Montafonerbahn AG

Montafonerbahn AG (MBS) – prywatna firma transportowa w Austrii. Jest przede wszystkim właścicielem i operatorem kolei o tej samej nazwie łączącej Bludenz i Schruns w Vorarlbergu. Montafonerbahn AG (MBS) została założona w 1904 w Schruns. Głównym udziałowcem jest obecnie stowarzyszenie samorządowe Stand Montafon. Linia ma 12,8 km długości i biegnie górską doliną rzeki Ill.

Historia

Planowanie i budowa rozpoczęły się wraz z otwarciem linii kolejowej Arlbergbahn, łączącej Innsbruck i Bludenz, w 1884. Kolej otwarto 18 grudnia 1905, jako jedyną prywatną w ówczesnej Austrii. Gruntowna modernizacja linii została przeprowadzona w 1972.

W latach 1990 i 1994 zakupiono dwa dwuosiowe wagony motorowe szwajcarskiego pochodzenia (seria NPZ, czyli SBB RBDe 560). W latach 2000 – 2001 zostały uzupełnione o dwa kolejne.

Część kursów na linii Montafonerbahn obsługują składy przewoźnika państwowego – Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), natomiast składy Montafonerbahn jeżdżą poza linię macierzystą – do Feldkirch i Buchs w Szwajcarii.

Autobusy

W 2005 Montafonerbahn przejęła 10 autobusów komunikacji miejskiej, świadcząc także usługi w tym zakresie.

Prąd i para

Od 1905 do 1950 Montafonerbahn korzystała z prądu stałego 650 V, co powodowało trudności z przejściem na sieć Arlbergbahn. W 1950 linia została przebudowana na 720 V prądu stałego, a w 1965 na 900 V prądu stałego.

Przez długi czas eksploatowano na Montafonerbahn historyczny skład, ciągnięty przez lokomotywę serii kkStB 178 (92.22). Po uszkodzeniu tej lokomotywy, MBS przekazał ją w ręce właściciela – Muzeum Techniki w Wiedniu.

Stacje i linie styczne

Kolejne stacje i przystanki na linii, licząc od Bludenz (wraz z kilometrażem):

Bludenz (0,0 km)
Bludenz Moos (1,9 km)
Brunnenfeld (2,7 km)
Lorüns (4,2 km)
St. Anton im Montafon (6,9 km)
Vandans (8,2 km)
Kaltenbrunnen (10,3 km)
Tschagguns (11,7 km)
Schruns (12,7 km) – stacja położona najwyżej na całej linii – 681 m n.p.m.

Przed stacją Tschagguns (posterunek odgałęźny AB Tschagguns – 11,5 km) od linii Montafonerbahn odgałęziała się wąskotorowa linia VIW (Vorarlberger Illwerke) o rozstawie szyn 760 mm, prowadząca do Partenen, w górę doliny Ill. Miała ona charakter wyłącznie przemysłowy – nie prowadzono tu przewozów pasażerskich. Kolej ta została zlikwidowana w 1962.

Ponadto z miejscowości na linii wybiegają koleje linowe:

Vandans (655 m n.p.m.) – Latschau (1000 m n.p.m.) – Matschwitz (1522 m n.p.m.) – Golm (1893 m n.p.m.) – kolej trójodcinkowa
Schruns (699 m n.p.m.) – Kapell (1861 m n.p.m. – góra w masywie Hochjoch) – kolej jednoodcinkowa
Gamprätz (697 m n.p.m.) – Kapell (1855 m n.p.m.) – kolej jednoodcinkowa.

Bibliografia

Praca zbiorowa, Eisenbahnatlas Österreich, wyd. Schweers+Wall, Kolonia, 2005, s.74, ISBN 3-89494-128-6
Karl Zwirchmayr, Die Montafonerbahn – Bahn im Bild 46, wyd. Verlag Pospischil, Wiedeń, 1985