Port Kaliningrad
Port Kaliningrad (ros. Порт Калининград) – port morski nad Zalewem Wiślanym na rzece Pregole, położony na terenie Rosji, w obwodzie królewieckim, w Królewcu. Posiada nabrzeża przeładunkowe o łącznej długości 6,3 km[1].
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Typ portu |
morski, handlowy |
| Dawne nazwy |
Königsberg Hafen |
| Adres bosmanatu |
Калининград |
| Obroty ładunkowe (2008) |
15,38 mln ton |
| Długość nabrzeży |
6,3 km |
| Dopuszczalne zanurzenie |
8 m |
Położenie na mapie Rosji  | |
Położenie na mapie obwodu królewieckiego  | |
 54°42′10″N 20°28′25″E/54,702778 20,473611
| |
| Strona internetowa | |
Port znajduje się w eksklawie Federacji Rosyjskiej i w 1994 został odcięty od swojego naturalnego zaplecza na terenach Białorusi i Rosji. Został otwarty dla żeglugi międzynarodowej w 1991 roku[2].
W 2008 roku całkowite obroty ładunkowe portu w Królewcu sięgnęły 15,38 mln ton, a obroty kontenerów 213,21 tys. TEU[3].
Położenie
edytujPort Kaliningrad znajduje się w północno-wschodniej części Zalewu Wiślanego. Zlokalizowany jest w ujściowym odcinku rzeki Pregoły, w zachodniej części miasta Królewiec. Ma dostęp do Morza Bałtyckiego poprzez Kanał Królewiecki oraz Cieśninę Piławską.
Warunki nawigacyjne
edytujPort w Królewcu przyjmuje statki morskie o maksymalnym zanurzeniu 8 m. Może przyjąć statki o długości 170 m i szerokości 27 m. Tankowce wpływające do portu mogą mieć długość 140 m i szerokość 25 m[4].
Mimo że port ma bezpośredni dostęp do Zalewu Wiślanego, duże statki morskie wykorzystują połączenie z Morzem Bałtyckim poprzez głębokowodny Kanał Bałtijsk-Kaliningrad o długości 24 Mm. Jest on torem wodnym, łączącym port Kaliningrad z Bałtijskiem, a następnie z Bałtykiem.
Port w Królewcu nie zamarza w czasie surowych zim, dlatego jest dostępny dla żeglugi przez cały rok. Jednak kiedy przez długi czas utrzymują się niskie temperatury, w kanale łączącym port z Morzem Bałtyckim pojawia się lód. W przypadku pojawienia się lodu na drodze statków, zarządca portu zobowiązany jest do wynajęcia lodołamaczy dla oczyszczenia kanału. Jednostki lodołamaczy są proporcjonalne dla odpowiednich statków[1]. Ostatnie użycie lodołamaczy miało miejsce w 1997 roku[5].
Działalność
edytujPort w Królewcu posiada kilka niezależnych od siebie jednostek organizacyjnych. Największe z nich to: port handlowy, port rybacki i port rzeczny. Pozostałe ważniejsze to: bałtycka kompania przeładunkowa ropy, portowa baza przeładunków ropy i elewator[2].
Królewiecki Morski Handlowy Port (ros. Калининградский морской торговый порт) obejmuje swoją działalność wokół wschodniej części portu – wschodni pirs (półwysep) i sąsiednie wschodnie nabrzeże. Zajmuje się przeładunkami powszechnych rodzajów towarów, przeładunkami kontenerów, ładunków tocznych (RORO) oraz ładunków masowych[5].
Królewiecki Morski Rybacki Port (ros. Калининградский морской рыбный порт) obejmuje środkowy pirs. Zajmuje się głównie przeładunkiem mrożonych ryb i mięsa, drobnicy, eksportuje nawozy ciekłe i masowe, olej, ładunki toczne i pojazdy (RORO)[5][6]. W związku z kryzysem rybołówstwa i poważnym zmniejszeniem się królewieckiej floty rybackiej port rybacki przystosowano do obsługi różnego rodzaju ładunków. Jest przygotowany do obsługi 650 statków i ponad 25 tys. wagonów kolejowych rocznie[2].
W królewieckim porcie działa stocznia Jantar, obejmująca południowo-zachodnie nabrzeża. Stocznia prowadzi produkcję i naprawy o szerokim zakresie: statków handlowych, okrętów wojennych, konstrukcji metalowych, statków ze stopów aluminiowych[7].
Zachodnia cześć portu obejmuje naftobaza (ros. Калининградская портовая нефтебаза).
Infrastruktura
edytujPort handlowy
edytujPort handlowy dysponuje 19 nabrzeżami o łącznej długości 3170 m[8]. Posiada 13 magazynów przeładunkowych o łącznej powierzchni 51 026 tys. m². Trzy z nich są chłodniami[9].
Całkowita powierzchnia otwartych obszarów składowych portu handlowego wynosi 211,6 tys. m². Port posiada 3 terminale przeładunkowe: pierwszy o powierzchni 40,162 tys. m², drugi 111,5 tys. m², trzeci 60,05 tys. m²[10].
Port rybacki
edytujPort dysponuje nabrzeżami o długości 3,1 km. Posiada 3 terminale ładunków ciekłych, 3 terminale ładunków sypkich, terminal kontenerowy (2 nabrzeża RORO). Łączna powierzchnia otwartych obszarów składowych wynosi 80 tys. m², powierzchnia magazynowa 60 tys. m², a powierzchnia dla kontenerów 10 tys. m²[1].
Port rzeczny
edytujPort rzeczny jest wykorzystywany głównie w przeładunkach węgla, koksu, materiałów budowlanych oraz zboża. Port obsługuje niewielkie statki morsko-rzeczne i barki śródlądowe[2]. Ma on nabrzeże o długości 200 m, z 6 żurawiami oraz obszar składowy dla 35 tys. ton węgla[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d About port of Kaliningrad. LLC DFDS Lisco. [dostęp 2009-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-30)]. (ang.).
- ↑ a b c d 2.2.2. Powiązania morskie. W: Tadeusz Palmowski: Uwarunkowania rozwoju przestrzennego Polski wynikające z położenia w sąsiedztwie z obwodem kaliningradzkim Federacji Rosyjskiej. Warszawa: 2007.
- ↑ K.Voveris: Report on cargo handling in Klaipėda state seaport in the year 2008. Klaipėda State Seaport Authority, 2009. (ang.).
- ↑ Dimensions of accepted vessels. Калининградский Морской Торговый Порт. [dostęp 2009-05-05]. (ang.).
- ↑ a b c Kaliningrad Port Information. TransMarine. [dostęp 2009-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-14)]. (ang.).
- ↑ Port of Kaliningrad. World Port Source. [dostęp 2009-05-05]. (ang.).
- ↑ Production. Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь”. [dostęp 2009-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-17)]. (ang.).
- ↑ Berths and berthage. Калининградский Морской Торговый Порт. [dostęp 2009-05-05]. (ang.).
- ↑ Cargo warehouses. Калининградский Морской Торговый Порт. [dostęp 2009-05-05]. (ang.).
- ↑ Open storage areas. Калининградский Морской Торговый Порт. [dostęp 2009-05-05]. (ang.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Mapa portu handlowego (ang.)
- Mapa pirsu portu rybackiego
- Mapa stoczni „Jantar”. shipyard-yantar.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-08-01)]. Stocznia „Jantar”