Podnośnia statków Niederfinow

Zespół podnośni statków Niederfinow – zespół dwu śluz windowych w pobliżu miejscowości Niederfinow na 78 kilometrze Kanału Odra-Hawela.

Widok na zespół podnośni Niederfinow. Podnośnia północna w budowie.

Widok na starą podnośnię od strony dolnego awanportu - kanału

Podnośnia północna. Widok od strony górnego awanportu

Widok na podnośnię od strony górnego awanportu

Górny awanport

Widok ze szczytu podnośni na dolny awanport

Widok starej i nowej podnośni (makieta)

Na zespół składa się:

• Stara podnośnia statków Niederfinow (niem. Schiffshebewerk Niederfinow) – śluza windowa na Kanale Odra-Hawela w pobliżu miejscowości Niederfinow. Zbudowana została w latach 1927–1934 kosztem 27,5 miliona ówczesnych marek niemieckich. Różnica poziomów pomiędzy górnym a dolnym odcinkiem kanału wynosi 36 metrów. Różnicę tę statki pokonują w wypełnionej wodą olbrzymiej wannie, która jest podnoszona lub opuszczana za pomocą czterech mechanizmów zębatkowych. Zastosowano również przeciwwagi połączone z wanną systemem lin.

Podnośnia w Niederfinow jest najstarszą z czterech będących w czynnej eksploatacji podnośni w Niemczech. Podnośnia jest udostępniona do zwiedzania, a w pobliżu znajduje się niezbędna infrastruktura turystyczna.

• Nowa podnośnia statków Niedrefinow Północ (język niemiecki Schiffshebewerk Niederfinow Nord) Ze względu na wiek starej podnośni (21 marca 2014 obchodziła swoje 80 urodziny) oraz niedostateczne paramerty techniczne (przez co podnośnia stanowi „wąskie gardło” na Kanale Odra-Hawela), podjęto w 1992 decyzję o wybudowaniu obok istniejącej nowej podnośni Niederfinow Północ. Prace ziemne nad nową śluzą rozpoczęto jesienią 1996. Przewidywany koszt urządzenia wynosił 285 mln euro. Oddanie do użytku nowej podnośni miało nastąpić pierwotnie w roku 2016, nastąpiło jednak dość znaczne opóźnienie i nie oddano jej do użytku również w roku 2017. Nowa podnośnia została otwarta 4 października 2022. Jednak starsza podnośnia ma pozostać równolegle w użyciu do roku 2025. Podnośnia Niederfinow Północ ma następujące parametry: długość wanny 115 metrów, szerokość wanny 12,50 metra, wysokość podnoszenia 36 metrów.

Dane techniczne obu podnośni

Parametr	Stara podnośnia	Północna podnośnia
Wymiary budowli
wysokość	52,00 m	54,55 m
długość	94,00 m	133,0 m
szerokość	27,00 m	46,40 m
Materiał konstrukcyjny
stal	18 000 t	8900 t
beton i żelbet	72 000 m³	65 000 m³
Wymiary użytkowe ruchomej wanny
długość	82,50 m	115,00 m
szerokość	11,94 m	12,50 m
maksymalna szerokość statku	9,50 m	11,45 m
wysokość przejazdowa	4,10 m	5,25 m
głębokość wody	2,50 m	4,00 m
Masa wanny
masa pustej wanny	1600 t	2785 t
masa wanny z wodą	4290 t	9800 t
Praca wanny
wysokość podnoszenia	36,00 m	36,00 m
czas przejazdu	5 min.	3 min
prędkość	12 cm/s	25 cm/s
czas operacji śluz	20 min.	16,5 min.

Galeria

• 
  Widok na podnośnię z poziomu górnego kanału
• 
  Ruchoma wanna ze statkami w górnym położeniu
• 
  Ruchoma wanna ze statkami w dolnym położeniu
• 
  Nowa podnośnia (w budowie)

Zobacz też

• Podnośnia statków Lüneburg
• Podnośnia statków Strépy-Thieu

Linki zewnętrzne

• folder informacyjny o starej podnośni – dostęp 2012-01-21. wsv.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
• folder informacyjny o nowej podnośni – dostęp 2012-01-21. wna-berlin.wsv.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-13)].