Opel Ampera-e

Opel Ampera-e
	; Opel Ampera-e
Inne nazwy	Chevrolet Bolt
Producent	Opel
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2016
Okres produkcji	2017 – 2019
Miejsce produkcji	Lake Orion
Poprzednik	Opel Ampera
Następca	Opel Corsa-e
	Dane techniczne
Segment	minivan segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Napęd	przedni
Długość	4166 mm
Szerokość	1765 mm
Wysokość	1595 mm
Rozstaw osi	2601 mm
Masa własna	1616 kg
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Chevrolet Volt
Konkurencja	BMW i3
	Multimedia w Wikimedia Commons

Opel Ampera-e – elektryczny samochód osobowy typu minivan klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2017 – 2019.

Historia i opis modelu

Opel Ampera - tył

Po dwuletniej przerwie, Opel postanowił przywrócić do użytku nazwę Ampera, dodając do niej literkę e, aby podkreślić zupełnie nową formułę, jaką przyjął model, który tym razem ją otrzymał. Ampera-e jest bowiem miejskim minivanem^[1] z napędem w pełni elektrycznym, który jest europejską odmianą amerykańskiego Chevroleta Bolt. Oficjalna premiera miała miejsce jesienią 2016 roku na Paris Motor Show^[2].

Sprzedaż

Sprzedaż Ampery-e ruszyła w kwietniu 2017 roku, jednak zdecydowały się na to jedynie wybrani lokalni importerzy Opla. Z powodu dużego zainteresowania m.in. w Norwegii^[3] i Holandii^[4], konieczne było nawet zamknięcie listy zamówień. Ampera-e nie trafiła do regularnej sprzedaży w Polsce, jednak od końca 2019 roku była dostępna do wypożyczenia w Trójmieście w ramach firmy car-sharingowej MiiMove^[5]. Jest to ostatni model Opla powstały w ramach obecności tego koncernu w składzie General Motors. Jego import z amerykańskich zakładów Chevroleta zakończył się w 2019 roku na rzecz następcy - modelu Corsa-e^[6].

Dane techniczne

W pełni elektryczny napęd Ampery-e składa się z akumulatora, który umieszczono podłużnie w podłodze samochodu. Ma on pojemność 60 kWh, co przekłada się na moc 204 KM i moment obrotowy wynoszący 360 Nm. Deklarowany zasięg według Opla to ok. 500 kilometrów^[7]. Podczas niektórych testów udało się jednak osiągnąć wartości większe o nawet 200 kilometrów^[8].

Przypisy

↑ Opel Ampera-e zrewolucjonizuje elektromobilność w Europie?. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ Opel się chwali: "Konkurencja pokazuje auta koncepcyjne, nasze trafiają do salonów". [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ "Nie sprzedawajcie już Ampery-e! Mamy za dużo zamówień". Nietypowy problem Opla. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ Opel Ampera-e w Holandii znowu w sprzedaży. Cena? Od równowartości 201 tysięcy złotych. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ Opel Ampera-e nie jest dostępny w Polsce, ale będzie w trójmiejskim carsharingu. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ Opel to swap Ampera-e (aka Bolt EV) for all-electric Corsa. [dostęp 2020-08-20]. (ang.).
↑ Nowy elektryczny Opel Ampera-e. Zasięg 500 km. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).
↑ Opel Ampera-e: 750 km na jednym ładowaniu. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[1] Opel Ampera-e zrewolucjonizuje elektromobilność w Europie?. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[2] Opel się chwali: "Konkurencja pokazuje auta koncepcyjne, nasze trafiają do salonów". [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[3] "Nie sprzedawajcie już Ampery-e! Mamy za dużo zamówień". Nietypowy problem Opla. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[4] Opel Ampera-e w Holandii znowu w sprzedaży. Cena? Od równowartości 201 tysięcy złotych. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[5] Opel Ampera-e nie jest dostępny w Polsce, ale będzie w trójmiejskim carsharingu. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[6] Opel to swap Ampera-e (aka Bolt EV) for all-electric Corsa. [dostęp 2020-08-20]. (ang.).

[7] Nowy elektryczny Opel Ampera-e. Zasięg 500 km. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[8] Opel Ampera-e: 750 km na jednym ładowaniu. [dostęp 2019-11-07]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]