Morane-Saulnier Rallye

Morane-Saulnier/SOCATA Rallyefrancuski samolot turystyczny i szkolno-treningowy opracowany pod koniec lat 50. XX wieku przez przedsiębiorstwo Morane-Saulnier, którego produkcję kontynuowało następnie przedsiębiorstwo SOCATA.

Morane-Saulnier/SOCATA Rallye
(dane: MS.894 Rallye)
Ilustracja
Morane-Saulnier MS.893 Rallye
Dane podstawowe
Państwo

 Francja

Producent

Morane-Saulnier
SOCATA

Typ

samolot turystyczny i szkolno-treningowy

Konstrukcja

jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej

Załoga

1 + do 3 pasażerów

Historia
Data oblotu

1958

Lata produkcji

1961-1988

Liczba egz.

ponad 3500

Dane techniczne
Napęd

silnik tłokowy płaski Franklin 6A-235-C1

Moc

220 KM (162 kW)

Wymiary
Rozpiętość

9,61 m

Długość

7,18 m

Wysokość

2,80 m

Powierzchnia nośna

12,6 m²

Masa
Własna

615 kg

Startowa

1100 kg

Zapas paliwa

170 l

Osiągi
Prędkość maks.

260 km/h

Prędkość przelotowa

238 km/h

Prędkość minimalna

95 km/h

Prędkość wznoszenia

5,2 m/s

Pułap

6600 m

Zasięg

1050 km

Rozbieg

130 m

Dobieg

115 m

Dane operacyjne

Prototyp samolotu oblatano w 1958 roku, a produkcję seryjną rozpoczęto w 1961 roku. Samolot Rallye, produkowany w licznych odmianach (MS.880-887; MS.980-985), sprzedawany był zarówno na rynku cywilnym jak i wojskowym. W 1976 roku licencję na produkcję samolotu sprzedano polskim Państwowym Zakładom Lotniczym, gdzie samolot produkowano pod nazwą PZL-110 Koliber. Łącznie, do 1988 roku, we Francji zbudowano ponad 3500 egzemplarzy samolotu.

Samolot Rallye jest jednosilnikowym dolnopłatem o metalowej konstrukcji półskorupowej, ze stałym podwoziem i dwułopatowym śmigłem. W zależności od wersji samolot mieści od jednej do czterech osób.

PZL-110 Koliber na lotnisku aeroklubu ostrowskiego

Bibliografia

edytuj
  • Morane-Saulnier/SOCATA Rallye. W: Tomasz Makowski: Encyklopedia Multimedialna PWN – Technika.