Wikipedia

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996

To jest wersja przejrzana, która została oznaczona 17 sie 2024. Na przejrzenie oczekują zmiany w szablonach lub plikach, które są zawarte na tej stronie.

Ten artykuł dotyczy sezonu 1996 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Sezon 1996 Mistrzostw Polski
Inauguracja

23 lutego

Zakończenie

21 września

Mistrzowie
Kierowcy

Krzysztof Hołowczyc

Poprzedni sezon • Następny sezon

Kalendarz[1]

edytuj
Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 23-24 lutego 10. Zimowy Rajd Dolnośląski Kłodzko śnieg/asfalt   Krzysztof Hołowczyc Wyniki
2 25-27 kwietnia 21. Rajd Krakowski Kraków asfalt   Krzysztof Hołowczyc Wyniki
3 17-18 maja 24. Rajd Elmot Świdnica asfalt   Krzysztof Hołowczyc Wyniki
4 6-8 czerwca 54. Rajd Polski Wrocław asfalt   Krzysztof Hołowczyc Wyniki
5 5-6 lipca 23. Rajd Kormoran Olsztyn szuter   Krzysztof Hołowczyc Wyniki
6 5-7 września 16. Rajd Karkonoski Jelenia Góra asfalt   Robert Herba Wyniki
7 20-21 września 44. Rajd Wisły Wisła asfalt   Robert Herba Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[1]

edytuj

Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowych punktacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników. Aby zostać Mistrzem Polski trzeba było być sklasyfikowanym w co najmniej czterech eliminacjach.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Grupa N[2]

edytuj

Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Punkty w grupie N przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 41
2   Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3   Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Formuła 2[2]

edytuj

Formuła 2 - Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars" - pojazdy oparte na grupie A (lecz z większym zakresem dozwolonych modyfikacji) z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania, produkowane w ilości co najmniej 25 tysięcy egzemplarzy w ciągu roku, zaś roczna produkcja silników danej wersji nie mogła być mniejsza niż 2500. Producent miał obowiązek przygotowania minimum 50 zestawów ("kitów") pozwalających zamienić seryjny samochód w kit car. Punkty w grupie F2 przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Waldemar Doskocz Renault Maxi Clio/Renault Clio Williams 45
2   Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V/Renault Maxi Clio 26
3   Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 23

Klasa A8[2]

edytuj

kl. A-8 - pow. 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Krzysztof Hołowczyc Toyota Celica 4WD 45
2   Robert Herba Toyota Celica 4WD 34
3   Robert Gryczyński Toyota Celica 4WD 28

Klasa A7[2]

edytuj

kl. A-7 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Waldemar Doskocz Renault Clio Maxi/Renault Clio Williams 15
1   Bogdan Herink Renault Clio Maxi 15
3   Janusz Kulig Opel Astra GSi 16V 8

Klasa A6[2]

edytuj

kl. A-6 - do 1600 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Jacek Jerschina Peugeot 106 XSi 31
2   Piotr Gadomski Honda Civic VTEC 22
3   Janusz Damentko Toyota Corolla GTi 16 22

Klasa N4[2]

edytuj

kl. N-4 - powyżej 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Piotr Świeboda Mitsubishi Lancer Evo III 36
2   Wiesław Stec Mitsubishi Lancer Evo III/Ford Escort RS Cosworth 31
3   Leszek Kuzaj Mitsubishi Lancer Evo III 25

Klasa N3[2]

edytuj

kl. N-3 - do 2000 cm3

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Jarosław Pineles Opel Astra GSi 16V 36
2   Cezary Zaleski Opel Kadett GSi 16V 29
3   Włodzimierz Skrodzki Renault Clio Williams 24

Puchar Cinquecento / Klasa A-PCA[2]

edytuj

Puchar Cinquecento (kl. A-PCA) - samochody Fiat Cinquecento Abarth gr. A przygotowane z wykorzystaniem zestawu ("kitu") firmy Abarth.

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Mariusz Ficoń Fiat Cinquecento Abarth 39
2   Jacek Sikora Fiat Cinquecento Abarth 31
3   Marek Skrzypkowski Fiat Cinquecento Abarth 22

Klasyfikacja zespołów sponsorskich[2]

edytuj
Msc Drużyna Punkty
1 Racer Rally Team 21
2 Mobil Oil Poland Rally Team 18

Przypisy

edytuj
  1. ↑ a b Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996 [online], www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-20].
  2. ↑ a b c d e f g h i Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1996. www.scr.civ.pl. [dostęp 2021-08-09]. (pol.).
Źródło: „https://pl.wiki.x.io/w/index.php?title=Rajdowe_Samochodowe_Mistrzostwa_Polski_1996&oldid=74561706”