Mirko Bortolotti

Mirko Bortolotti (ur. 10 stycznia 1990 w Trydencie) – włoski kierowca wyścigowy, obecnie jeździ w Formule 2.

Mirko Bortolotti

Państwo	Włochy
Data i miejsce urodzenia	10 stycznia 1990 Trydent
Sukcesy
2006: Formuła Azzurra (wicemistrz) 2008: Włoska Formuła 3 (mistrz) 2011: Formuła 2 (mistrz) 2013: Mégane Trophy Eurocup (mistrz) 2014: Formuła Acceleration 1 (wicemistrz)
Strona internetowa

Kariera

Włoskie serie wyścigowe

Po kilku latach uczestnictwa w zawodach kartingowych, w 2005 roku Bortolotti rozpoczął swoją karierę w formułach wyścigowych. Wówczas wziął udział we Włoskiej Formule Renault Winter Series oraz w serii Formuła Gloria. W Winter Series jeździł dwa lata z rzędu, co zaowocowało czwartą pozycją w klasyfikacji za rok 2006. Tego roku, Bortolotti jeździł także we włoskiej Formule Junior 1600 oraz w Formuła Azzura. W tej drugiej udało mu się nawet zająć drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, tuż za zwycięzcą Giuseppe Termine.

W roku 2007 Mirko Bortolotti przeniósł się do Włoskiej Formuły 3, kończąc swój pierwszy sezon na wysokiej, czwartej pozycji. W sezonie 2008 ponownie wziął udział w wyścigach tej serii, tym razem reprezentując barwy zespołu Lucidi Motors. Ten sezon był dla niego niewątpliwie bardzo udany. Borotolotti zwyciężył w klasyfikacji generalnej, wygrywając 9 spośród 16 wyścigów i 6 razy startując z pole position.

Formuła 2

2 lutego 2009 Mirko Bortolotti potwierdził starty w świeżo reaktywowanej Formule 2. Jego udział w mistrzostwach sponsoruje Red Bull – austriacki producent napojów energetycznych, a zarazem właściciel dwóch zespołów Formuły 1. Bortolotti w sezonie 2009 będzie jeździł z numerem 14. Już w pierwszych dwóch wyścigach sezonu na torze Ricardo Tormo w Walencji Włoch pokazał swój wyścigowy potencjał – w pierwszym punktował (zajął szóste miejsce), zaś w drugim udało mu się nawet stanąć na drugim stopniu podium.

Formuła 1

W nagrodę za zwycięstwo we Włoskiej Formule 3, Bortolotti i trzech innych, włoskich kierowców wzięło udział w specjalnych testach z zespołem Ferrari, na torze Fiorano. Zawodnicy mieli do dyspozycji model F2008, którym Bortolotti ustanowił nowy rekord toru testowego Scuderii, wynoszący 59.111 s. Wywarło to ogromne wrażenie na kierownictwie teamu, ponieważ poprzedni rekord należał do mistrza świata Formuły 1 z 2007 roku, Kimiego Räikkönena.

Mégane Trophy Eurocup

W 2013 roku Włoch brał udział w wyścigach serii Mégane Trophy Eurocup. W ciągu czternastu wyścigów, w których wystartował, jedenastokrotnie stawał na podium, a ośmiokrotnie zwyciężał. Uzbierane 275 punktów pozwoliło mu zdobyć tytuł mistrzowski.

Formuła Acceleration 1

W sezonie 2014 Włoch reprezentował barwy swojego kraju w nowo utworzonej Formule Acceleration 1. W ciągu ośmiu wyścigów, w których wystartował, siedmiokrotnie stawał na podium, w tym trzykrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 135 punktów, co wystarczyło do zdobycia tytułu wicemistrzowskiego.

Statystyki

Podsumowanie wszystkich startów

Sezon	Seria	Zespół	Zgł.	PP	P1	Punkty	Miejsce
2005	Włoska Formuła Renault (edycja zimowa)	Auinger	4	0	0	8	13
	Formula Gloria Italy		2	0	0	12	21
2006	Formuła Azzurra	Team Italia CSAI	14	5	1	60	2
	Włoska Formuła Renault (edycja zimowa)	RP Motorsport	4	0	0	88	4
	Formula Junior 1600 Italy				0	40	13
2007	Włoska Formuła 3	Corbetta Competizioni	16	2	1	80	4
	Włoska Formuła Renault (edycja zimowa)	Tomcat Racing	4	0	0	34	12
2008	Włoska Formuła 3	Lucidi Motors	16	6	9	150	1
2009	Formuła 2	MotorSport Vision	16	0	1	50	4
	Formuła 3 Euroseries	Carlin	2	0	0	0	NS†
2010	Seria GP3	Addax Team	16	0	0	16	11
2011	Formuła 2	MotorSport Vision	16	7	7	316	1
2012	ADAC GT Masters	Schubert Motorsport	4	0	0	15	29
2013	Mégane Trophy Eurocup	Oregon Team	14	13	8	275	1
2014	Formuła Acceleration 1	Team Ghinzani	8	3	3	135	2

† – Bortolotti nie był zaliczany do klasyfikacji.

Wyniki w GP3

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Punkty	Pozycja
2010	Addax Team	ESP	ESP	TUR	TUR	VAL	VAL	GBR	GBR	DEU	DEU	HUN	HUN	BEL	BEL	ITA	ITA	16	11
		16	NU	25†	12	18	10	8	13	6	4	11	8	NU	14	5	2

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona kierowcy. mirkobortolotti.it. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-13)].