OOCL Hong Kong – jeden z największych kontenerowców na świecie. Zwodowany w południowokoreańskiej stoczni Samsung Heavy Industries w Geoje w maju 2017 roku[1]. Jest pierwszą z 6 siostrzanych jednostek[2]. Jego pojemność wynosi 21 413 TEU (kontenerów 20-stopowych)[1].

OOCL Hong Kong
Ilustracja
OOCL Hong Kong w Wilhelmshaven, wrzesień 2017
Numer IMO

9776171

Znak wywoławczy

VRQL9

Port macierzysty

Hongkong

Właściciel

Orient Overseas Container Line Ltd.

Armator

OOCL

Dane podstawowe
Typ

kontenerowiec

Historia
Stocznia

Samsung Heavy Industries, Geoje

Data budowy

24 grudnia 2015

Data wodowania

12 maja 2017

Dane techniczne
Liczebność załogi

36

Długość całkowita (L)

399,87 m

Długość linii wodnej

383 m

Szerokość (B)

58,80 m

Zanurzenie (D)

16 m

Wysokość (H)

73,5 m

Pojemność brutto

210 890 GT

Pojemność netto

63 279 NT

Pojemność kontener.

21 413 TEU

Napęd mechaniczny
Silnik

MAN B&W 11G95ME-C95

Moc silnika

61 530 kW przy 78,5 obr./min

Prędkość maks.

25 w.

Został zbudowany jako największy na świecie i trzeci kontenerowiec o pojemności ponad 20 000 TEU, po czym wyruszył w swój dziewiczy 77-dniowy rejs do północnej Europy[1].

Jednostka obsługuje regularną linię w serwisie LL1, który łączy porty Dalekiego Wschodu z portami Europy Północno-Zachodniej[3]. Trasa rejsu okrężnego wiedzie przez: Szanghaj, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapur, Kanał Sueski, Felixstowe, Rotterdam, Gdańsk, Wilhelmshaven, Felixstowe, Kanał Sueski, Singapur, Yantian, Szanghaj[4].

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. a b c OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong. [dostęp 2017-06-28]. (ang.).
  2. Towimor dostarcza wciągarki na największe kontenerowce świata. [dostęp 2017-07-09]. (ang.).
  3. Do Gdańska zawinął największy kontenerowiec świata. [dostęp 2017-06-28]. (ang.).
  4. Asia-North Europe Loop1 LL1. 13 maja 2017. [dostęp 2017-06-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 czerwca 2017)]. (ang.).