OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong – jeden z największych kontenerowców na świecie. Zwodowany w południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries w Geoje w maju 2017 roku[1]. Jest pierwszą z 6 siostrzanych jednostek[2]. Jego pojemność wynosi 21 413 TEU (kontenerów 20-stopowych)[1].
OOCL Hong Kong w Wilhelmshaven, wrzesień 2017 | |
Numer IMO |
9776171 |
---|---|
Znak wywoławczy |
VRQL9 |
Port macierzysty | |
Właściciel |
Orient Overseas Container Line Ltd. |
Armator | |
Dane podstawowe | |
Typ | |
Historia | |
Stocznia |
Samsung Heavy Industries, Geoje |
Data budowy |
24 grudnia 2015 |
Data wodowania |
12 maja 2017 |
Dane techniczne | |
Liczebność załogi |
36 |
Długość całkowita (L) |
399,87 m |
Długość linii wodnej |
383 m |
Szerokość (B) |
58,80 m |
Zanurzenie (D) |
16 m |
Wysokość (H) |
73,5 m |
Pojemność brutto |
210 890 GT |
Pojemność netto |
63 279 NT |
Pojemność kontener. |
21 413 TEU |
Napęd mechaniczny | |
Silnik |
MAN B&W 11G95ME-C95 |
Moc silnika |
61 530 kW przy 78,5 obr./min |
Prędkość maks. |
25 w. |
Został zbudowany jako największy na świecie i trzeci kontenerowiec o pojemności ponad 20 000 TEU, po czym wyruszył w swój dziewiczy 77-dniowy rejs do północnej Europy[1].
Jednostka obsługuje regularną linię w serwisie LL1, który łączy porty Dalekiego Wschodu z portami Europy Północno-Zachodniej[3]. Trasa rejsu okrężnego wiedzie przez: Szanghaj, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapur, Kanał Sueski, Felixstowe, Rotterdam, Gdańsk, Wilhelmshaven, Felixstowe, Kanał Sueski, Singapur, Yantian, Szanghaj[4].
Zobacz też
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ a b c OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong. [dostęp 2017-06-28]. (ang.).
- ↑ Towimor dostarcza wciągarki na największe kontenerowce świata. [dostęp 2017-07-09]. (ang.).
- ↑ Do Gdańska zawinął największy kontenerowiec świata. [dostęp 2017-06-28]. (ang.).
- ↑ Asia-North Europe Loop1 LL1. 13 maja 2017. [dostęp 2017-06-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 czerwca 2017)]. (ang.).