Niszczyciele rakietowe typu Murasame

Niszczyciele rakietowe typu Murasame – japońskie niszczyciele rakietowe, które zaczęły wchodzić do służby w Japońskich Morskich Siłach Samoobrony w 1996. Okręty klasyfikowane są także jako duże fregaty rakietowe. Zbudowano 9 jednostek tego typu.

Niszczyciele typu Murasame

Kraj budowy	Japonia
Użytkownicy	Japońskie Morskie Siły Samoobrony
Wejście do służby	1996
Zbudowane okręty	9
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 4500 t pełna: 5100 t
Długość	151 m
Szerokość	17,4 m
Zanurzenie	5,2 m
Napęd	siłownia typu COGAG 4 turbiny gazowe o mocy 84 000 KM
Prędkość	30 węzłów
Uzbrojenie	1 ośmioprowadnicowa wyrzutnia pocisków przeciwokrętowych SSM-1B szesnastoprowadnicowa wyrzutnia pocisków przeciwlotniczych Sea Sparrow wyrzutnia rakietotorped RUM-139 ASROC 2x zestaw przeciwrakietowy Phalanx CIWS 20 mm dwie potrójne wyrzutnie torped Mk 32
Wyposażenie lotnicze	1 śmigłowiec Sikorsky SH-60J(K)

Historia

Równolegle z pracami nad niszczycielami rakietowymi typu Kongō Japońskie Morskie Siły Samoobrony zgłosiły zapotrzebowanie na mniejsze, charakteryzujące się podobnymi właściwościami bojowymi jednostki eskortowe. Okręty miały zastąpić w służbie niszczyciele rakietowe typu Hatsuyuki i Asagiri.

Środki na budowę pierwszej jednostki typu zostały autoryzowane w budżecie obronnym na rok 1991. Położenie stępki pod budowę pierwszego okrętu, którym był "Murasame" (DD-101) miało miejsce 18 sierpnia 1993 w tokijskiej stoczni Ishikawajima-Harima Heavy Industries. Wodowanie nastąpiło 24 sierpnia 1994, wejście do służby 12 marca 1996. Początkowo planowano budowę 14 okrętów tego typu. Po zbudowaniu dziewięciu okrętów w projekcie dokonano zmian, które zaowocowały powstaniem kolejnych pięciu jednostek określanych jako typ Takanami.

Opis

Projekt jednostek opracowano w oparciu o rozwiązania sprawdzone przy budowie niszczycieli typu Asagiri. Okręty wyposażone są w napęd typu COGAG (Combined Gas And Gas) co oznacza, iż dla prędkości maksymalnej wykorzystywane są wszystkie zainstalowane turbiny, a dla ekonomicznej tylko połowa z nich.

Przy projektowaniu okrętów typu Murasame szczególną uwagę zwrócono na zapewnienie im właściwości stealth. Cel ten osiągnięto głównie dzięki odpowiedniemu pochyleniu burt i ścian nadbudówek. Aby osiągnąć maksymalne rozproszenie fal radarowych burty zostały wychylone na zewnątrz, ściany nadbudówek do wewnątrz. Powierzchnie zewnętrzne zostały pokryte substancją pochłaniającą fale emitowane przez radary. Aby maksymalnie wyciszyć urządzenia okrętów wszystkie mechanizmy zostały osadzone na elastycznych podkładach.

Na okrętach zastosowano płynną linię pokładu, który jest podniesiony na dziobie i obniżony na rufie. Kadłub z wysokowytrzymałej stali podzielono na 11 wodoszczelnych przedziałów.

Zbudowane okręty

Niszczyciele rakietowe typu Murasame
Nazwa	Numer taktyczny	Rozpoczęcie budowy	Wodowanie	Wejście do służby
Murasame	DD-101	18 sierpnia 1993	21 sierpnia 1994	12 marca 1996
Harusame	DD-102	24 sierpnia 1994	16 października 1995	24 marca 1997
Yudachi	DD-103	18 marca 1996	19 sierpnia 1997	4 marca 1999
Kirisame	DD-104	3 kwietnia 1996	21 sierpnia 1997	18 marca 1999
Inazuma	DD-105	8 maja 1997	9 września 1998	15 marca 2000
Samidare	DD-106	11 września 1997	24 września 1998	21 marca 2000
Ikazuchi	DD-107	25 lutego 1998	24 czerwca 1999	14 marca 2001
Akebono	DD-108	29 października 1999	25 września 2000	19 marca 2002
Ariake	DD-109	18 maja 1999	16 października 2000	6 marca 2002

Bibliografia

• Marcin Schiele. Japońskie fregaty rakietowe typu Murasame. „MSiO”. Styczeń 2000. nr 1. s. 12 – 16. 
• www.globalsecurity.org: DD-101 Murasame Class. [dostęp 2008-12-14]. (ang.).