Przejście graniczne Tłumaczów-Otovice
Przejście graniczne Tłumaczów-Otovice – polsko-czeskie drogowe przejście graniczne położone w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim, w gminie Radków w miejscowości Tłumaczów, zlikwidowane w 2007.
(marzec 2007) | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Państwo | |
Miejscowość | |
Rodzaj przejścia |
drogowe |
Status |
zlikwidowane |
Rodzaj ruchu |
piesi, rowerzyści, motocykle, samochody osobowe, autokary, mrg |
Położenie na mapie gminy Radków | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie Europy | |
Położenie na mapie Czech | |
50°33′02,90″N 16°24′37,70″E/50,550806 16,410472 |
Opis
edytujPrzejście graniczne Tłumaczów-Otovice z miejscem odprawy granicznej po stronie polskiej w miejscowości Tłumaczów i czeskiej w miejscowości Otovice[1] czynne było przez całą dobę. Dopuszczony był ruch pieszych, rowerystów, motocykli, autokarów,samochodów osobowych i mały ruch graniczny[2]. Kontrolę graniczną wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Tłumaczowie. Po polskiej stronie do przejścia granicznego prowadziła droga wojewódzka nr 385.
21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.
Przejścia graniczne z Czechosłowacją
edytujW okresie istnienia Czechosłowacji od 28 grudnia 1985 funkcjonowało w tym miejscu polsko-czechosłowackie drogowe przejście graniczne Tłumaczów-Otovice i małego ruchu granicznego I kategorii. Dopuszczony był ruch osób i środków transportu dla wszystkich posiadaczy przepustek[3]. Kontrola celna wykonywana była przez organy celne[4].
Nieopodal drogowego przejścia, po 1945 istniało kolejowe przejście graniczne na linii ze Ścinawki Średniej do Otovic, zamknięte w 1949, a formalnie zlikwidowane w 1969[5] W związku z możliwością wybuchu konfliktu zbrojnego między Polską, a Czechosłowacją, 18 marca 1946 w Tłumaczowie polscy kolejarze rozebrali liczący około 80 m odcinek toru na linii kolejowej ze Ścinawki Średniej do Broumova. Działania te miały uniemożliwić wjazd czechosłowackich pociągów z żołnierzami na terytorium polskie[6].
Galeria
edytuj-
(marzec 2007)
-
(marzec 2007)
Zobacz też
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 r. w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 521).
- ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 520).
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 11 czerwca 1991 r. w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz czasu ich otwarcia (M.P. z 1991 r. nr 20, poz. 143).
- ↑ Protokół w sprawie wykonywania Konwencji między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Republiką Czechosłowacką o małym ruchu granicznym, podpisanej w Pradze dnia 4 lipca 1959 roku (Dz.U. z 1985 r. nr 60, poz. 313).
- ↑ Wojciech Michalski: Linia Ścinawka Średnia–Otovice–Broumov. [w:] Turysta Dolnośląski 11/2004 [on-line]. kolej.one.pl/~halski. [dostęp 2014-08-05]. (pol.).
- ↑ Rzeczycki 2014 ↓, s. 37.
Bibliografia
edytuj- Tomasz Rzeczycki. Ucięty nos Pinokia, czyli granica (nie)prosta jak drut. „Odkrywca”. 8(187), s. 37, 2014. (pol.).