Metro w Porto
Metro w Porto (port. Metro do Porto) – system transportu publicznego w mieście Porto w północnej Portugalii, jeden z dwóch systemów metra w tym kraju. Jest to sieć posiadająca składająca się z sześciu linii o łącznej długości 67 km, na których rozmieszczono 81 przystanków[1]. Pierwszy etap budowy sieci wykonano w latach 2003–2006 – powstał on przy wsparciu funduszy unijnych[2]. Cała sieć rozmieszczona jest na terenie siedmiu gmin wielkiego Porto (Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde i Vila Nova de Gaia)[3]. System ten zbudowany jest w oparciu o zmodyfikowany szybki tramwaj, mający na swej trasie spore fragmenty podziemne.
| metro | |
| |
.jpg) Jeden ze składów na stacji Trindade | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Metro do Porto, SA |
| Liczba linii |
6[1] |
| Lata funkcjonowania |
od 2002 |
| Roczna liczba pasażerów |
57,8 mln (2015)[1] |
| Infrastruktura | |
| |
| Długość sieci |
67 km[1] |
| Rozstaw szyn | |
| Liczba stacji |
81[1] |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
102[1] |
| Strona internetowa | |
Linie
edytuj- A Linia A: Estádio do Dragão ↔ Senhor de Matosinhos
- B Linia B: Estádio do Dragão ↔ Póvoa de Varzim
- C Linia C: Campanhã ↔ ISMAI
- D Linia D: Hospital São João ↔ Santo Ovídio
- E Linia E: Estádio do Dragão ↔ Aeroporto (wariantowo kursy skrócone: Trindade ↔ Aeroporto)
- F Linia F: Senhora da Hora ↔ Fânzeres
- G Linia G: Casa da Música ↔ São Bento (planowane oddanie do użytku w 2021 r.)[4]
Linie A, B, C, E i F w centrum miasta biegną wspólnym torem łączącym stacje Campanhã na południowym wschodzie i Senhora da Hora na północnym zachodzie. Znaczna część wspólnego odcinka wiedzie w tunelu. Linia A stanowi przedłużenie zachodniego końca w kierunku Matosinhos, B – Póvoa de Varzim, C – Mai, E – lotniska, zaś F na wschód w kierunku Gondomar. Linia D wiedzie z północy Porto przez zabytkowy most Ludwika I do Vila Nova de Gaia. Na dwukondygnacyjnej stacji Trindade linie A, B, C, E i F krzyżują się z linią D, która korzysta z oddzielnego peronu na innej kondygnacji.
Bilety
edytujMetro w Porto używa karty z chipem o nazwie Andante jako biletu, który może być także stosowany przy podróżowaniu pociągami podmiejskimi. Istnieją dwie wersje biletu Andante. Andante Azul (niebieski) i Andante Gold (złoty). Andante Azul jest tańszy i pozwala na odbycie określonej liczy przejazdów zależnie od doładowania określoną sumą pieniędzy. Andante Gold pozwala na nieograniczoną liczbę przejazdów w ciągu miesiąca zarówno metrem jak na określonych trasach kolei podmiejskiej[potrzebny przypis].
Tabor
edytuj
Na trasach całej sieci kursują niskopodłogowe pojazdy typu: Bombardier Flexity Outlook Eurotram. Od 2008 r. do obsługi najdłuższej linii B przeznaczone są nowe pojazdy typu Bombardier Flexity Swift (tzw. Traintram), które są w stanie osiągnąć do 100 km/h oraz mają więcej miejsc siedzących. Wszystkie składy składają się z 4 głównych przedziałów oddzielonych krótkim korytarzem. Mają one pojemność 80 miejsc siedzących 134 miejsca stojące. Wszystkie pojazdy są dwukierunkowe[potrzebny przypis].
Funkcjonowanie i zarządzanie
edytujMetro w Porto posiada koncesję o terminie zapadalności 50 lat od czasu projektowania, budowania, zarządzania i funkcjonowania tego systemu jako systemu transportowego[potrzebny przypis]. Akcjonariuszami spółki Metro do Porto, SA są: portugalski skarb państwa (40%), Área Metropolitana do Porto (39,9995%), miejskie przedsiębiorstwo transportowe STCP (16,67%), państwowe przedsiębiorstwo kolejowe CP (3,33%), gminy Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde, Vila Nova de Gaia (łącznie 0,005%)[5].
W 2005 r. z jego usług skorzystało 18,5 mln pasażerów[potrzebny przypis], a 10 lat później już 57,8 mln[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d e f g Metro em números. Metro do Porto, SA. [dostęp 2017-02-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-15)]. (port.).
- ↑ Infobus [online], infotram.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
- ↑ Tudo sobre do Metro do Porto. Metro do Porto, SA, 2012-12-05. [dostęp 2017-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-12)]. (port.).
- ↑ A Casa da Música vai ficar mais perto de São Bento. Metro do Porto, 2017-02-15. [dostęp 2017-02-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-22)]. (port.).
- ↑ Estrutura. Metro do Porto, SA. [dostęp 2017-02-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-15)]. (port.).