopada 1934

Wodowanie

23 grudnia 1935

 Dai-Nippon Teikoku Kaigun
Wejście do służby

29 grudnia 1937

Wycofanie ze służby

4 czerwca 1942

Los okrętu

zatopiony podczas bitwy pod Midway

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa - 15 900 ton,
pełna - 19 500 ton

Długość

222 m

Szerokość

21 m

Zanurzenie

7,44 m

Napęd
turbiny parowe z przekładnią 151 000 KM
Prędkość

34 węzły

Uzbrojenie
12 dział 127 mm(40),
25 dział przeciwlotniczych 25 mm,
15 KM p-lot 13.2 mm.
Wyposażenie lotnicze
73 samolotów pokładowych
Załoga

1103

W czasie ataku na Pearl Harbor lotniskowiec „Sōryū”, dowodzony przez komandora Ryūsaku Yanagimoto, był jednym z sześciu lotniskowców wchodzących w skład specjalnej „grupy mobilnej” (kidō-butai). Z okrętu wystartowały dwie fale samolotów przeciwko amerykańskiej bazie. W pierwszej z nich samoloty trafiły okręty: „Nevada”, „Tennessee” i „West Virginia” bombami przeciwpancernymi i „Utah”, „Helena”, „California” i „Raleigh” torpedami oraz ostrzeliwały samoloty stojące na ziemi na Barbers Point. Druga fala trafiła: „California”, „Raleigh” oraz Kāneʻohe i instalacje stoczniowe.

Podczas bitwy pod Midway 4 czerwca 1942 r. został trafiony 3 bombami przez lotnictwo amerykańskie. Trafienia spowodowały eksplozje paliwa lotniczego i amunicji przygotowywanych do startu samolotów oraz sparaliżowały system obrony przeciwpożarowej lotniskowca.[1] Okręt stanął w ogniu i o godzinie 10.45, 20 minut po zbombardowaniu, wydano rozkaz jego opuszczenia.[2] O godzinie 19.13 „Sōryū” został dobity torpedami niszczyciela „Isokaze”, po czym zatonął[3] zabierając z sobą 711 członków załogi (z ogólnej liczby 1103) w tym komandora Yanagimoto, który odrzucił propozycję ewakuacji i postanowił pozostać na okręcie do końca. Był to najwyższy odsetek śmiertelności ze wszystkich japońskich lotniskowców straconych w Bitwie pod Midway, głównie ze względu na dewastację obu pokładów hangarowych.[4]

Dane techniczne

edytuj

Opancerzone: do 86 mm w pasie burtowym, 58 mm pokładu + 38,1 mm pokładu lotniczego.

Przypisy

edytuj
  1. Jonathan Parshall, Anthony Tully, Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway, Washington 2005, ss.250-252
  2. Shattered Sword, s.261
  3. Shattered Sword, s.336
  4. Shattered Sword, s.336-337
 
Sōryū podczas budowy w stoczni w Kure w 1937 r.
 
Sōryū płynący ze swoją maksymalną prędkością, 35 węzłów, w listopadzie 1937 r.