Most Rędziński

most autostradowy nad Odrą we Wrocławiu

Most Rędziński – drogowy most wantowy nad Odrą we Wrocławiu, będący częścią autostrady A8 (Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – AOW).

Most Rędziński
{{{alt zdjęcia}}}
Most Rędziński z lotu ptaka
Długość całkowita

1742 m

Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Odra, Wyspa Rędzińska

Długość

612 m

Szerokość:
• całkowita


38,58 m

Liczba przęseł

4

Rozpiętość przęseł

50 + 256 + 256 + 50 m

Data budowy

maj 2008 – sierpień 2011

Projektant

prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Most Rędziński”
Ziemia51°09′20″N 16°57′32″E/51,155556 16,958889
Most Rędziński nocą

Przeprawa nad Odrą oraz nad całą Wyspą Rędzińską, przy której znajdują się zabytkowe śluzy (Śluzy Rędzin). Żelbetowa konstrukcja zawieszona jest za pomocą 160 want o łącznej długości 25 km tylko na jednym pylonie[1]. Jego wysokość to 122 metry. Jest to najwyższa tego typu konstrukcja w Polsce. Przeprawa ma 612 metrów długości, a razem z dojazdowymi estakadami – 1742 metry[2]. W każdym kierunku kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu.

Projekt mostu został wykonany przez Zespół Badawczo-Projektowy „Mosty – Wrocław” pod kierownictwem prof. Jana Biliszczuka. Wykonawcą mostu były firmy Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras. Koszt budowy obiektu wyniósł 576 mln zł[3].

Nazwa Most Rędziński przez czas budowy była nazwą nieoficjalną, która jednak przyjęła się powszechnie. W sierpniu 2011 wrocławski oddział GDDKiA rozpisał konkurs na nazwę mostu[4], w której nazwa „Most Rędziński” wygrała uzyskując 55,38% głosów[5].

Rekordy

edytuj
  • najwyższy pylon w Polsce (122 m)
  • najdłuższy żelbetowy most podwieszony w Polsce (część podwieszona 2 × 256 m = 512 m)
  • najdłuższy most podwieszony na jednym pylonie w Polsce[6]
  • najdłuższe przęsło żelbetowe w Polsce – 256 m
  • największy powierzchniowo most żelbetowy na świecie (70 000 m²)
  • czwarty co do wielkości betonowy most świata[7]

Historia budowy

edytuj

Umowę z wykonawcą podpisano 20 maja 2008 roku. Zakończenie budowy nastąpiło w sierpniu 2011 roku[8].

Powódź 2010

edytuj

Podczas powodzi w maju 2010 roku Odra zalała plac budowy dokonując licznych zniszczeń w infrastrukturze. Jednak zdaniem projektanta mostu prof. Biliszczuka sama konstrukcja mostu nie ucierpiała, co świadczy o dobrym projekcie i solidnym wykonaniu. Powódź spowodowała opóźnienie w budowie o ponad miesiąc[9].

Końcowa faza budowy

edytuj

Testy obciążeniowe przeprowadzono 10 sierpnia 2011[10]. W wyniku opóźnień w budowie most oddany został do eksploatacji 31 sierpnia 2011, a nie jak planowano pierwotnie w listopadzie 2010.

Zobacz też

edytuj


Przypisy

edytuj
  1. „Mosty i wiadukty”, De Agostini Warszawa 2012
  2. w Polsce powstaje jeden z największych mostów na świecie. inwestportal.pl, 2010-11-13. [dostęp 2011-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-29)]. (pol.).
  3. Wojciech Witek: Mostowy boom (część 3). wnp.pl, 2009-03-06. [dostęp 2010-05-12]. (ang.).
  4. Głosuj w plebiscycie na nazwę Mostu Autostradowego, gddkia.gov.pl
  5. Rędziński zostaje Rędzińskim, czyli wyniki głosowania i dzień otwarty obwodnicy, tuwroclaw.com
  6. Rędziński kolos - największy most w Polsce - Gazeta.pl
  7. "Mosty i wiadukty", De Agostini Warszawa 2012
  8. Autostradowa Obwodnica Wrocławia - otwarta do ruchu. gddkia.gov.pl, 31-08-2011. [dostęp 2011-09-01]. (pol.).
  9. Powódź zatrzymała budowę mostów wrocławskich obwodnic.
  10. Most na Rędzinie ugiął się o pół metra!. gazetawroclawska.pl, 2011-08-11. [dostęp 2011-08-11]. (pol.).

Linki zewnętrzne

edytuj

Bibliografia

edytuj